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#25款7X车主用车报告26年的第一场雪，伴随着全国性的一轮寒潮席卷而来。 1月份基本上可以说是南方地区最冷的时候，雨雪天气下的座舱舒适性、续航和驾驶操控也迎来新的考验。整体而言，个人还是对7X的表现比较满意的。 1、座舱舒适性： 冬季出行，保暖非常重要。方向盘加热、座椅加热配上空调，其实基本满足需求。而若在下雪天停在露天停车场，也可以使用远程除霜和 极速制热，提前把车辆调整到随时可以出发状态。值得一提的是上个月刚OTA的6.7版本，新增智能空调功能，能结合外部环境变化给到用户空调设置调整的建议，想用户所想。 2、续航： 冬季考虑到温度和车辆功能使用的情况，续航往往是一年内最低的时候。即使这样，截止1月中下旬，目前的能耗依然只有16kwh/百公里，单独看了下最冷的那几天，平均也才18.5kwh/百公里。我是25款后驱长续航版本，CLTC是780km，打8折，完全能接受。 3、驾驶操控： 安全和驾驶可以说是极氪的立命之本。从24年10月提车至今，我也是第一次在雨雪天驾驶出行，确实刷到网上各种车祸视频有点害怕，但上周在路边结冰的情况下体验下来，给到的感觉依然还是一个字，稳。开启雪地模式后，能有效提升车辆抓地性能和动力输出，而升级后的智驾行驶也更加顺滑，合理的行车距离和异常避让识别，也让我在城市环线快速路上能游刃有余的，极大增强行车安全。 这次寒潮，解锁了不少新的用车体验，其实也是非常意外和惊喜。虽然这次26款比25款做了升级的，但好在OTA能及时跟上，持续进化的7X依然能打。 PS：雨雪天后及时洗车清洁，避免路面上的融雪剂或者盐类物质残留在车面上过长时间，腐蚀车面和底盘。祝各位用车顺利，极氪出发。
#25款7X车主用车报告不知不觉已提车1年多了，截止10月中旬首次保养结束，正巧开了1.5w公里。 首先聊聊用车成本，不得不说纯电是真香。 1、日常开销：主要用车场景就是城市上下班通勤，开车来回近50公里，基本能耗大概是百公里14度上下，天气好不开空调，能耗会更低，加上有家充桩，谷电5毛一度，一个月电费大概也就不到90块钱，外加每月洗一次车，月开销大概就120块，这要换成之前通勤，光地铁就要200多了，还不算转公交和短途共享电驴。 2、保险：买的后驱长续航版本，首年7200，今年出了一次险，续保时不到6000，用的官方合作太平洋保险； 3、保养：上个月刚做完首次保养，就是常规的检查和更换空调滤芯，目前电池健康度99.91%，正常情况下花费517元，但恰好赶上活动，所以便宜了不少。 综合算下来，第一年的用车开销基本就是不到9k。 接下来就是聊聊驾驶体验，城区环线基本是能上NZP就绝不手开，尤其碰到高峰堵车，拥堵模式一开，就算开点小差也没关系，1年下来NZP的行驶里程也到了5k多公里。手动驾驶的时候也感觉挺稳，多种驾驶模式下，家用舒适和运动乐趣都能兼顾，上次开去仰天湖大草原上山的山路，老婆完全没有晕车的感觉。 感觉7X还是挺适合我的用车需求的一款车，该有的都有，现在焕新又加了双层夹胶玻璃，静谧性更好了，狠狠羡慕，不知会不会出自助升级方案。 好了，差不多就聊这么些，后续有新的体验再分享。
