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#Lafa5抢先评零跑Lafa5的定价大概率不会全面超过10万，结合其“扩大市占率优先”的战略和全域自研成本优势，入门版或下探至7-8万元区间，高配版（含激光雷达）预计在10-14万元之间，精准卡在主流竞品价格带之间 。 对于这款即将国内首秀的新车，核心期待集中在三点： 1. “价格屠夫”的诚意落地：作为对标比亚迪海豚、大众ID.3的两厢跨界车型，其WLTP续航超500公里、CLTC续航最高达605公里的续航表现，若能匹配8万级起步价，将形成显著竞争力 。尤其好奇带激光雷达的智驾版本能否控制在10万左右，打破高阶辅助驾驶的价格壁垒。 2. 运动质感与实用性的平衡：无边框车门、19英寸轮辋和翻毛皮内饰的全系标配，已经奠定了年轻化基调。期待实车能延续“零跑版高尔夫”的运动操控感，同时2735毫米的轴距能带来不局促的后排空间，满足日常通勤与短途出行需求。 3. 智驾配置的差异化表现：已知国内高配版将搭载激光雷达，参考零跑B01、B10的NAP领航辅助与端到端智驾大模型，期待Lafa5能把高速领航、自动泊车等功能下放到10万级价位，成为年轻用户的“智能出行入门之选” 。 随着10月11日内饰揭晓与11月广州车展上市，这款“平价小钢炮”能否重塑紧凑纯电市场格局，值得拭目以待。
#零跑Lafa5上市倒计时零跑Lafa5的定价大概率不会全面超过10万，结合其“扩大市占率优先”的战略和全域自研成本优势，入门版或下探至7-8万元区间，高配版（含激光雷达）预计在10-14万元之间，精准卡在主流竞品价格带之间 。 对于这款即将国内首秀的新车，核心期待集中在三点： 1. “价格屠夫”的诚意落地：作为对标比亚迪海豚、大众ID.3的两厢跨界车型，其WLTP续航超500公里、CLTC续航最高达605公里的续航表现，若能匹配8万级起步价，将形成显著竞争力 。尤其好奇带激光雷达的智驾版本能否控制在10万左右，打破高阶辅助驾驶的价格壁垒。 2. 运动质感与实用性的平衡：无边框车门、19英寸轮辋和翻毛皮内饰的全系标配，已经奠定了年轻化基调。期待实车能延续“零跑版高尔夫”的运动操控感，同时2735毫米的轴距能带来不局促的后排空间，满足日常通勤与短途出行需求。 3. 智驾配置的差异化表现：已知国内高配版将搭载激光雷达，参考零跑B01、B10的NAP领航辅助与端到端智驾大模型，期待Lafa5能把高速领航、自动泊车等功能下放到10万级价位，成为年轻用户的“智能出行入门之选” 。 随着10月11日内饰揭晓与11月广州车展上市，这款“平价小钢炮”能否重塑紧凑纯电市场格局，值得拭目以待。
