认证：智己LS6车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
产品小奥
提车智己LS6将近两个月，跑了4000多公里，作为每天通勤、周末偶尔去跑山的人，这台车的操控是真颠覆了我对中大型SUV“笨笨的”固有印象，实话实说，开着越开越上瘾！灵蜥数字底盘配上前双叉臂+后五连杆悬架，扎实感绝了，这不是吹的。 首先，这个车开起来遇到颠簸路面震动过滤得特干脆，没多余晃悠，后排家人坐着也不颠。上周末还去了杭州天目山跑盘山公路，遇到U型弯侧倾抑制得超顶，转向一点虚位没有，打多少走多少，切到运动模式，方向盘手感紧绷绷的，过弯心里也更加踏实。另外，后轮转向就不多说了，已经变成网红了哈哈，实际场景就是小区停车，窄路掉头特别好用。 另外，提速时动力猛但不蹿，电门踩多少来多少，跟脚得很，超车时深踩一下，动力立马就到，高速开着很从容，跑高速能阻挡我的只有限速，哈哈。 不过槽点也得实打实地说：在停车状态下，打满方向时会咯吱咯吱响，不仅仅是车内能听到，车外也很响，多少会影响开车体验。另外就是之前后排左侧车门出现过异响，尤其是颠簸路面，但后来就不响了，也不知道啥原因。 总的来说，LS6的操控在同价位里绝对是第一梯队，家用舒服、开着又有乐趣，买来不后悔，并且会推荐给朋友的那种。
先说我的需求，主要是在上海日常通勤，每天往返30公里， 周末或假期喜欢到江浙沪旅行。 选车时，我希望车辆在操控、空间、舒适性、智驾和安全等方面都表现出色，且没有明显短板。 当时对比了不少车型，像小鹏G6、比亚迪汉、蔚来ET5T、阿维塔、Model Y，甚至还考虑过混动的领克08 EMP，毕竟当年领克08 EMP跌落60悬崖车主仅受轻伤的新闻让我十分看重车辆的安全性。不过综合考量，从今年开始，我就认定了智己LS6，因为在同级别车型里它几乎难逢敌手，从操控，空间，舒适型以及智驾等等方面。刚好新一代智己LS6上市，我没多犹豫，第一时间小定，入手的是纯电MAX版本。 目前我已经开了近4000公里，最让我惊喜的是它的底盘操控。早高峰在中环提速超车，或是下班走地面路转向，车身稳如磐石，转向精准没有虚位。过小区门口的减速带或坑洼路面时，滤震干脆利落，没有多余的颠簸感。之前有车友说刹车点头，我试驾时也遇到过，后来发现是刹车力度太猛，深踩能迅速稳稳停下，现在我把脚法放轻，点头问题就解决了。国庆回老家跑高速，800公里路程开了30个小时，多亏了赠送的腰靠，全程我都没觉得腰酸，比坐同事的油车轻松太多，开车的疲惫感也减轻了不少。 颜值上，我觉得智己LS6相当不错，尤其是黑色版本，帅气十足。和老款的圆润风格不同，新款更加硬朗，搭配车尾的贯穿式尾灯，运动感直接拉满。我选了黑色车身，在阳光下质感绝佳。不过我没选21寸轮毂和都市出行套装，因为第一批没现车，我实在等不及啦。但黑色轮毂也很帅，我和老婆都喜欢这“黑武士”造型。 空间和内饰是我放弃轿车选SUV的关键因素。我身高185cm，坐进后排能轻松半躺，膝盖离前排还有两拳多的距离，就算后排坐3个人也不觉得拥挤，同级别里很少有这么宽敞的。之前试乘轿车，下车时得蜷着腿、扶着方向盘才能挪出来，别提多憋屈了，现在开LS6，上下车都很自在。新款还加了电动遮阳帘，必须点赞！我一直觉得“物理防晒才是王道”，再花哨的天幕都不如遮阳帘实在，夏天开车再也不怕胳膊被晒疼了。虽然因此没用上L6的顺感天幕，但换个实用的遮阳帘，我觉得挺值。而且零重力座椅、通风加热、按摩功能也一应俱全。 智驾方面，魔门塔的方案我试驾时体验就不错，自动跟车、变道都很流畅。不过提车后一直没时间考“智驾资格证”，等后续激活了，再和大家分享具体感受。另外，智己的雨夜模式很好用，国庆前一天上海暴雨，高架上根本看不清后视镜，打开雨夜模式后，后方视野清晰多了，必须给这个模式点个赞！ 当然，也有不太好的体验。车的尺寸太大，在我老小区停车有点麻烦，狭窄的停车空间让大车不太好停，如果尺寸是中型SUV，并且保留所有配置就好了。还有，停车时方向盘打满会咯吱咯吱响，听其他车友说是阿克曼角设计为了提升车辆稳定性导致的，这个问题倒不大。 以上就是我目前的用车体验，大家也可以分享自己的感受，有问题咱们一起交流！
从9.20号提车，到现在开了3000公里，城市道路，乡道还有高速都跑过了，给兄弟们分享下我的感受。 开下来最大的感觉是车很灵活，配备新一代灵蜥数字底盘，智己LS6 后轮双向18º转向，将近5米长的车转弯半径和五菱宏光Mini差不多，实际开起来的体验就是转向非常灵活，在最左车道变道也能轻松一把过到最内侧车道。带给我的就是自信，不用担心窄路掉头还要再倒一把，对向车鸣笛的担忧。这个国庆假期开车回家，我姐夫坐我车就在问这车有后轮转向吧？转弯半径这么小哈哈，他是某商用车集团的研发人员，一坐就能感觉到车带了后轮转向。 另外，很实用的是在小区或者遇到狭小的空间，后轮转向的优势就更明显了，比如倒车入库，侧方停车，甚至窄路掉头等等都更加灵活，这是非常直观就能感觉到的。 另外，数字底盘的带来了非常好的操控体验！我开起来的直观感觉就是动力强劲，随叫随到，而且制动距离也短，开起来有点人车合一意思，哈哈。而且转弯很稳，遇到沟沟坎坎也比较平顺，不用担心家人坐车晕车。 整体而言，底盘操控这块真没得吐槽，相当能打！而且我是越开越想开，可能我本来就比较喜欢开车，一天不开我的智己LS6都心痒痒，哈哈，总想上路跑一跑。
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