#提车日记

🙋🏻 情况介绍 买这台车是因为老车马上第六年了，已经停产，保值率也不高，刚好有政府置换补贴和厂家活动，感觉优惠力度还不错，于是决定换车。 💰 费用明细 裸车价11.99万，老车卖了3.2万。购置税不到1万，保险4100左右，雪地胎2100，加上乱七八糟的一些费用，算下来当天实际支出在10.4万左右。政府置换补贴1.3万，厂家7000，目前都已到账。 🧮 选车对比 选长安是因为好友的推荐，加上销量和口碑。虽然四代已经出了，但是隐藏门把手、怀挡、无实体按键还是把我劝退了， 虽然新一代发动机很诱人。当时主要在Uni-Z混动和75P之间犹豫，二者落地价差不多，新能源日常还是要省，加上好友就是这款车，当时已经几乎拍板Uni-Z了，结果告诉我没车，具体什么时候有不清楚[打脸]75P2.0冠军有现车，加上担心赶不上补贴，于是定了75P。 ✏️ 新车初体验 2.0油耗要高，如果平常就是城市代步的话，还是慎重选择。这款车的安全配置还是很不错的，有车道偏离预警和主动刹车，长途开车犯困时能有帮助，不过车道偏离预警太灵敏，方向稍微一偏压一点线，就连抖带叫唤的。如果你没有很好的驾驶习惯，能做到超车变道必打转向灯，那么它会提示你很多次。 📉 能耗记录 目前行驶里程是1430公里，日常主要是市区出行，我家住老城区老小区，没有地库，新疆的冬天不热车不行，因此目前冬季油耗还是高，表显长期油耗10.7，第三方APP平均油耗11.8。说实话，如果决定入手2.0的车就不要心疼油钱，最好省油的办法就是不买车[偷笑]根据使用感受来说，如果不赶时间，日常在市区行驶时使用ECO（经济）模式，再配合启停功能，油耗会有一些下降。 🗒 真实感受 大部分内饰都已软包，驾乘空间都还不错，我体型肥胖，目前后排坐也不觉得憋屈。车机已经升级，但是高德车机感觉更新比不上手机版，巡航界面没有红绿灯读秒，也没有车道级导航，好在更新后支持华为haicar和carlink手机互联，弥补了原车导航的不足，算是个不错的进步。希望车机升级更新能更好。 ✏️ 独家秘籍 这款车有L2级别的驾驶辅助，这点还是很不错的。目前使用辅助主要是环城快速路上，偶尔城市道路堵车时也会用。使用下来，感觉还是很实用的，会根据前车自动调整速度，堵车时也能自动起步和刹车。不过，堵车时的起步反应慢，很容易被插队和被后车打喇叭，所以该人工介入时还是要及时介入。此外，辅助驾驶只有在路面标识清楚的时候管用，路口、无标识路面容易乱转方向，因此使用时还是要时刻保持注意。

长安CS75 PLUS车友圈

用车一月，浅谈感受