认证：理想ONE车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
电动邦
近日，理想汽车公开进行了Q1季度财务摘要电话会议，除了盘点2022年以来的最新战绩，席间理想汽车创始人、董事长兼CEO李想还透露了公司在下一阶段的战略目标。...查看全文
深圳理想
这个车作为城市suv理想one还是很棒 基本都是四座 后面放倒做载物装货 只能说没有更适合我用车场景了。使用城市 深圳 基本一天百来公里左右 晚上回家充电 早上满电出发 虽然充满电显示155公里 基本平时都能开出个160/170公里的电量出来 冬天能耗要大一些但是还能接受 表现也算不错了 所以说买车一定要符合自己用车场景 也没有绝对的这个车好那个车不好 符合自己才是最美好 目前唯一就是觉得下雨天这个雨刮有点明显的响声 不知道其他车友是不是也有这样的感觉 下小雨反而又没有这个声音 其他目前也没有发现过问题 目前为止也就加过五箱油 也是回湖南老家两次 其他就基本用电 很香很香 为理想的生活加油
智电出行
理想汽车公布了最新销量数据，今年2月品牌交付量达8，414辆，环比下滑31.4%，完成了一季度32，000辆目标的64%。...查看全文
A杜源博i
一年跑两万多公里的CC，血亏卖掉换理想，希望不会后悔！！！
懂车帝原创
本期《时光驶者》，让我们跟随着美懿的脚步一起回顾吉利和长城品牌的发展史。...查看全文
KC郭
今天怀着非常期待的心去看国产航海家，总体来讲，的确有点失望，失望到根本提不起兴趣拍照。我原来以为应该和冒险家这种x1级别的车型拉开点距离，但是只要真的对比过实车就会发现，质感真是很一般，没有比冒险家好多少，塑料硬邦邦，后排的门板皮质很粗糙，到处都是黑硬的塑料件，升窗器那里，有群里的人说过比进口的退步了，一看还真是。仪表盘的液晶尺寸也有点小。很多车主服务仅仅是给飞行家的。对了，一说起飞行家，那种感觉就是越了2级而不是一级的水平，感觉直接就是a class到s class的感觉。这个跨度太大了。 当然优点是有的比如说80年代风的中控改了，屏幕漂亮了，功能强了，配置多了。前排座椅靠背是软塑料(虽然质感一般) 的，双层玻璃，座椅舒服，音响不错，这些都是优点。 但是按照整体的质感，我觉得是和冒险家差距没有价差厉害的，也跟飞行家差距太大，跟x3，glc，xc60，发现运动这些同级车型比，是有差距。 以上发表仅限于静态观感，动态没得试所以无法评论，但是哪怕动态再好，也得有好的静态，毕竟坐在里面也要享受，是吧。 人买我推荐，我买我不买的系列…长安啊…唉
心中尚有南城在
被冒险家的成功冲昏了头脑，航海家这个定价没戏，看看竞争对手的车型价格，英菲尼迪的QX50、凯迪拉克的XT5、沃尔沃XC60，甚至奥迪Q5………从哪来的这个底气呢？除非预售价是个噱头，真正上市时带给大家一个惊喜
波波车讯：国产林肯航海家实车到店，预售33.08-48.58万元
大冰块儿
一、选车购车心路历程：作为一名15年车龄的老司机，之前的三辆车都是轿车，考虑到能让家人和孩子的出行更加舒适，2019年开始了换车计划，了解对比过奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，当时对各车型都进行了试驾。...查看全文
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