认证：银河E5车主·新提车
简介：天青色等烟雨而我在等你
天外天无心法师
银河E5，440㎞探索版，从11月13号提车到现在已经三个多月时间了，目前行驶公里数1万3千多公里，现在可以聊聊分享这三个多月的一个体验感受。 1、车子内部空间：当初在对比了很多其它品牌车辆（如：广汽埃安Y，五菱星光S，比亚迪元plus，睿蓝7）从车身尺寸、车机、电池、车身电池、售后、价格等等，最终选定了这款可以说是性价比较高的吉利银河E5，毕竟银河E5是新上市的新车型，银河E5车身 4615mm*1901mm*1670mm，轴距达到了 2750mm，而且外观偏圆润这点和我很搭😁因为我微胖，最厉害的是这样的车身尺寸下内部空间却是做到了最大化，得车率真得是相当的高了。 前排空间合适，后排空间也是宽大舒适，棉花糖座椅软硬程度也是那么恰到好处，再加上很人性细心化的设计出多个储物空间，最厉害的是后排座椅下的大抽屉，还有尾箱的下沉掏空后的超大空间， 续航：前1个多月基本上是城区路和内环高速各占一半，当时用车不多没怎么关注过续航问题😂 从1月份开始跑网约车了，因为有家充，每天晚上充满电后早点6点出门，下午6点左右回家，表显续航在100公里左右，表显掉340㎞，实际行驶300㎞左右，（开的节能模式加最大动能回收）这一点我挺意外的，也许是新车吧😄但是整个开下来发现能源车的续航真的是跟多个因素息息相关：外部环境、车内空调、车速、车载重量等等因素不同情况下续航就不同。 3、 车机及驾驶：E5配置的Fiyme Auto车机系统，车机还是比较智能、流畅，暂没有出现卡顿现象，才不久更新了OTA新增了无界空间，增加了很多APP，新增了哨兵模式（哨兵模式需要一个空U盘，而且需要手动开启，有点尴尬，希望以后可以自动开启吧） 驾驶体验下来，因e5的底盘较软，在车速100以上时过减速带或是坑洼路面跳动 起伏较大，而且后排相应来说摆动同幅度还是比较大，这可能因为是SUV底盘较轿车高些的原因，稳定性较弱些。另外在高速行驶100以上时风噪的声音比较大，胎噪声我个人觉得还行，就我个人而言感觉风噪大于胎噪 总体来说在十万到十五万之间的价格内，E5这款性价比还算是高的。但车子就如人一样，有好的方面就会有不好的地方。银河E5有一个不太友好的地方，车前没有雷达😓这一点很不适应（因为车宽了，转弯抹角的时候有点不友好，上次掉头的时候右前就发生了剐蹭😂）而且整车的摄像头也只有四个，分别在车前，车后，和后视镜下方，所以导致车前车后车身最二侧的地方产生了视觉死角，很容易造成剐蹭！这一点我是不太满意的，这些安全配置真不该减配的。但是总的来说银河E5还是很优秀的😃毕竟上市后的销量已经说明了一切😂，希望银河E5越来越好，继续大卖😄
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