简介：这个人很懒，什么都没写~
千羽XD
新款S4提车！请问一下各位，新款比起19款好像低调了很多，要换一个什么排气比较好？主要是回火炸一点。
ULTRA-BBA-Vita
B9 S4安装Fi EXHAUST全段排气，觉得声浪如何
小兔欢乐多
全国首台奥迪S4提车经历： 从2020年8月11日订车，经历苦等2个月，终于告知在10月15日可以提车了，那天下午怀着激动的心情去办理交钱手续。来到4S店看到实车那刻，回想起与奥迪S4相识的过往…… 其实我在7月份都不知道有这款车，还得感谢我的S3车友，不是被S3崩过，我还不知道它的性能如此强悍，再次之前一直开的宝马5系G30 改装，自认为路上起步已经很快了，但是直到被S3终结。 言归正传，由于我的车在奥迪官方发布会之前交车，那会奥迪4S店也不知道最终的上市价格，只能按照他们采购价468300来作为车价，选装BO音响17000，红色卡钳5000，保险预估17000，其实保险费改革后，价格比原来便宜好多（感谢国家的好政策）实际只要11000。当时我心里只要能提车，这都不叫事，更没想过去砍价，底线只要提车不加价就可以，毕竟物以稀为贵。相比其他人我算是幸运的，因为在我决定要订车的时候，各4S店第一批订车已经结束了。但是到我这被告知有台车已经装船运输了，而且颜色，轮毂，选装都是我想要的，电话里只想了1分钟，马上转账下订金，就是这个决定，让我有幸成功全国首台新款奥迪S4车主。 外型和内饰： 整车外形上也跟老款有很大变化，尤其是中网变化，整体显得更加强悍，加上特有的流光蓝颜色，搭配19寸轮毂+红色卡钳，整体车给人特有的豪华感运动十足。黑色内饰+红色运动座椅必是绝配，这款座椅包裹型很好，还带腰背支撑，按摩功能和腿拖，舒适感相当好。 车机系统： 新换装的MIN 系统是一大亮点，首先屏幕换车10.1寸触摸屏，清晰度和人机交互体验比上一代车型提高不少，唯独有点缺失的是取消了MIN操作手段控制钮，原来这个位置背带翻盖功能的盒子盖所取代，外观整体看下还算好，但是显的没有老款那样豪华感，而且开车还是有个实体控制钮会操作比较方便。 动力配置： 新款奥迪S4 配置V6 3.0T 涡轮增压 EA839发动机+采埃孚8AT变速箱+纯正奥迪机械四驱系统，尾部4出排气，全车长4.7米多，外表虽然低调，但是透着凶悍的豪华感觉，百米加速只要4.7米，尤其在点着发动机那一刻，马上变身西装暴徒. 驾驶感受： 从提车开始只开动态模式，一直在D/S挡切换，只要在路面上踩下油门，就会有源源不断的动力输出，不论起步还是是急加速，秒杀路上绝大部分车型，8AT变速箱换挡平顺，一点顿挫感都没有,19寸轮毂配合新改款的耐磨胎，解决了上代容易开裂的问题。路感传输也是很好，纯正全时四驱给你在激励驾驶中更安全的保障，不论雨雪天气，都可以放心大胆的踩下油门。因为是第一批国六B排放标准车型，在排气声音上跟国五确实还是有差别，没有原来排气的声浪声音明显，对比车友会见到的老款S4，老款的排气声浪更加明显和浑厚，不过总体也算可以了，毕竟在严格的环保要求下，还能提供3.0T发动机已经实属不易。 油耗： 开这车的基本不关注，我油耗高速上最低开过9.5，动态模式最高开过20多，平常基本在15-20之间，提车两个月已经开了5千多公里,邮箱小，基本要4-5天就要加次油，再开2000多公里，马上就该做二保了。 缺点： 第一个就是要吐槽的就是激活奥迪APP和车机系统关联这个事情，估计也是之前所有提车车主最无奈的一件事情，从提车后的两个月，一直无法车机互联，直到最近，终于解决了这个事情，给首批车主的使用感觉很不好。 第二个是副驾座椅有异响声，平整路面还好，就是在稍微不平整的路面上就能听到，可能我对异响比较敏感，细微的响声都能听到，不过放音乐就基本听不见了。 第三个右边大灯在生产模具上应该有问题，在上下结合部的位置有一点残缺，对比几台新款S4 都有同样的问题，如果不是车友会朋友说，其实我也没发现。 最后： 总体来说，作为一块入门级的性能车，奥迪S4已经给你带来飞一般的感觉，既能家用又能崩，路上几乎毫无对手，尤其在起步阶段，往往都是你已经到了下一个红绿灯处，从反光镜的视距里发现跟你并排的车才刚刚起步，让你成为这条街道上最亮的仔。
压排水沟过弯
