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20-25w纯电车型大汇总（仅个人推荐）

首先，摆出20-25w这个区间的车型吧。 20-25w区间 1、轿车：比亚迪汉、小鹏P7。这个价位的电动轿车相对不多。这两辆车其实优劣势非常明显。（1）汉相较于小鹏新晋造车实力，比亚迪在造车行业的造诣有一定优势。一是，汉的底盘，整体调教偏向舒适性，明显感觉到底盘和路面有隔绝感，作为有一定商务属性的轿车，整个底盘很有高级感。二是，相比其他一些电动车型不线性的加速，汉的动力输出调教得跟燃油车比较接近，很线性，但是比传统燃油车的动力相应快很多，整个加速感受不容易产生眩晕感。三是，作为电池厂商，比亚迪在大家都顾虑的安全领域下了功夫，刀片电池现在仅内供，在保证安全的同时，尽可能的提高了电池的密度，电池技术也是本车的亮点之一，也是比亚迪的商业壁垒。四是，静谧性。汉采用双层隔音玻璃，再加上安静的电机，整车在行驶的时候，除了轻微电流声，几乎没有其他的噪音，车内非常安静，这也是这个价位的车应有的品质。缺点也是有的，作为年轻人，比亚迪的车机系统相比较新势力一直是被诟病的地方，还有比亚迪的内饰，很多元素可能受众人群相对较小，当然这个部分看自己喜好，最后就是辅助驾驶，同样是L2，但是整个驾驶系统和用起来的便利性还是有一定差距。（2）小鹏P7我认为是一台侧重于驾驶者或者两人用车时候比较多的时候的选择。首先我想说，这款车的内饰我自己可能更喜欢一点，比较简单。二是，小鹏的车机系统中，语音控制功能做得非常好，这点可以各位现场去试一试。三是，这款车的加速调控做得也是非常好，让人很舒适，简单来说普通版的6秒多加速那款，开起来踩到底不会有眩晕感。但是这台车如果是我，我可能完全不会选择，因为我家里经常会有3-4个人乘坐车辆，因此我会考虑后排的感受，P7后排的感受非常糟糕，真的只能用非常糟糕来形容，可能是因为要照顾到车的外形设计等原因，导致后排的座椅的角度、腿部、柔软度等，都很不适合长期乘坐。因此，如果家里经常有家人一起乘坐的需求，建议一定去尝试一下它的后排你是否可以接受。 2、SUV：这个价位的SUV相对较多，我推荐几款吧。ID6、ID4、领跑C11、极狐阿尔法T等（1）先说一下大众的这两款车吧。当这两款车还没有上市的时候，炒得很火得MEB平台，还是很值的期待的，毕竟大众造车的态度一向还行。但是当ID6和4上市的时候，我去试车，我其实有点失望，首先坐上去之后，这种感觉不是大众，也不是电车，算是一种折中吧。在大刀阔斧尝试新东西的新势力和燃油车之间，看到这么一个产物，其实内心很纠结。但是经历了一次深度试驾之后，我完全改变了自己的看法。光从车辆驾驶来看，它就是一辆声音小点、加速快点、更智能点的大众自吸车。改变了大众以往沉稳、低调的外观设计理念，这次的前脸设计，包括灯光的使用，都是很大的创新，至少对于ID的迎宾灯，我是爱上了。这辆车，行使上，也是一款燃油车的感觉，大众在设计这两款车的时候，也应该是更注重车辆本身功能性的车主，授权群体更广一些。省去了一些花花功能。但是，在座椅方面的用料，我觉得还是应该有待提升，特别是ID6的全皮质座椅。（2）极狐阿尔法T这车的买点，α-OS车载智能系统。20.3英寸4K中控屏，搭载α-OS车载智能系统，流畅度和帧数体验可以媲美手机，内部集成了酷我音乐、喜马拉雅、腾讯视频、百度导航、手机互联等配置，支持分屏操作、语音识别、人脸识别和手势识别等功能，其中，语音识别支持分区识别和免唤醒多轮对话。这车的其他方面，我不愿意多说，大家最好自己去体验感受一下。

2022-06-14

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