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    李胖胖

    凯捷Victory车主·车龄4年

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    2021-11-05发布于：凯捷Victory车友圈

    升级：ECM发动机控制模块（ECU发动机电脑）、TCM变速箱控制模块（TCU变速箱电脑） 目的：改善起步动力肉 升级时长：不到半个小时，一次搞定 升级前感受：起步时速30km/h之前踩油门车不紧不慢的提速，转速大约可以达到1700-2000转，但是依然车是缓慢提速，多数情况1800转，30km/h之后会由1800转瞬间降到1400转左右，也就是说低速行驶平顺性不好 升级后感受：起步佛系油门没有再出现高转速的情况，深踩油门可到2300转及以上，时速30km/h之前提速相比升级前明显感觉油门灵敏度跟脚了，加速线性了许多，也没有再出现加速到30km/h之后突然高转速掉下来的平顺性问题 分析：原车程序起步动力肉主要问题不是在发动机而是变速箱，因为转速已经很高了，但加油不走车，高转速势必高喷油量；更新后的程序其实主要改善了发动机与变速箱之间的匹配调校，使车辆加速更加线性 油耗：低速行驶时，原厂出厂程序明显高转速时间长，喷油量多，升级程序之后，佛系开车几乎没有之前的高转速，正常开车高转速时间比之前未升级程序的时候明显缩短，所以我认为油耗很有可能更加省油，至少不会更加费油。具体油耗还需要长时间测试才能有结果 升级的必要性：必要，起步肉低速行驶加油不走车的情况改善明显，但对本身整体动力应该没有变化，主观驾驶感受明显提升 主要用途：上道牙子不费劲了，加塞及防加塞更轻松了，上坡不费劲了 特别鸣谢：陕西五菱4S店技术总监马总亲自操刀升级~

    作者提到的车系：

    五菱汽车凯捷Victory

    3.71分
    凯捷Victory经销商报价8.58万凯捷Victory经销商报价8.58万
    最低售价：8.58万
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    参数图片车友圈问答二手车（75辆）


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