简介:这个人很懒,什么都没写~
戴家天下
提问911后排座椅,坐十岁左右的小孩,能坐得下吗?平时市区接送小孩
肌肉葱葱葱
黑外棕内,老婆喜欢 回头车到了第一件事准备把轮毂改黑 老铁们这个价格如何? 💰晒晒价格
未来229940125
提问求推荐的phev 6座配件,360全包围脚垫什么的
有点晓任性
提问哪个买过7座全包围脚垫,发个链接看看。
人已不惑学会沉默
我的跟你一样,前天提车,同样是4月,兄弟不用担心,原因:车子主体,梅山工厂产能是没有问题的,甚至员工做二休二,主体4月就生产完了,就是配件因上海口罩问题到不了,我的就是标配轮毂在上海到不了,等5月底上海解封才到梅山工厂,才安上轮胎发车,所以就这样了!放心
wellllllllllwy
提问不明白为什么,既然说了安全,为什么第三排没有安全座椅接口
Rg176123725
提问超过40没多少人买
09愛撒野
喜提白先森
Ansoul迪迪
提车快一个月了,刚看了群友发的38测评。的确有道理,操控拉满,车机拉胯,硬件的确是没什么问题。软件后续可以OTA也就饶了。空间第三排对于我来说没什么用,我也不会把小孩放到后面单独玩。这周末带着家人出游,爸妈在第三排,我爸183,67岁了,体验了一下三排,觉得应急是没问题的,稍微有点升不开腿,果断副驾安排了。媳妇165,三排一点问题没有甚至跟我妈还在三排友好交流,小舅子带着儿子在二排座。其乐融融春游走起,照片在老婆手里,还没给我,凑合看吧
smile20477
大胡子2002
小弟作为沃尔沃t8车,看到很多人对phev工况不是很了解,我在这里简单科普下,如果需要,我可以写一篇更详细的帖子。 本文作为简述推导性的过程就不说了,直接说一些结论。首先,phev,无论是效率还是电池容量,还是电机效率都强于hev也就是丰田的行星齿轮结构ps混动。从使用功能上来讲,phev完全包含hev。也就是说,丰田那套混动有的phev上都能实现,完全包含的意思也就意味着即便不插电,也可以当普通的,混动使用。 沃尔沃的混动技术主要是采用p0和p4电机,所谓p几指的是电机的位置,p0,在发动机前端,皮带上我们大家称他BSg电机,如果电击在曲轴上我们称它为isg,也就是p1,其他就不科普了。而p4电机指的是电机不在传统的燃油机结构上,而是独立出来的。可以形成多驱结构,沃尔沃和领克就是这种形式。沃尔沃SPA平台是两个电池BSg电机加p4电机。 里边还涉及到很多知识,比如说桶机和电机是如何协同工作的,他的电控制怎么样,他是如何完成限滑的?这里就不再说了。 我就从使用工况再说一说。 驾驶模式大约分为四种 第一种混动模式,由电脑控制什么时候用油什么时候用电,其实就是一个能量请求表,分为三段第一段是电,第段是二段油,第三个阶段油电一起来,你的油门踏板决定着你的能量请求,能量请求高于电机的最大扭矩时,将启动发动机。如果深踩油门到底的话,那就油电一起来实现最大的动力。一般家用98%式采用这个模式就行。 第二种模式,AWd,发动机将用大齿比来实现轮上的大扭矩输出,配合电机实现一定的脱能力,如果加速使用这个模式,因为齿比较大,他无法获得更大的速度。 第三个模式,纯电模式,用纯电池行驶,无论能量请求是多少。 第四个模式power,强制使用电和使用发动机获得最大的动力。 老外用xc 60做过各个模式下零百加速的测试,动力最好的power模式可以到5.4秒,其次是混动模式,可以到5.5秒,其实差距不大。用纯电模式22秒,用AWd模式6.5秒。因为xc 60是大方的一小电池,所以他在亏电的时候依然可以在六秒内的加速。 关于充电的问题 在行驶中,可以滑行和踩刹车进行能量回收,对电池进行充电,你也可以挂到b档进行发动机充电。 但说明书上让你不要用发动机充电,因为这样发动机的功率将被损耗,而且油耗会增加很多。 所以当你不用充电枪的时候,他就和丰田那种混动的工况差不多。 如果你有条件充电的话,那么油耗都将有个质的飞跃。 电池没有电且没有充电枪的情况下,系统会保留百分之10到15%,确保你的后驱也就是后桥电机在急加速和脱困的时候能使用。只剩下百分之10到15%的电的时候发动机将启动,你会使用发动机,形成一个只有发动机在工作的前驱车,不过要驮着300多公斤的电池,如果你在这个时候还持续进行脱困,持续加速强迫系统使用后桥电机的话,电力将消耗到枯竭,发动机将强制启动进行充电模式。整个发动机功率会下降,油耗会增加,所以尽可能避免这种情况。说白了没电的时候不要再去越野,不要再去脱困了。没电你就当成一个前驱,拖着300公斤的电池,这么理解就可以ok。也就意味着ph ev这种的模式很难进行越野穿越的原因。 如果你有穿越需求,有一定的越野能力,要出远门的话,还是推荐机械四驱,因为他有齿轮组,可以进行扭矩的放大,有分数箱可以进行扭矩的有效分配和放大。续航能力也比电四驱强。电四驱主要还是用于高速驾驶的辅助和驾驶体验。一个后轮只能分配150牛顿米扭矩的在变速箱和分速箱的作用下,低速下可以比一个400牛顿的电机输出更多的轮上扭矩。推导公式,这里不说了,有兴趣我可以再写一篇文章。 最后,可以人为的去干预,什么时候电量保持什么时候用各种模式。比如上高速就电量保持城区拥堵,就使用混动。 好的,本帖只是大概泛泛而谈,有什问题我可以回答大家 补充 在混动模式中。 图为能量请求表,图1红色框住的部分就是电能使用区间,图一显然是停车状态没有能量请求。图二中白色指针就是能量请求程度了,约等于油门踩下的深度,可以看到能量请求没有超过电动提供的能量上限,所以此刻用电,深踩油门超过上限就会用油了。或者两者一起用。 注意电能上限是动态的,混动模式下会自动计算提供多少上限,注意看两图中能量上限并不相同。即便一点电也没有,家用也不充电,汽车也会利用刹车滑行给电池充电,一旦有了一些电,能量请求表就会给出一定区间的电动使用区间。形成混动。
安全王滴滴
第一,2岁以内的孩子,安全座椅要尽量反向放,小孩的脖子刹车的时候支撑有限。第二,楼主自己在躺平状态,遇到事故,安全带的勒的位置不对。这个视频看的出楼主的安全意识淡薄,自然也不愿为了沃尔沃系的安全买单
刘大爷诶:等了半年的领克09原本计划着35能拿下顶配的,价格公布后放弃了,订了理想,带老婆孩子回家路上老婆拍的