2023年5月份提车到现在，一共跑了12000公里 说一下用车感受吧 选车：当时在雷克萨斯ES和CT6纠结了好久，最后因为动力pass了ES，ES确实好看  动力：237马力➕10AT够用，起步有点慢，中后段够力，整体来讲够用，高速超车 轻轻松松  空间：作为一台5.2米的车身，空间也够，毕竟31.09的轴距，但是总感觉一台那么长的车，应该可以把空间做的更大的 操控：作为一台大型车，前置后驱，很Ok有点后悔没上尊贵！多后轮转向➕电磁悬挂还是有点用的，有时候掉头确实要倒一把，有后轮转向应该不用，记得有一次去揭阳，晚上开车在高速上，路上有两个很大的障碍物，我立马反应过来！没有踩刹车，直接打方向盘躲，都能听车轮🛞在摩擦的声音，凯迪拉克的操控毋庸置疑，给凯迪点个赞👍 油耗：城市9.8，堵车10.7到11个，高速最低开到5.3，油耗整体满意，毕竟这车那么长，油耗也无所谓，车都买了，还在乎油耗嘛 配置：我当时主要就看中了这台车的座椅通风和BOSS音响，平时开车很喜欢听歌，这个音响可以满足我对音质追求，还有就是座椅通风，我非常在乎这个功能，因为广东的夏天很热，本人身高180，经常运动，很怕热，座椅通风真的可以缓解背部和座椅的舒适度，我那台高尔夫没有座椅通风，每次夏天开车，整个背和臀部都是湿的。

凯迪拉克CT6车友圈

CT6提车快一年，用车反馈！

在唱吻别

美其名曰:宝马指向精准.操控好

宝马X3车友圈

小陈先生1233

兄弟们，请教一下，我的x3高速上面时速100，或者国道80左右，右侧轮胎压到坑洼(例如城市凹陷那种井盖，深大概2～3厘米左右)，车身就会向右偏，感觉被抢一下方向盘(不是并线辅助)，车尾轻微左甩一下，新车才跑了一千多公里。同路段开我的速腾就没这情况。
4s检查说是正常，宝马高速过坑洼都这样，我有点信不着他们。请问你们遇到过这情况吗？跑直线不偏，同路段低速50左右过坑洼也不会偏，只有速度80以上会特别明显。