简介:这个人很懒,什么都没写~
心中尚有南城在
降低身段,调低预期,重点突出,提升品牌,车型价格,比肩北美,众志成城,翻身有望……~
V1探车员:起亚能否“起死回生”,今年将会是关键
被冒险家的成功冲昏了头脑,航海家这个定价没戏,看看竞争对手的车型价格,英菲尼迪的QX50、凯迪拉克的XT5、沃尔沃XC60,甚至奥迪Q5………从哪来的这个底气呢?除非预售价是个噱头,真正上市时带给大家一个惊喜
波波车讯:国产林肯航海家实车到店,预售33.08-48.58万元
劝你别买GLB,你的预算确实不是买奔驰这个档次车的 ,真的就是买奔驰标的,除了这个标,它的各方面性能和配置确实远远不如很多的二线豪华或中高品牌的,即便开出去也丝毫不会提升你身份和品味(当然也包括宝马X1)……
山东青岛途昂x有没有组团买的,380豪华 25.2万裸车价 还能不能浮动?
用户74257533:山东青岛途昂x有没有组团买的,380豪华 25.2万裸车价 还能不能浮动?
根据帕里斯帝的定位,此车入门级应该在40—45左右,这款肯定是最高配,价格至少加上5—10万,但是两年以后的国产X5估计也就50入门,所以消费者的选择会更宽泛
HD说车:韩系豪华能否对阵X5 GLE?捷尼赛思GV80深度体验
买车是为了使用还是为了显摆?是性价比吸引人还是品牌吸引人?是腰里的银子重要还是虚荣心重要?看来,做一个成熟的汽车消费者还有很长的路要走………
买车家:二线豪华品牌十月销量出炉,集体正向增长,四品牌数据狂飙
保值率分两种情况,同级车销售前端优惠力度大的,后期保值率低是正常的,因为你在前端已经享受到了,还想后端也获得高回报,就不太厚道了!另外一种就是销售端价格坚挺 ,以此保证后期的保值率高!一般而言:同级车型购买前端优惠多的更合适,因为很多所谓价格坚挺的车型不定什么时候就飞流直下了………
超跑密探:敢和BBA叫板?捷尼赛思G70实车亮相,入门版即可追平对手