简介：这个人很懒，什么都没写~
leo50440
从慕尼黑c10首次亮相的惊艳到广州车展对c10配置和内饰的迷惑，再到现在一群博主死吹20万车价的反感。是因为在这冗长的等待上市期内友商新车和增配降价车型的不断上市，反观却是c10对比c11的各种减配以及没有拿的出手的配置，连个800v都遮遮掩掩。c10确实上了新芯片和平台架构，可8295明年大概率各车企会标配，至于新平台架构是要由市场去验证后才能说明好与不好，希望零跑在下月10日能拿的出让消费者眼前一亮东西，不然还是走性价比路线比较适合零跑
飞凡r7刚刚才降价，我相信上汽集团是想通了，是为消费者考虑，是想让消费者得实惠。上次去了飞凡的4s店，销售很傲娇，对于价格，对于配置，对于租电很不耐烦，口口声声的今天已经卖了2台，都是怎样怎样的，态度极其冷淡，我真真弄不懂刚刚有点起色的品牌销售有什么理由摆资格，难道忘了前几个月的惨淡?飞凡的门店本来就少，往往一个门店销售的态度决定了一个地级市客户的感官。别喷，发上来就是因为心里不爽，要喷就是你有理，请记住钱在我手上。
今天去了4s店，听说E5元旦后就会发布新车型，就是工信部备案的磷酸铁锂电池版本，价格有望再次下调。而且目前厂家主推的就是臻享和先锋，双11的政策已经全部收回，个人感觉别克已经放弃目前e5的版本，打算来年改款后再战。
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