简介：畜牧行业从业者
李胖胖
升级：ECM发动机控制模块（ECU发动机电脑）、TCM变速箱控制模块（TCU变速箱电脑） 目的：改善起步动力肉 升级时长：不到半个小时，一次搞定 升级前感受：起步时速30km/h之前踩油门车不紧不慢的提速，转速大约可以达到1700-2000转，但是依然车是缓慢提速，多数情况1800转，30km/h之后会由1800转瞬间降到1400转左右，也就是说低速行驶平顺性不好 升级后感受：起步佛系油门没有再出现高转速的情况，深踩油门可到2300转及以上，时速30km/h之前提速相比升级前明显感觉油门灵敏度跟脚了，加速线性了许多，也没有再出现加速到30km/h之后突然高转速掉下来的平顺性问题 分析：原车程序起步动力肉主要问题不是在发动机而是变速箱，因为转速已经很高了，但加油不走车，高转速势必高喷油量；更新后的程序其实主要改善了发动机与变速箱之间的匹配调校，使车辆加速更加线性 油耗：低速行驶时，原厂出厂程序明显高转速时间长，喷油量多，升级程序之后，佛系开车几乎没有之前的高转速，正常开车高转速时间比之前未升级程序的时候明显缩短，所以我认为油耗很有可能更加省油，至少不会更加费油。具体油耗还需要长时间测试才能有结果 升级的必要性：必要，起步肉低速行驶加油不走车的情况改善明显，但对本身整体动力应该没有变化，主观驾驶感受明显提升 主要用途：上道牙子不费劲了，加塞及防加塞更轻松了，上坡不费劲了 特别鸣谢：陕西五菱4S店技术总监马总亲自操刀升级~
用户9846789810885
五菱凯捷噪声大，坐在第三排，第一排说的话啥也听不到，检测噪声达到70分贝。座舒适度椅让你终身难忘。地盘太差，遇到颠簸路段，简直就是像小三轮。为啥知道，因为我开过我朋友的车。建议大家还是先借实车开下， 你就知道有些所谓的车评人都是托，就为了拿...查看全文
用户9527423924112
本人于今年1月全款购入五菱凯捷旗舰款，不到1年的时间跑了1.16万公里，2天前以9.5万元卖掉了。因为购车时有置换补贴和厂家补贴，所以这个保值率我觉得还是很可以的。提车回来就想认证车主的，结果直到车子卖掉了都没认证，像是有一件事没完成，就干...查看全文
chenxi322
你们车子内饰会有异响吗？我现在车内异响有点大了。去年12月买的车。
喷摩丝的稻草人156661904
五菱凯捷手动挡的价格多少？
大辉说车
火花塞...查看全文
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