简介：这个人很懒，什么都没写~
足智多谋暖阳TeVaUX
9月底决定买车，一路看下来最终选了极氪7X。在我看来7X极具性价比，100度的大电池、大功率的电机、顶级的安全架构、环保的材料、简单不简陋的内饰、还有免费大轮毂。 有了极氪7x活动范围明显加大了，满足带着全家老小集体出行的空间需求以及舒适性需求。安全配置方面也不错，能够灵敏感知周围环境危险并提示，像开门提醒、AEB刹停等等。 【OTA】 10月底提车以来，2个月OTA升级7次，座舱、智驾等功能持续迭代，体验也提升了不少，,特别是6.3版本的推送，体验有了大幅提升，也给我提供了更高质量的陪伴，希望座舱和智驾这块继续发力。 【续航能力】 还好选择了100度电池，要不在冬天可能会焦虑一些。平时基本一人通勤，少开空调，多用座椅加热的话，续航会好些，能跑个480。常开空调的话，续航就差些了，另外制热效果也感觉一般。 【充电补能】 7X的充电效率是真的可以，完全没有里程焦虑，从15%-90%半个小时内搞定。唯一不太好的就是APP内非自营的充电桩价格比较贵，也不能开月卡什么的，还得下载星星和小桔。 【EVA】 EVA挺乐子的哈哈，有时候傻傻的，有时候又还蛮智能的，不过给旅途添加了不少乐趣。 总来的来说，7X动力、空间、舒适、安全、续航方面没有明显短板，智驾和座舱方面也在快速提升，是一款值得推荐、高性价比的SUV。
【 车型】 7X长续航智驾版 【通勤环境】 A北京纯纯牛马，早晚高峰通勤（早上-2°左右,晚上2°左右）; B通勤路线：日常通勤路线相对固定，从西四环出发，经北四环、京承，至来广营，单日往返56公里，其中四环+京承约49公里，城区7公里 C道路拥堵情况:通勤基本上没有不堵的时候 【驾驶条件】 A充电至95%，将行程2设置成充电重置 B加速能力：标准，能量回收：标准，转向模式：标准 C音乐、方向盘加热全程开启，空调温度23°（仅开主驾）全程开启 【通勤能耗】 经过一周左右通勤，数据如下： A电量从95%-14%，行驶距离315.5KM，行驶时间11小时5分钟，平均车速30km/h；续航达成率就不算了，实际续航和动态续航还有一些差距； B从能量消耗分布看，空调系统大概消耗了24%的能耗，（有点高，是不是空调设置不对） C车机能量管理-行程2总计能耗75.1和表显能耗81（95%-14%），差了6度电。 【不死心】 从前两天的通勤能耗看，空调系统能耗有点高。这两天通勤只开方向盘假如和座椅加热，全程不开启空调，从数据看好像能耗降低了很多，行驶111公里，耗电18.3度，平均百公里能耗16.5。 【日常充电】 7X的充电效率是真的可以，从低电量充至满电仅需较短时间。这次从13%-100%用时40分钟，平时通勤从10%-90%，基本上半个小时搞定。 最后的最后，如果想续航远一些，还是少开空调，用座椅加热效果也差不多。
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