过减速带或晃动的时候，主驾的座椅有松动晃动和咔哒的响声，手动晃座椅都是好的，大家遇到这个问题没

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2豪算23.3落地，包含税和保险等，也含了转换补贴和贷款利息补贴，两年利息1.5W,两两后可还清，总计实际是24.8，这个价格行不，还有下的空间么?想着再往下拉1W,不清楚可行性有多大

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2豪算23.3落地，包含税和保险等，也含了转换补贴和贷款

波澜无起

#锐界L用车感受分享	

#锐界L提车日记   一、个人情况介绍 坐标深圳，因为家庭成员比较多，自己考虑买一个七座SUV，预算在30W左右，主要用途可以和家人一起转转，之前的福克斯空间太小已经无法满足全家的需求，最后敲定锐界L，当时选号牌的时候因为是十二月中旬在手机上随机的号码，第一次在网络上选号，个人感觉时间过的好快，匆匆地就选了现在的这个车牌。目前购车已经三个月多了，提车日期为2023年12月14日，工作原因平时用车频率比较多，每个周末也要跟跟家人和朋友一起出去玩，基本是市区有一半高速有一半，深圳市区行驶油耗一直不会很低，在12个左右，驾驶这三个月平均油耗一直在9.5个油左右。 2、 选车过程 自己的第一辆车福特福克斯已经无法满足人口使用，就想买一个7座，在购车之前对比过途昂，奔驰GLB ，现代胜达，锐界L，经过多次看车考虑途昂的价格高；GLB的空间和座椅舒适性不是很好；现代胜达的4s店服务态度一般，进店给人一种爱搭不理的感觉，可能因为我第一辆车也是福特品牌的原故，最终还是选择了锐界L，买车一是为了方便，二是自己在过年回去能够做的下，三也是想着能跟朋友出去玩方便也多少有点面子；当时选车也是考虑非常充分，我的想法就是我预算30万左右还挑，所以就看了看主要的配置，和长时间对这个车的研究了解就付款了，选择锐界L的原因一是2.0T252P马力，动力比较强；二就是福特车的安全性能，四驱至尊的车型有L2辅助驾驶跟多个安全气囊，气帘；三是身边朋友的车和我的第一辆车也是福特也都比较省心。 3、 价格方面 买车自我感觉真是赶在了价格合适的时候买的，也是我不太会砍价吧，最终选择四驱燃油版，提车价格是27.5W，裸车价是24.6w，办了五年的分期，分期五年二年可以提前还，赠送了玻璃的贴膜，行车记录仪，购置税2.2万，保险6668.98元，反正对比一圈感觉价格稍微有点买贵了，买车早买早享受吧。 4、 购车攻略及建议 买车我觉得最主要的就是看重你最需要什么，我提锐界L，没有座椅记忆，倒车后视镜自动翻转功能，车前挡，车门，座椅没有真皮包裹，车辆不可以使用CarPlay投屏使用，所以提车后有一段时间还挺后悔的，虽然这都算是车附加的东西但是我个人还是挺在意的。买车尤其是去4S店买车有熟人千万别先找熟人，自己先去砍砍价，到自己一个心理预期差不多的价位再找人会便宜很多。如果身边有汽贸城的人其实从汽贸城购车也是一个挺不错的选择。一定要在购车前先了解全面这个车的优缺点跟配置方面，开车就是为了方便、舒心别提车以后再后悔。买车对于老百姓来说不是一件随随便便的小事，一定要多跑跑，货比三家，方便的话其实可以去附近的城市去看看，会有意想不到的价格。 5、 用车初体验 1、 外观感受方面 第一次看到这个车的时候感觉其实很惊艳的那种，感觉就是很符合大众对于车外形的认知。车头还是挺有亮点的，犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice，就是车尾差了点意思，普普通通没什么亮点。车身很长，可以轻轻松松停进一些地方。 2、 配置感受方面锐界L全车型配L2辅助驾驶真的是很有诚意，其他的配置也就中规中矩，毕竟买福特的人一般还真就只在意三大件，APP远程控制真的挺不错的在楼上不方便下去就能把车打开让别人进去拿东西什么的，但是如果能加入远程开关窗真的能舒心不少。 