8月26日上午来到广州科学城特斯拉交付中心，因为被最近车友群的后排生锈讨论影响，颇为忐忑，满心都是如何交涉。到了交付中心先被来个下马威，想给大楼拍照留念，结果被保安喝止，说是禁止拍照…好吧，看来和马斯克愿意开放火箭生产基地任拍是完全不同的作风。  进去交付大厅，交付们一如既往地性冷淡，和交付群里的表现完全一致，你找她她不一定理你，你不找她她一定不会理你的，只有卖膜的工作人员主动热情[笑哭]所以我买了他们的3980的龙膜，送门槛条，感应柱、门把和前保险杠左右角透明车衣，遮阳棚，小抱枕。反正也不懂行，买官方合作应该至少假不了[捂脸]  接下来让我去等上课，上午就10点30和11点30两堂课，不上课你还没的提车。我是11点到的，晾那坐了半天，忍不住又找交付，才给我提前办了临牌和钥匙。上课还是有用的，对于没事先看教程的人来说，但我已经提前都看了，所以充其量只是复习。上完课有个小测验，提交后可联系交付提车。  终于到了激动人心的时刻。交付的车都是停户外晒太阳的，和其他城市停车库好像不大一样[震惊]我的小红不用找，因为就一辆。绕车看了两圈看漆面铰链轮胎，没发现问题。交付像明星赶场一样，急匆匆拿来一朵大红花说拍照，赶快拍完下一个用，也没打算给你详细讲解，把手机钥匙匹配上就眼巴巴等你说OK了。我一说好，立马闪人，头都不回一下。[泪奔]  大家关心的生锈问题，我费了老大劲扒，把座椅后背的卡扣都掰脱开了，看到确实有，但交付说不影响，现在不锈以后也锈，要是座椅有问题就来换修。所以在这里，我建议大家先想想自己是不是一个善于交涉并且对这辆车不急切盼望的人，如果你很想提车又不善于讨价还价，就不要浪费时间去看那个生锈卡钳了，看到了你也要不到任何东西，反而可能把爱车座椅搞坏。与其这样，还不如眼不见为净。  新车是没网的，要自己开热点。回家路上用的自带导航，和高德叽叽喳喳吵的要死不同，特斯拉这导航沉默寡言，不过导航还是准的。没有交通情况和备选路线，且对司机有一定识路和判断的能力要求，因为有次导航开金口要我靠右，但实际是应该中间上高架。  直接上手标准和保持模式，提速和操控快感爆炸，确实再也不想开油车。但这里要提醒大家还是要安全驾驶，速度是会让人迷失的。我从高速下来时，加速下坡从中道切右前方大货车，再切去右边出口，回想起来一身冷汗，要是提车就挂了再加上特斯拉自带流量buff真的可以当个死网红[捂脸]换以前开油车，我是断然不敢这么开的。所以要时刻提醒自己小心驾驶，车可以不断换更好的，但命只有一条。  ap功能确实不错，遗憾是要变道要加32000，所以要变道只能先取消ap，完成变道，再开ap。  最后给2点建议。1是不要提前买东西。特斯拉送的垫子很不错，也没有气味，完全可以先用坏再买。特斯拉的交付时间这么飘忽，拖过7天无理由，你退货也难。2是不要马上贴膜，等验车合格再贴。我是在特斯拉卖膜的引导下，验车后马上就贴了膜，结果晚上上牌的交付说，新车验车不一定合格，如果要复查要撕掉膜。虽然那个卖膜的说如果要撕就重新免费给我贴，但还是很折腾。  最后是续航，感觉我开的还行，今天起来还有250的续航。问题就是我家附近没桩，今天晚上要开始找桩了。暂时记录这些。祝各位卑微而尊贵的特斯拉车主用车愉快[马思纯的微笑][马思纯的微笑]

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