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#铁铁用车全体验落地价分享：因为是内部购车，所以总体落地下来在18个左右。其中裸车价16万，另外包含保险、上牌、分期等等。我认为这个价格性价比还是很好的，毕竟是四驱，插混，纯电续航130公里左右，这个价位确实没有别的竞品。另外相比猛龙而言，拿铁的内饰确实更...查看全文
#用车心得摩卡第八次OTA升级终于在昨天开放，贵州地处离保定较远，等不及就直接第二天来到4S店线下升级，蹭一顿饭还可以顺便检查车况再洗个车：） 和线上升级不一样的是，线下需要升级2个文件，花了近70多分钟。 升级完毕后需要锁车静待5分钟以上，这个比较重要！！！ 终于体验到卡片式桌面，空调屏也改变了款式，就是为了找到香氛和负离子空调的控制花了点时间，它不在原来空调屏上面控制哦，而是在中控屏左边的空调界面里。 新车机界面终于有了新势力们的车机感受，最明显的是小魏同学从幼儿园直接升级到大学毕业了，哈哈哈哈。。。。。可惜的是语音大模型只有蓝山上面升级后才有，摩卡只是在原来的基础上面增强了语音识别和直接控制各种功能，复杂的命令还是执行不了，唉。。。 我的摩卡DP四驱性能版是满配，加装了激光大灯和电控悬挂，开了两年多至今仍然觉得自己的车在一众新能源新势力中不显落后，我特别满意LED矩阵大灯的智能调节，会根据对面来车自动调整射程不会晃眼，激光大灯在高速上很亮很清晰，还有就是没有人敢和我晃远光灯，否则我回敬过去他受不了，哼哼。。 电控悬挂慢速走烂路可以调节到舒适让避震没有那么硬，在高速调节到运动可以增强操控性和倾侧。 一辆车，每次的OTA升级都会让你有一种换车了的新鲜感，也许这就是新能源智能化大行其道的原因之一吧！还在犹豫的你，赶紧跟上时代的脚步哦：）
提问凉凉了吗
#懂车帝众测2023年6月第一批盲订新摩卡，标定续航WLTC175km，因为通勤距离比较长，又想拥有油车的便利性，当时只关注200左右续航的插混车。 实际续航确实出乎意料，完全反向虚标，路况基本是绕城高速和城市路各一半，图一是3月跑出来的，表显还有26公里续航，图二是去年冬天跑出来的，表显还有18公里续航，我的脚法比较激进，如果稳点开200不是问题。可惜魏牌市场营销太拉胯了，挺好个车销量一直上不去。
