#新能源车真实续航揭秘

自从2025年1月5日，开年提了深蓝S05以后，家里的另一辆小型买菜车就闲置不用了（奇瑞小蚂蚁，4座版，综合续航301），想着今年暑假找个时间，慢慢悠悠开回老家农村当成走街串巷的老年代步车使用，当然号牌、保险肯定一应俱全。 深蓝S05迄今为止，已经陪着我走过了5个月的时间，度过了冬、春、夏三个季节，虽然北京几乎没有春、秋天的概念，差不多各一个月的时间，没有明显的季节界限，羽绒服直接上短袖，几乎很少有所谓的春、秋外套。 今天我就用深蓝汽车APP里的用车报告，直观的展现一下真实的续航表现。先说一下我的驾驶习惯、行程类型等，以便能够更好的匹配数据表现。 驾驶习惯：开车比较暴躁，起步地板油，不喜欢跟车，急刹车时常会有，城市道路巡航80-90，高速巡航120-130。开车要遵守交通法规，至于速度是快是慢，适合才是对的，驾驶年限超过15年，没有扣分罚款。当然，安全常记心间，是亘古不变的道理。 用车类型：我的家和单位相隔不到100米，是坚定的职住平衡的践行者，我总以为上下班堵在路上是对时间的辜负，对人生的浪费，当然绝大部分人之所以长距离通勤，肯定都会有各自的原因，如果有选择，我也不相信大家喜欢天天的拥挤。所以我的用车类型大部分是长假的长途自驾，周末京津冀的短途旅游，各个有趣的未知的博物馆的探访，或者大型商超的吃吃逛逛，以及有一些需要参加的活动等等，因此城市拥挤、高速路段，城市快速路等等，基本构成了我用车的类型。 附件使用：深蓝S05主副驾驶位都有加热和通风功能，因此冬天上车就是开启加热，一般以三档为主，不喜欢开空调加热，我觉得深蓝汽车整体静谧性还是很好的，没有四处漏风的现象。夏天基本就是开车前10分钟远程开启空调，要不然动不动50-60的暴晒车厢，哪里受的了？而且我喜欢一边开着空调制冷，一边四个窗户语音唤醒一键通风。另外，上车听音乐，并且还是12挡位的音量也是我开车的习惯。当然，如果老婆孩子在车里的话，音乐一般只用8挡位。 下面，给大家看一下，深蓝S05 的后台数据，并逐月分析，看看深蓝的表现，能不能得到车友们的认可。 通过上图深蓝汽车APP模块，能够直接展现车辆目前的整体状态，比如车内温度、停放位置、续航里程、剩余电量等，同时可以实现远距离控车，比如解锁、升降车窗、控制后备箱、闪灯鸣笛、开启空调，哨兵模式、远程视频等，还可以创建不同的场景模式，提前创建出行计划，以及自定义声音等等。易用性和可玩性非常的丰富。下面就进入“车辆中心”里面的“用车报告”吧。 从上面这张图可以看出来总数据展示、分月数据展示，虽然6月份的整月数据还没有形成，但是能够看到每周的数据已经到了6月22日，每周的数据点击一下，也能够看出来电耗平均值，最低开到了每百公里10.81的历史最低数据。但1-5月的整体的平均电耗为15.4kWh/100km，相比深蓝官方标定的理论电耗12.5kWh/100km来说，显然实际是要高出2.9kWh/100km，按照深蓝S05电池容量56.12kWh来算，官方标定续航应该为56.12/12.5*100=449公里，与510公里差了61（到这里，说实话我有点不明白了。为什么官方标定510公里，然而官方给出的参数里，电池容量除以电耗，得出来的数据会差出61公里呢？是我的算法出问题了吗？）。按照我的平均电耗，实际综合续航里程应该为365公里，那如果按照365/449=81%，来计算实际续航达成率，我认为是可圈可点的。