业务合作发布作品
    博学多才的漂流瓶GP2头像博学多才的漂流瓶GP2头像

    博学多才的漂流瓶GP2

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    0粉丝1关注0获赞关注
    零跑C16使用一个月后的真实续航感受图1零跑C16使用一个月后的真实续航感受图1
    零跑C16使用一个月后的真实续航感受图2零跑C16使用一个月后的真实续航感受图2
    零跑C16使用一个月后的真实续航感受图3零跑C16使用一个月后的真实续航感受图3

    雨天C11如何应对! 今年北京下雨特别频繁,以前每年雨水到8月初基本上就没有了,今年降雨持续到了8月底,雨天开车就更要注意行车安全了,雨天路面状况非常复杂,湿滑,坑洼,积水都需要大家去谨慎对待,切忌不能开快车,不能加速压水坑,不能盲目过积水路段!雨天开车在湿滑路面上,一定不要急减速,不然非常容易导致轮胎打滑,起步加速时都要轻踩,避免深踩。 再有,当我们知道要雨天出行的时候,一定得做好一些准备。先要保证我们的前雨刮器能够正常使用,然后大家最好车里也备一副备用的雨刮器,以备不时之需!商场就有C11雨刮器,有能量的零居可以兑换一副,虽然听说质量一般,但是应急绝对没问题! 如何更换雨刷器,我们首先要到车机上找到系统,点维护菜单里面的前雨刮维护,这时雨刷器就竖起来,就可以正常更换雨刷了。 雨刷器的模式如何调节,C11有雨刮自动模式,雨不大的时候完全可以自动模式运行,雨大的时候可以把档位往上拨到高速档,雨刷的速度就越来越快。后雨刮器在档杆左边的旋钮上,往上拧是开启、往下拧到底是后雨刮的喷水。 同时雨天行车过程中反光镜很容易起雾气和水珠,为了保反光镜视线清晰,我们可以打开反光镜加热功能,这样镜片上就不会有雨水而影响视线了。 C11在雨天行驶时,车内和车外由于温差大会导致车内玻璃会有水雾,这时大家在车机右下角上有个前挡风玻璃除雾,打开后就可以快速除雾了。 各位零居在雨天驾驶零跑C11时,一定要做好准备工作,注意行车安全,一定不要图快,一定谨慎驾驶。“道路千万条,安全第一条”!

    白鹿nn06图1白鹿nn06图1
    白鹿nn06图2白鹿nn06图2
    白鹿nn06图3白鹿nn06图3
    白鹿nn06图4白鹿nn06图4
    白鹿nn06图5白鹿nn06图5
    白鹿nn06图6白鹿nn06图6
    白鹿nn06图7白鹿nn06图7
    汉Ev冠军版605气囊不爆质量堪忧图1汉Ev冠军版605气囊不爆质量堪忧图1
    汉Ev冠军版605气囊不爆质量堪忧图2汉Ev冠军版605气囊不爆质量堪忧图2
    汉Ev冠军版605气囊不爆质量堪忧图3汉Ev冠军版605气囊不爆质量堪忧图3
    2024-12-02

    昨天升级了1.2版本,新增高快领航(HNOA)功能,下班时就体验了一下,感觉还可以。升级后要激活高快领航功能方能使用。激活是要在停车P档状态下,看完教学视频完成答题后才开通。高快领航设置里没有智能领航(ICC)里智能限速关闭、手动确认及自动控速选项,只有车速控制百分比选项。 我整个行程大约40公里,中间两次下匝道换高速。 车子完全驶入高速后才能开启高快领航,现在终于可以自主变道、超车了。比我国庆时用的ICC好太多。车速完全和实际限速匹配,不再受路边匝道限速、大型车限速标识的干扰。我选择增加速度10%的比例,所以车速会快过限速。变道超车非常守规矩,比如三条或四条行车道,变道超车他只会使用左侧的两个车道变道超车,右侧车道无论有无车辆,都不会用来变道超车,应该是出于限速考虑。所谓的智慧礼让大车只是临近隔壁车道的大车时会自动降速,并不会在车道内偏离避让,所以在实际感觉上超大车的时候离大车很近,心惊肉跳。智能防加塞没感觉到,甚至被货车成功加塞…… 配合高德地图可以完成自动上下匝道,切换高速。下高速进入匝道离收费站几百米左右会提示人工接管。全程40公里,手必须扶在方向盘上,除了一次我扶方向稍用力导致降为ICC外,其余全程无人工接管。体验过程能感觉到系统还是比较谨慎的,超车变道都是非常充裕的距离才实施。而且只能判断前一个车位或者是五十米的距离。比如目前车道跟车行驶,隔壁车道远处有一辆速度慢的大车。如果是人驾驶就会在当前车道上超过慢速大车后才会考虑变道。系统就不会,发现隔壁车道五十米内有空位就开始变道超车,等变过去正好跟在慢速大车后,结果速度反而更慢了。总结来说所有功能是都实现了,比ICC有了巨大的进步,但变道超车上下匝道还略显生涩,不够丝滑,智能判断还有提升空间。体验后符合我的预期,没有白花多钱买智航版。

    高快领航首体验图1高快领航首体验图1
    高快领航首体验图2高快领航首体验图2
    高快领航首体验图3高快领航首体验图3
    没有更多了~