简介:这个人很懒,什么都没写~
关山口高级技工
看到广州车展要上国产马自达CS-50了,而且听到消息说要和马自达CX-5同台销售,结合之前了解到的信息,国外马自达CX-30上了之后,CX-3基本就没啥销量了,我觉得50上了之后CX-5应该是同样的下场了(过去半年只买了7200多台),我这么觉得的主要原因如下: ①国人买车就喜欢大,虽然带来的不爽可能就是停车或者比较窄的道路开着不方便了,但是实际乘坐起来就是不喜欢憋屈,这也是很多合资车都出L加长版本的原因,而国产的则比较喜欢PLUS或者PRO这样弄,更多的是配置方面的不同。返回到马自达CX-50上,中网进气格栅更加扁平化,视觉上也会显得更宽,而且比海外版的车型轴距更长,后排空间多了55mm,这肯定要比CX-5更讨喜的 ②因为主打越野风格,这次没有用传统的魂动红配色,增加了锆石灰、谧境蓝两种配色,说实话给人感觉更清新了,同时全景天窗也有了,估计会让不少马粉激动不已,至于为啥就不用多说了,马自达CX-5的车主更懂。内饰依旧很简洁,这一点我觉得值得赞一个,很多厂家都开始搞什么大连屏,连宝马都不例外,我个人觉得车就是车,花里胡哨的东西其实可以少一点,这些配置换成一套好的音响或者提升一下驾驶调教其实更重要,我是不太能理解这些大屏的作用。 ③动力方面还是一贯的会推出2.0L/2.5L版车型,配6AT变速箱,比较遗憾的是国外2.5T(250马力)版本的可能因为排放问题进不来,不过好在2.5L发动机集成了智能变缸技术,油耗肯定要比马自达CX-5更低的,对于油耗比较关注的朋友可能会比较开心啦 综上,唯一存在的变量就是价格了,马自达CX-5目前经销商报价是15.28~22.28万,CX-50我估计不会比它便宜,你觉得它会买多少钱一辆你才会考虑呢?
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风清云却不淡
作为一个打工人,平时休息就是喜欢到处转悠。买车之前就是骑着我的自行车,但是活动范围一直在50公里内。买了车之后,当然要去更远的地方去了。福特锐际车空间还是可以的,后排放倒后,可以放下我的27山地车,拉到广州大学城来溜溜。