那如果按照365/510=72%的续航达成率来说，稍微有那么一点不足。 接下来我们就看看每个月的数据吧。 1月份数据解读：总行程1875公里，平均电耗：17.24kWh/100km，最高行驶速度143公里，最长续航229公里。 续航达成率：实际里程56.12/17.24=326公里，按照官方449公里计算，续航达成率73%。其中高速最高限速120公里，不超过20%，不扣分罚款，也就是不超过144公里，哈哈。不过这样的速度，还是慎之又慎。 原因分析：高速春节回家，能耗曲线急剧上升，冬季温度较冷，北京温度在零下5度左右。其中，高速使用iacc自适应巡航，定速120公里，跑300公里大概率是极限。 2月份数据解读：总行程2307公里，平均电耗：17.02kWh/100km，最高行驶速度138公里，最长续航278公里。 续航达成率：实际里程56.12/17.02=330公里，按照官方449公里计算，续航达成率74%。 原因分析：春节在苏南度过，温度在零上5-10度左右，能耗曲线波动频繁，基本在15至18之间，主要是苏浙沪短途游和城市游居多，其中，高速使用iacc自适应巡航，定速120公里，最长续航有了一定程度的增长。  3月份数据解读：总行程673公里，平均电耗：12.59kWh/100km，最高行驶速度120公里，最长续航53.4公里。 续航达成率：实际里程56.12/12.59=446公里，按照官方449公里计算，续航达成率99%。 原因分析：3月份，春暖花开，基本上空调、座椅都不用，且回京后以工作居多，短途出行、城市出行居多，能耗曲线总体成下降趋势，在10.92-13.87之间，可以看出来，城市用车续航达成率接近100%。说明高速出行才是新能源车的压力极限啊。  4月份数据解读：总行程841公里，平均电耗：12.96kWh/100km，最高行驶速度128公里，最长续航178.7公里。 续航达成率：实际里程56.12/12.96=433公里，按照官方449公里计算，续航达成率96%。 原因分析：北京进入4月份，开始了忽冷忽热的天气，偶尔空调启用，其中清明节带着一家人去了蔚县，走了新开通的京蔚高速（来回350公里），其余为城市路段，接近400公里，各占一半，能耗曲线产生一定波动，在11.74-13.82之间，综合工况也接近96%，也说明深蓝S05的综合成绩相对而言是比较准的。  5月份数据解读：总行程1165公里，平均电耗：13.04kWh/100km，最高行驶速度120公里，最长续航127.9公里。 续航达成率：实际里程56.12/13.04=430公里，按照官方449公里计算，续航达成率95%。 原因分析：5月份，北京的温度直接飙升到了30度以上，空调开启成为了必须，且五一期间去了一趟雄安新区，所以最长续航也接近了130公里，开通很新的京雄高速，车是真的少，但一路的杨树毛毛翻滚着，高速两边都成为了白茫茫一片，像极了下雪，太需要砍伐更新了。能耗曲线最低12.19，最高14.08，高速路段在本月大概占到了三分之一，续航达成率能有如此表现，也是值得肯定的。 好了，以上是深蓝S05，1-5月份的真实用车数据，以及一些实例支撑，如果大家有用车需求，相信本篇的文章能够给您一定的参考。同时祝各位车友用车愉快，平安出行。

