我很喜欢这个大众ID.3的外观，现在的新能源汽车设计的非常漂亮时尚，我也感觉新能源汽车慢慢成为一种潮流，尤其是在城市行驶中，确实很适合节能省油，也有非常好的动力乘坐舒适性，但是我对这辆上汽大众ID.3，最满意的是ID.3是它的外观，动感大气，特别是前脸的设计我很喜欢，大灯很独特，很有辨识度，腰线也相当动感，车顶也很运动，尾部是大灯跟个性，也很时尚。 这款车颜值在线，车内配置也比较丰富，该有的配置都齐全，而且这辆车的落地价格在我的预算之内，开起来比较舒服，最重要的是家里人喜欢这辆车。感觉这款车的空间表现挺不错的，车身让整个空间使用起来很舒服，前排驾乘空间宽敞，一点也不觉得压抑，开车的时候，视野很开阔。 新能源车的动力响应非常及时，提速超级快，和汽油车真的有很大区别，动力很轻松流畅，动力是提速和事后的感觉，马力足够了，超车也不难。操控也很令人满意，其实我很推荐没开过新能源车的朋友也有同样的体验，新能源车的操控真的太流畅了，就是那种为所欲为的感觉，方向盘转起来很轻松，电门和刹车的控制也很流畅，中控屏幕的操控也很流畅。电耗也是我很大的惊喜，不加油真的很爽，现在充电也很方便，包括一些可以充电的停车场，长途不怕，饭后会充满电，现在汽油价格也是一天一个价，我开新能源车就不用担心这个了。 我想这辆车已经用了一段时间了，ID.3很舒服，这个座位也很舒服，包裹性很好，前驾驶座和副驾驶座包裹性好，如果长时间开车，更重要的是，这款新车没有任何异味，和我以前开的车不一样，买那辆车的时候，新车的味道很重，我过了很久才感觉好一点，这辆车给我的感觉是，一上车就没有味道了，我觉得材料要用好。 我对外观很满意，这是一辆非常运动型的车，前脸和后车身都很时尚，外观设计具有特殊个性和尺寸的轮胎使这款车更加优雅，同级别，感觉这款上汽大众ID.3的外观很不错，优秀又有辨识度，尤其是前脸很好辨识。内饰方面，每个人的眼光都不一样吧？我比较喜欢这种搭配，然后就是中央扶手这里有更多的储物空间，设计也合理，可以放一些小物件在指尖，个人觉得这个设计挺好的，很保护隐私，当我不会把车借给别人的时候，所有的信息都会暴露，只是一开始有点不习惯用那个中控区域的布局，可能这就是油车和电车设计的差异吧，刚开始不习惯。 感觉这款车整体性价比不错，无论是外观设计还是车内配置都有可圈可点的地方，对这款车的外观设计和内饰更感兴趣，信任大众品牌，毕竟已经有那么多经典款了。

大众ID.3车友圈

晒晒我的大众ID.3

玲玲Pooya

它的外观，白色的车身年轻且充满活力，外形上大灯轮廓勾勒得有些圆润但车侧边角上扬透露出一种坚毅的神韵，中间波浪似的进气中网搭配上LED灯带和LOGO组合在了一起，车身两侧线条硬朗，下方带有黑色的包围和18寸五幅轮毂让车子更显运动气息。 我平时坐在前排腿部的空间是可以通过座椅来进行调节的，上半身活动灵敏头部空间宽敞，后排空间安装上儿童座椅宝宝活动起来也不受限，同时像车内扶手箱、副驾驶储物盒可以存放一些个人物品，后备箱空间平时刚好可以装进2.3个行李箱如果不够用也可以将第二排座椅放倒。驾驶感受上和我之前那台老Polo相比首先是驾驶视野更开阔，行驶过程中车身保持也更平稳，转向灵活方向精准，踩下油门踏板动力介入及时，平时在快速路段驾驶时也可以放心大胆去超别的车了，同时配置了全速自适应巡航可根据前车自动调节车速和跟车距离。欠缺的地方就是开车经过减速带以及路况的差地方时悬架邦邦的有些生硬坐在车内颠簸明显。这台途岳最让我满意的地方是它的外观，白色的车身年轻且充满活力，外形上大灯轮廓勾勒得有些圆润但车侧边角上扬透露出一种坚毅的神韵，中间波浪似的进气中网搭配上LED灯带和LOGO组合在了一起，车身两侧线条硬朗，下方带有黑色的包围和18寸五幅轮毂让车子更显运动气息。内饰由红色和黑色搭配在一起，液晶仪表和悬浮式的中控屏幕增加了内饰的科技感，中控台下方配有手机无线充电这下总算摆脱了充电线的束缚，不太好的地方就是内饰的味道稍微有些刺鼻可能是新车的缘故，打算过两天去汽车美容那里做除异味希望有效果。  趁着无人，透过景运门拍摄一张，按下快门的瞬间，忽然觉得这偌大一个紫禁城，伫立在此六百多年，看着一代代人来来往往，但总觉得他透出一丝悲伤孤寂。曾经有多少人，见到紫禁城的第一眼开始却被困在这里一生。无论世间多繁华，也都被这深深的宫墙阻隔，或许开放的是故宫，而锁住的是紫禁城吧。

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开着途岳享受这没有纷杂的美好