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前天 21:30
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#你买这车后悔了吗？23款525标续未加包，中创新航电池。于23年7月购入，共行驶4.1w公里，25年3月初卖掉。 先说为什么要卖吧 1️⃣续航拉胯。 第一年上高速能跑到330，过了35000公里后，今年冬天高速续航只有200+。25年一月从济南开到临沂，整段路程大约有230公里，到达目的地时续航已不显示，当时室外温度在0度左右。整个旅程走高速的话，基本上就是200公里一充 回到家后就萌生了卖掉的想法。 2️⃣充电锁功率 我想大部分北方零跑车友应该都有遇到过该情况。一般在电池未预热，或室外温度较低的情况下，使用快充进行充电时，功率只有可怜的30kw。图二中只充了36度电，却用了一个多小时，这个锁充电功率真的会让车主崩溃。 3️⃣老款没有OTA 我想大部分车主也认可这个观点。只要是出了新款车型，老款的零跑车辆就不用考虑OTA升级的事了。车子在手里一年半多，印象里软件大升级只有一次，还是刚提车不久时OTA了L2辅助驾驶，当时觉得真良心，现在看也只是高兴了那一回。 4️⃣车辆出险后扩损维修现象普遍 由于车子平时媳妇开的比较多，所以难免有许多刮刮蹭蹭。一般修车4s会直接派代驾来取车，修好后再派代驾来送车，所以具体维修了什么，我也不过问太多，修好就可以。但卖车的时候车商调了维保记录，两三回剐蹭都是扩损维修。图三 四前头被碰裂开，前包正常是要换的，结果前保里面的支架，Acc的配件，中段贯穿灯，底盘护甲等一些东西全部进行了换件。图五叶子板被挤凹陷，直接进行了换件更新。 先写这么多，后续还会更新。有些问题没体现出来的，也欢迎车主们随时评论更新
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