深蓝S05车友圈

解读深蓝S05月度用车报告，展现真实续航

曈昕吖

这篇文章，主要是想和车友们分享一下深蓝S05的选车、用车、感受等几个层面，第一视角看深蓝S05的真实反馈。废话不多说，先上验证图😀 一、选车历程 作为家庭里选车、用车的主要参与者和决策者，不仅自己要喜欢，更需要兼顾家庭其他成员的意愿，否则，会埋下矛盾的种子，哈哈哈。。。   2024年，国家4月份和北京7月份分别出了报废和置换补贴政策，家里服役期已经超过6年的奇瑞小蚂蚁（2018年7月购买，总里程6W多公里，三门四座）突然就被提上了替换的日程，想想也挺冤的。由于小蚂蚁不满足国家报废补贴的期限范围内（2018年4月前购买），错失了2W的报废补贴机会。同时，家里老婆也希望留下小蚂蚁，想想风吹日晒这么多年接送娃娃上下学，对它的感情还是蛮深的，其实最重要的是老婆对于开小车有驾驶信心，稍微大一点的车除了能开高速以外，就有点胆怯了。综合考虑一番后，决定走置换补贴（北京置换补贴1.5W），方法是家庭成员内互相转一下，从北京孩子名下转出，河北廊坊落户老婆名下，同时申请了新能源指标更新。 接下来，就开始置换车辆选购。我选购的指导原则：预算为先（落地15万以内，最好12W左右），国产新能源品牌，SUV车型，轴距2.8米以上，有L2级别辅助驾驶更好。 期间，还有一个“赌徒心态”：一是觉得2025年置换补贴肯定会有，而且通过2024年下半年补贴拉动消费数据来看，我认为2025年的补贴会继续爬坡，所以下半年有充足的时间去看车、试车。但最后，还是棋差一着，北京2025年置换补贴居然滑坡了，从1.5W降到了1.3W，悲剧了。但好消息是，深蓝作为长安重点打造的新能源品牌，骨子里还是注入了深刻的互联网基因，元旦和春节前期均推出了兜底补贴政策，让我又有了很多感动，当然更加坚定了选择它的理由。 第一辆入眼的是极狐考拉S，喜欢的是0醛0苯的健康座舱，而且右后座的侧滑门以及巨大的空间感，真的让我欲罢不能。放弃的理由有二，一是前脸设计太过于卡哇伊，与后面mpv平直式的造型搭配感觉有点生硬，我也相信这是考拉销量不足的重要原因，二是车机芯片、内存和闪存不足，娱乐功能不强。 第二辆入眼的是比亚迪元plus，超高的月销量，充满运动机械感的原创内饰都是很加分的选项，但正是满大街全是它的影子，而且轴距有点小，稍微对个性有点追求的我，最终还是放弃了它。 第三辆入眼的是吉利银河E5，内饰设计完成度很高，主副驾座椅按摩、通风、加热很酷，16个音响，而且标配头枕音响，后背设计贯穿式尾灯非常有辨识度。缺点我认为前脸完全不是新能源车的前脸啊，和老旧燃油车一样，显得非常的老气，为什么呢？轴距2750，稍微有点短，而且我第一辆车的品牌就是吉利，不是不好，是我想把所有的国产品牌都买一遍、开一遍，所以最终还是放弃了。 然后还看了小鹏mona03，纯属喜欢；还有零跑B10，上市太晚，且实车远观，还是感觉要小一点，毕竟是全球车型。 一次偶然刷懂车帝app的时候，众多主播都在静态测评深蓝S05，之前知道这个品牌还是两三年前的深蓝SL03，在马路上见到实车时候觉得超帅，首因效应也就有了，有时候在停车场看见了，也要围着转几圈看看，后来陆续推出了S07， L07以及G318，优秀的张扬的个性机甲外观，家族式的花瓣前后示宽灯，简洁的中控和智能驾驶座舱，都深深吸引了我。但S05的静态测评和展厅实车，我却看到了不一样的外形原创，没有了机甲风，没有了花瓣灯，转而有了一种偏家庭式、较为圆润的、相对内敛的外观设计，但依然保留了SUV的轿跑形式，随后春晚期间闪现的3个预热的S09广告也延续了这一设计，也恰恰说明深蓝在未来车辆设计方面有了更深层次的思考和大胆尝试，之前有点纠结的心态也就渐渐的释然了。 赶在2024年12月中旬订车，也知道深蓝交付大概在1个月内，但依然在“赌”，能不能在12月31日前取得完整的旧车过户、新车上牌等完整手续，可惜最终还是跨年了，在2025年10月5日正式提车了。选的是深蓝S05 Ultra最高配版本，对比次顶配MAX版本，主要是看中了向日葵屏（左右偏转15度角）、64色氛围灯（确实太少了，基本操作也得256色啊）以及LDP（据说是华为问界同款的像素式智慧投影大灯），另外1个车内摄像头（疲劳检测和驾驶提醒）、防眩目后视镜、车载空气净化器以及14个扬声器的天空声道，我觉得多花1W，还是比较值得的。  