3、 内饰感受方面 特意选择了黑灰内饰，耐脏一些，美式车座椅都是软硬适中，开长途也感觉不到太累，座椅包裹性很好，皮质质感很好，缝线比较细致，车内偏向家用，特别这档把非常得心应手，真皮包裹的方向盘，手握起来非常舒服，27寸的大连屏幕看着非常大气，全车基本就是硬塑料和防皮包裹的，尤其是那中控台设计宽大，扶手箱下面可以放东西，7色氛围灯颜色少了一点，不过可以接受。 4、空间感受方面 这台车空间非常大，作为中大型SUV的定位给了它富裕的空间。我174体重160，座到驾驶位，宽大的座椅给了我很好的支撑，头部空间大约有3-4拳，第二排空间很大，搭配着航空座椅座在上面是非常的舒服，完全可以翘着腿坐，对于我的身高来说大概4拳，再来说说第三排座椅，第三排坐成年人也是非常的宽敞的，除了座椅稍微略底外，其它没有什么压力，第三排头部空间还有2拳，第三排一般都是孩子们的最爱，后备箱的空间就显得小了一点不过我在满座的情况下很少有很多东西，－开始准备在车顶一个行李箱架，最后考虑美观问题和我自己需求所以没有安装 5、动力加速方面 福特2.0T发动机的动力非常强大，对于拖动锐界L这个车身，非常容易。冬天刚开始发动机声音会有些大，大约过个四五分钟才会逐渐平稳。城市道路行驶0到50，随叫随到，在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫，其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快，没有那种只吼不走的现象。天冷的时候刚起步加速需要很给油，这时发动的声音会有点大， 6、操控感受方面 低速状态下，车辆转向比较灵活，坐在车里完全没有那种晃晃悠悠开大车的感觉，车身还是挺紧凑的，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有四档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停时间久后需要重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；车道保持在第一次开是会有很明显的不适应感，提车后第一次在道路上真实行驶时突然方向盘自己矫正给我吓了一大跳，这个在系统设置里也是可以调的，但是刚开始驾驶还是会不适应。高速超车和ACC自适应巡航是超级舒服。 7、 油耗感受方面 目前来说城市国道60-80速度是最省油的平均油耗可以达到9-9.5，市区正常油耗差不多在11+，堵车路段就得13+了，本人开车有事比较激进，有时候油门踩的比较狠，所以现在油耗就一直保持在9.5个油，目前行驶了4760平均油耗9.5，也没有刻意的跑高速去拉油耗算是平均偏高的了。刚做首保需要跑高速拉一下油耗，不知道油耗会不会有所变化。 8、 舒适度方面 前排和第二排座椅包裹性很好，按上去手感偏硬一些，但是提供了更好的支撑性，带腿托的二排座椅，整车隔音还是不错的，关上车窗，播着音乐，市区行驶静谧性很好 9、 隔音方面 感受整车隔音还是不错的，这是美系车的常规操作。市区道路关闭车窗50以内时速时，胎噪风噪感觉不到，开窗有点，完全可以接受。国省道都是关闭车窗行驶，60到100时速时，胎噪风噪还可以接受，加速至120时速时，胎噪风噪有点大不过可以接受，不过车内人员正常交流以及导航，听音乐不受影响。本人最多国省道跑到105时速，高速150左右时速，所以隔音还是可以的 10， 总结 最满意的地方：空间大，动力强，乘坐非常舒适，科技感高，外观设计非常符合当下审美观，L2全速自动驾驶非常喜欢， 不满意的地方：1.车机自带的百度导航一点都不好用，偶尔还会闪退2. 车机封闭，那么大的屏幕无法支持CarPlay投射，3. 360全影在低速行驶，不会自动开启或手动开启麻烦需要按两次4. 刹车会听到额额响5. 对4 S店销售的服务态度不是很认同，下定前后的区别很大没有什么跟进

我本善良不过

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