简介:这个人很懒,什么都没写~
独孤汽水
现在情况,你要在乎电价就选小电池+800V,但要注意这个800V驱动省电但是空调可不省电,夏天和冬季续航打折比大电池车子更严重。 我的话选100度大电池。
阳光利群0576:800v值多少钱? 有20度香嘛? 20度电池现在算法也就2w撑死 我闭着眼也选20度电池 隔壁g6才66电池起步就20+ 顶配才85电池就要25+ 他只是个小鹏,还是个4米6的小玩意儿
云海亦扬
老森林人2.5十年多了,一保养就被各种需要花钱。想想一年费用也要1.5w,咬牙换吧。最初不太待见小鹏,后来看了一圈,还行吧。G6不太帅,但是家用,性能都可以,定了人生第三辆吧。
木石评车
电车普及的关键三要素成熟了。 这就是:4C超充,城区点对点领航辅驾,续航700+。 有人就问,为啥没有车机系统,车机系统/智能座舱这都是小儿科,早就普及了。 目前搭载这三者车型售价基本都在30万+,6月29日小鹏G6上市,基本能干到22万水平,明年小米上市,肯定能干到20万以下。 卷起来之后,20万以下配备齐上述三要素的车子会越来越多,价格也会逐渐下探,最终实现全民普及。这时候插混,增程,换电模式基本就该退出了。 这个阶段最多三年,也就是到2025年,电车渗透率将达到一个峰值,后面油车和电车将长期维持在这个比例上,这个比例有人说是5:5,有人说是7:3,现在还不确定,你怎么看?
厦门angelababy
又是熟悉的周五,小鹏G6试驾感受陆续被达人公布,从微博上看到的普遍都在夸小鹏G6的XNGP,也有视频对这部分详细讲解了。车到店了肯定是要试驾的,如果价格在23我想闭眼入。
懂车帝视线
日前,小米集团发布了其最新财报数据,由于受到核心零部件短缺、新冠疫情肆虐和宏观经济环境等方面的影响,2022年第一季度,小米集团总收入为733.5亿元,同比下滑4.6%,高于市场预期。...查看全文
包包猪包包
试驾后的体验: 1、优点: (1)发动机:发动机给力,加速顺滑平稳,非常安静,油门响应速度非常快 (2)变速器:换挡平顺,没有网上之前说的降档顿挫。 (3)隔音:非常安静,发动机声音很小很顺。 (4)视野:视野很高很开阔,像公交车的视野。 2、缺点: (1)底盘悬挂:问题较大,悬挂太软!!!平整路面没问题,如果是颠簸路面容易晕车。直线没问题,转弯掉头会有侧倾。紧急刹车,车身前倾严重。 (2)刹车:刹车太软!50-60码都感觉刹不住,刹车片很小很软很迟钝。 (3)方向盘:方向盘太细,像个小木棍。 总体来说,乘坐舒适,但是操控感很差,底盘调教有较大问题。
小溪石斑鱼N
转眼已到而立之年,回顾一路走来还是蛮艰辛,从最初的年少轻狂,到现在的脚踏实地。不得不说岁月这东西真TM艹蛋。可内心时不时还是会泛起一丝丝骚动,想着再20一把,于是就遇见了A7。本人算是草根一枚,之前开的标志408,陪了我四年多,跑了9300...查看全文