简介：这个人很懒，什么都没写~
木易35493377
提问求助 有没有车机自带的浏览器的安装app文件，给发一个呗
提问一直有个疑问，55km和110km的高速油耗有没有差距多少啊？ 按照老师叫的物理知识来看配重越轻油耗越省？？
提问有谁试过油门当地后的那个开关啊？啥感觉啊？还在磨合期没敢试
提问动力回收强度调整到高，和点刹车回收充电两种感觉都差不多的？难道只是为了少费点刹车吗
突发奇想想算下110km和51km的油耗和费用 我先起个头 51km纯油百公里5个油，按照现行油价8.7。每公里0.435 110km纯电形式快充按照1.2元，电池18.5，充电21.6，差不多2个多小时充满停车费按照5元大致15元，合计每公里折算0.366元。 以上费用不计算时间成本。 差额为0.069元 一年按照家用1.5万公里计算，51km每年比110km多支出1035.00 按照本身车价1万计算才不多需要10年可以持平总价。 以上不包含其它特殊维修等费用。 欢迎大家评论🤗🤗
有没有谁测试过51KM的车型使用比亚迪快充转换头可以充电不？？
如题！不知道干嘛用的
提问dmi的点烟器接口装个啥列 感觉没啥用，各位车友装的啥？脑洞点
等待2个多月终于提车了 内存卡8g的 想问下语音导航默认的高德，可以改成百度吗？
10年的比亚迪F3R老车主了。 21年准备换车，看了H6，开了CRV，天籁，二代宋PRO燃油，试驾了宋PLUS DMI后感觉满足自己的需求。 年中看到PROdmi要发布，等到11月发布后直接盲定（看了二代PRO燃油外观和空间比较满足） 预算15万的情况下感觉可选车型确实不多。 后面就开始等待我的51KM的尊荣版。 选择的原因： 感觉51的版本是比亚迪设计的初衷，后面110的版本被广大的中国车友玩出了花。但还是纠结51还是110的版本😢！！！！！！！！！！！！！！！ 51的版本电动功率要小些，但是发动机的功率和110的版本功率一样的。考虑后期是否会出现发动机的功率无法满足电动机的用电需求。 后期的保养（特指到周期后更换电池的费用），51的肯定要比110的便宜。 充电的问题，确实51版本在外面比较麻烦。但是考虑到用车情况，感觉再外面充电的需求基本上不大。 想吐槽比亚迪，宋PROdmi预售权益上上市暨交付，哎！比亚迪打脸太快了，我等了都3个月了。 目前看到各大车友发现的问题也是越来越担心： 1，保不住电的问题，据说都是51版本的，不晓得这消息可靠不？？？疑问 2, 51版本的减震是不是比110的要硬？？？？因为没办法考证，车友试驾的麻烦告知下
提问论坛有多少提了51KM的PRODMI的啊？
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