🙋🏻♂️情况介绍 时光如梭，一转眼小狮子已经陪伴我一年了，想起来去年买车的候看遍了各种品牌，但是当你锁定价位18左右，还要B级轿车，外加at变速箱，这样筛选下来的车，恐怕只有迈锐宝、508L还有凡尔赛了（没点到的车友补充），当初看了几次迈锐宝，但是那个内饰真不适合30岁的小伙，至于凡尔赛试驾了两次，底盘很软，但是它的内饰比508L还是差一些，比对来比对去就是小狮子对眼，我跟媳妇都非常喜欢（颜值控的两口子），最终以18.3的落地价入手了22款驾控版银翼灰，别提当时有多高兴了。 🗒 真实感受 车到手后就开始各种研究，功能较多但是学习成本倒是不大（也就是说车机功能不复杂，没有国产车那么多的功能），看看说明书、问问圈友或者群友即可。车还是要开起来的，这个车真的是驾驶者之车，兼顾了运动跟家用，开起来底盘感觉很稳，尤其高速的时候那种稳稳的吸在地上的感觉太舒服了（来个小跌宕起伏的坡道舒服+10086），然后就是转弯半径小，基本上两车道的路两把就能调过来，我看有的车得三把，小方向盘是我的最爱，跟开赛车一样也是继承了法系车优秀的运动基因，这个小方向盘开惯了，换个其他的车真的不习惯，我的小狮子出事故（具体事故原因可以看我以前的帖子，我不想提了我心疼）躺汽车医院的那几天我暂时开我哥的魏派vv6，感觉搓方向盘跟抱个大脸盆一样，而且坐姿高真的跟开货车一样，不过人家的车底盘高通过性肯定好了。车的油耗也不高前4000公里加的92，后面为了体验更佳的驾驶乐趣就换了95，目前9000+公里数综合油耗6.8，就像有的圈友所说这个车你买了不会后悔，买这个车的人都是懂车的，我看圈友里面不乏其他车的售后、销售或者干过修理厂的，大家为什么买这个车，都心知肚明，铝合金的五连杆后悬架，铝合金的机盖跟前后防撞梁，外加原生的隔音棉，就问那个品牌这个价位给配备了，车是好车但是在“社交型”选车的大环境下，为小狮子的销量感到惋惜，支持大家买自己喜欢的，而不是别人口中的为什么不…。 🔎 槽点反馈 第一个就是这车40码以下动力感觉来的不痛快，不像双离合，而且2升3有时候有顿挫，具体跟路况跟热车冷车有关，问题倒是不大，但是速度一上40动力就嗷嗷的，高速上轻踩一脚很快就能到120，继续踩继续有（各位车主要遵守法律法规，可不能超速哦），有的车就很鸡贼前100动力很猛，后面加速就萎了。 第二个就是车机系统不咋地，22款驾控的安卓车机没有carplay，至少可以给人整个安装软件换个壁纸什么的，弄好看一点也行（哪怕就是个花架子），还有反应有点迟钝大家都在吐槽，不过我上车就是u盘听歌，用它也就调调空调，影响不大，再说了谁没事干开车玩车机？ ✏️ 独家秘籍 我这人还是比较喜欢折腾的（看私房钱多少而定），给车加装了脚窝灯，花费120（自己安装没手工费），加装了中置音响，淘的劲浪中置加4个天龙高音头，花费1200安装费150，效果提升明显，人声出来了立体感更强，22款架空音效直接设置爵士布鲁兹，打开响度功能即可，听听人声跟dj我觉得够用了，最后花了3000大洋贴的改色膜，这个膜已经被撞了还没去补，在考虑要不要补，要是补下来很贵的话我还不如撕了，一面漆也就400（各位圈友有个意见，评论区可以留言哦）。 写在最后，人无完人、车无完车，既然选择了喜欢就接受它的不足，发挥它的长处，车子不就是个代步工具吗，好开就行，衷心的祝愿各位圈友在此次疫情冲击下保持身体健康，一路平安！（我已经是小阳人了）
IG替补辅助BaoLan
抖音直播间截屏，色准肯定不行， 凑合着看， 改色膜品牌Arlon。 标致主播说改色膜4儿子找外面店里贴的， 1500手工费， 售后归合作店。 这贴完改色膜，售后归属感觉是个坑。
强力雪球
540地库冷启动原声分享
高冷柳叶HG
喜提325Li曜夜~
灵枫X
今天抖音刷到了18年的大众途锐发动机进水，21年的英菲尼迪变速箱这俩全都上315了，明年6road是不是也快了
自在橘子lh3
提问我200块钱跑了170公里正常么 长期油耗12.8 妈的好贵
用户9396081853129
有谁知道这款新轮毂，4s可以选嘛？
龙1693294
奥迪S4 改 B16绞牙避震 AP 双卡钳 加大盘 加大中冷 加大高流量头段 RES 全段排气 带电子阀门 BBS 锻造轮毂。 RS4 中网 碳纤维机盖 碳纤维发动机盖 碳纤维前唇。 碳纤维后唇。 碳纤维高流量进气 碳纤维发动机舱里各种改 高流量泄气阀。 今天刷二阶 改改 回家过年了 有喜欢的请评论。
Quicksilver历时6个月，近2000公里的路测，为国内市场开发的S4/S5 无共振原厂阀门协议排气
用户3507438737220
好像没看到有c43旅行啊！有车友分享一下吗
军菌1e5a
提问1.8T的 2022款508L比2021款508L 轻了5KG！厂家说只是升级配置，其它没变，！但是为什么会轻了5KG？
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