简介：这个人很懒，什么都没写~
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2.0t提车半年了，也跑了2万多公里，说说使用感受，以我上一辆车做参考对比 动力方面，看起来不错，马力200多，扭矩也高，但是静止起步提速很肉，速度上了40之后还可以，高速表现不太满意，100之后再提速，总感觉有力使不出，转速攀升太慢，没那种畅快的感觉，搞不懂是涡轮的原因还是cvt的特性！以前那辆车自吸也是200多马力，前段提速不太行，但是高速的时候，转速攀升很快，脚脚地板油拉红线转速，真的很畅快 油耗方面，表显低，但是每次加油都加满，小计里程清零，天冷的时候8个左右，这段时间天气热在9个油左右，平均速度在40左右，感觉油耗偏高，以上一辆车作对比，天籁车重轻了100公斤，引擎的最大功率差不多，但是涡轮的最大扭矩来得早，油门不用踩那么大，不用太高的转速，结果就是总体油耗只比上一辆车低1个左右，那一辆车还是10多年前的老技术！ 使用操作方面，软软的悬挂配上40扁平比的轮胎，实属搞不懂这个迷之操作，360和倒车影像太模糊了，不像是这个年代的产物，座椅有点短，配不上日产大沙发这个名号，开起来感觉底盘很单薄，总得来说就是没啥突出点，也没啥大硬伤，通勤代步还是可以的，适合佛系使用！ 以上说的都是缺点，下面说说优点 终于可以连蓝牙听音乐了，以前那辆车的蓝牙只可以接打电话。得益于cvt，低速的时候平顺了不少，空间也更大，跑工地拉货更能拉。 总结就是日产在吃老本，整车的素质和10多年前的比起来，拉不开差距，还是同一个品牌的车！ 选天籁是因为当时是置换的，日产给的收车价比其他品牌的高
汽摩先锋
流星追月ZWF
今天终于提车，网上言论差点把我忽悠过去了，弄得我三心二意的，真时感受超出想象，并不抖噪音也不大，试驾了几十万的都有噪音，5人满载动力很好，证明一点很多人只是跟随别人瞎起哄，并不是网上说的又抖又无力，把本田三缸机说得分文不值，请大家4万别信网上水军的鬼话 🤦🏻新车一血
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