简介：这个人很懒，什么都没写~
爱冲浪的李白
阿维塔的Hi模式，华为是供应商；如果定位供应商，大部分的车企都可以成为华为的合作伙伴，这也是成立合资公司的意义； 问界的智选车，华为约等于直接造车；那大部分的车企就变成了华为的竞争对手，那样华为就成为了车企； 对于华为，哪个收益更大，哪个成本最低，哪个更赚钱，这是华为考虑的事情； 对于我们消费者，哪个质量好，哪个售后好，这是我们关心的，因为车的使用周期很长； 综合来看，华为去造车，变成特斯拉？这应该不是华为想干的事情，华为的定位是科技公司，更适合去做一个超级供应商。 回到阿维塔，这次朱总的发言被很多行外人去喷，也是挺可笑的，还有人说，没有华为谁会买阿维塔？客观来说，双方是相互需要，共同成长的关系，华为的电机和智驾需要大量的装车，长安需要华为成就高端品牌形象。 50-60万以前买的是V6，现在买的是1.5T，华为众多的科技是否能支撑这个溢价？作为消费者的我们不需要对华为的车盲目崇拜，而是需要认清我们买了车以后，谁能把服务做好，这才是关键！
用户8252314860595
提问尊享首付3成销售报价44.5万落地不算利息贷款3年走宝马金融大家觉得合适吗
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