二、驾驶和乘坐感受 相对于以前开的5W、10W级，豪华感、舒适感肯定上了一个特别大的台阶，在15W级别的车里也属于不输当下的主流配置。1月份提车后，春节前夕，跑了一次北京到江苏的长途，单程1100公里，历时15个小时，我觉得还是有很多发言权的。 1. 噪声反馈：由于S05采用的无框车门，且四门单层玻璃，80-100公里时速，噪声控制还是很不错的，原厂18寸的轮毂、60的扁平比，以及225的胎宽，且采用了前麦弗逊后五连杆的悬架形式，滤震效果也不错，对于噪声抑制也有一定的帮助。 2. 乘坐感受：4.6米的车长、1.9米的车宽、1.6米的车高，却拥有了2880的轴距，在15万级的车里真的无出其右。内饰用料方面，除了岛台主体采用了硬塑材质外，能够触摸的门板、中控台面都采用了搪塑材质，整车异味不明显。还有，主副座椅拥有加热、通风功能，且副驾还有女王腿托，全景天幕搭配了满铺的隔阳帘，在充电等待的半小时内，开启情景模式放空自己，或遥望星空，或无麦K歌，或天空声道看影，简直不要太享受了。还有一个最喜欢的功能就是后排座椅放倒后，会形成一个非常非常平整的宽1.5米，长1.7米的大床铺，我自己买了适配的充气垫，铺上被褥，远行时老婆和孩子在后面躺着睡觉，我开车疲惫想休息，也是伸直了躺个半小时，人整个也特别精神，又可以满电出发。缺点就是轿跑设计，压低了高度空间，坐着直腰有点费劲，有舍有得吧。 3. 续航表现：春节的高速，由于提前两三天出发，高速车流不是很多，且高速标志标线清晰，全程使用全域自适应巡航，由于还是低气温，北方大部分气温在零度左右，江苏气温在零上5度左右，2月平均电耗在17kWh/100km，其中有一次在山东境内，满电出发，最远行程278.5公里，高速修路导致服务区不开放，表显剩余20公里左右才到一个服务区进行了补能。测算下来，标称510KM续航，实际高速驾驶应该在300KM，达成率在58%左右。深蓝S05全系车型为3C快充，快充0.25小时，高速实测最高功率，电压410V，电流249A，那就说明理论上1小时可充满102度电，按照深蓝S05的56KWH的容量计算，从0—100%，也只需要33分钟，从30%—80%，理论上标称15分钟，确实不是妄言。 4.L2级别驾驶：得益于全车5个摄像头，其中1个主视觉800W像素和4个100W像素，以及12个超声波雷达和5个毫米波雷达的帮助，城市快速路和高速辅助驾驶使用全域自适应巡航功能，非常方便，我自己在北京环线上以及高速上，只要速度提上来，立即下拨怀挡一次就进入AUTO辅助驾驶，对于交通标志的识别、限速识别以及大车、非机动的识别都是非常准的。其实在拥堵路段跟车的时候也特别好用。但是不支持对红绿灯的识别，所以当自己是头车的时候千万要小心，容易闯红灯，哈哈。同时，要特别注意的一点是自适应巡航对于车道线清晰有着重要依赖，对于十字路口没有车道线以及高速路车道线不清晰的路段来说，自适应巡航可能会出现摇摆的现象，所以我们在开车的时候，还是要保持一定程度上的警觉，毕竟不是端到端的智能驾驶。原则上，我们的手是不可以离开方向盘的。深蓝S05方向盘是电容式的，当检测到手离开方向盘超过一定时间就会提示，要触摸一下方向盘，而不是转动方向盘，这一点还是比较方便的。我尝试过长时间不触摸，陆续会出现：请手握方向盘（伴随滴滴声）——请立即接管（滴滴声加速）——请立即接管（滴滴声快速，同时车辆自动减速）。 三、功能体验 深蓝S05车机采用8155的芯片，实际操作起来流畅度足够，在观影方面内置了优酷视频，音乐方面内置了QQ音乐、网易云音乐以及唱吧，ultra版得益于无麦K歌的功能，也内置了唱吧APP，让驾驶更拥有了很多趣味性。我是淘宝88会员，所以自动赠送QQ会员和优酷会员，与深蓝S05的内置app实现了绝佳适配，未尝不是一种缘分。深蓝S05还有很多可玩性很多的功能，比如联名泡泡玛特的卡通形象和语音，情景模式、AI空间、360全景、行车记录仪、场景积木、智能泊车、光影实验室等，就不一一张开去说了。我自己经常用的是360全景、智能泊车、光影实验室，在商场拥挤的车位中，使用手机配合自动泊车很方便，打开和关闭用车时，像素大灯会在地上投射出“欢迎”和“bye”的特效，太帅了。 好了，以上是我用车5个月，近8000公里的一些使用感受，可以给关注深蓝S05的车友们帮助，希望大家早日拥有自己心仪的爱车。做文明驾驶的参与者，做国产新能源的热爱者。

解读深蓝S05月度用车报告，展现真实续航

8000公里深蓝S05第一视角真实体验