简介：这个人很懒，什么都没写~
无声Joey疯狂
提问纯电续航里程真短
乐天派沙滩z8
河南，16年10入户。定制版7座4驱，10万公里露头，刚做第二次大保。有补漆，超轻微事故。加装360大屏，改四光透镜，换的打孔刹车盘，改得电尾门（不过已经有点问题了）2万公里的新胎，改的主驾通风。主副驾座椅升高，北京方舟的升高前三后四，天窗，4驱完美。胎压监测。2000+的联网行车记录仪。包的真皮方向盘套，档把头也换了好看的那种。车周围有一些轻微划痕。换的电池好像2年了。为了车牌照，从我名下过户到父亲名下。介绍的有点乱，想到哪写到哪。回来想到哪，在介绍，价格合适才出，乱给价的别联系，7年老车主，懂行情。妖巴留，伞期零期，武扒武伞。
继往开来515
奥迪Q7 2021款 45 TFSI quattro S line 运动型入手已经又了几个月了，总体来说还算不错，我一直觉得夏朗比他更好开，可能是Q7刚刚入手，也可能是夏朗太熟悉了吧，夏朗是大众的全进口MPV，1.8T涡轮增压，配备DSG手自一体六速变速箱，2013年入手至今已有15万公里了。平均油耗10.0左右，很好开，方向盘很轻。话题走远了，现在就Q7聊一聊。 购买前，做足了功课，试驾了林肯的飞行家，宝马的X5、沃尔沃XC90，网上了解了GLE，飞行家也是大块头，直接上来就是3.0配置也很豪华，试驾了几公里，感觉动力无可挑剔，感觉太大了，另外品牌的原因，让我最终放手。X5其实很是喜欢的一款车型，遗憾的是第二排座椅的仰角不好调节，加之不是七座的，忍痛放弃了。XC90因为中控屏幕太丑了。 Q7在提车前一直纠结，到底2.0T够不够的问题，网上了解，打电话给朋友详细咨询，为什么不买3.0的原因很简单，就是空气悬挂的后续维修问题，汽车买来不是开的，是用来修的！江苏交通广播网主持人的经典语录，为了以后的幸福我放弃了舒适的空气悬挂，放弃了3.0。 提车了，通过了这段时间的磨合，也有了一些体会，首先动力问题，一句话——无可挑剔。提车前担心动力不足，在实际使用用，未发现所担心的，在运动模式下指哪儿打哪儿，好不拖泥带水。动力充足。在自动模式下，动力体现滞后那么一点点。
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