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    JWL167YR

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-10-04
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    2022-02-07

    不知不觉天逸进门已经几个月了,朝夕相处,感情越来越深,白胖子用自己的实力证明了自己,全家都对大白的表现赞不绝口那! 跟车友分享下我的天逸购车背景吧。结婚,生娃,第一个宝宝,第二个宝宝,家里的老卡是16年买的,平时上班代步,两口子近郊游玩还是不错,油耗也不高,但有了两个娃娃以后明显有点不够用了,所以今年提的天逸。从大白进门之后老婆的表现来看,对白胖子这个情敌还算满意。 买车是先看的crv、rav4和探岳,但日系的车身强度确实差点,探岳的价格和空间不太满意,尤其是大众的颗粒捕捉器问题,还是放弃了。家里堂哥开的c5,所以推荐了天逸,价格、配置、用料综合比较下来,合资这个级别的比较下来,选了天逸,这也是我的第一台法系车。原价18.17,优惠了2.5,置换补贴了8000,保险4500,上牌费500,旧车直接折价了,当天提车回家。因为都是市区代步,目前5个月跑了7000公里,综合油耗8个多点,优势很明显,但也有个别不足,就用车过程的心得和问题跟大家简单探讨一下。 先说说天逸的优点: 外观方面:分体式立体矩阵大灯、战斧轮毂、铝质车顶行李架,八字形尾灯,随便哪一项设计都让我中意。典型的法系设计,浪漫气息浓厚,各花入各眼,仁者见仁智者见智吧。 内饰:应该在合资同级别算中上吧,做工也算不错,接缝很小,毕竟是这个级别,用料不算高级,但也是环保材料,提车以后基本没有异味,这点应该算上等。而且标致、雪铁龙一向是注重细节的,内饰设计很前卫,很独特,这是我选择它的原因,不随波逐流。 动力方面:天逸1.6T的涡轮增压发动机,动力不错,变速箱平顺性也算不错,但急加速时二三档偶尔会有顿挫,毕竟不是CVT那种买菜车变速箱,但胜在可靠。运动模式下,涡轮器在1200转时就开始介入工作了,加速时油门随传随到,有明显的推背感。实际驾驶起来不论是城市铺装道路还是高速,1.6t的发动机动力都算给力,时速120超车也非常轻松,游刃有余,跟2.0T以上的肯定没得比,但在同级别里动力还是比较充沛的,尤其是高速,后段动力很足,不会出现前期提速迅速后期加速乏力的情况。 底盘和悬挂:雪铁龙的底盘调校体验过的都连接。天逸采用前麦弗逊式独立悬架+ 后可变性横梁式悬架,PHC自适应液压稳定技术 加持,在过减速带和非铺装路面行驶时,尤其急速过弯时,得益于减震的改善,舒适性明显提升,比软趴趴的日系强太多。 噪音控制:从实际驾驶感觉来看,天逸的噪音控制绝对在RAV4和CRV之上,这是我和身边日系车主朋友共同的认可,车内隔音效果相当不错,时速120前后排可以正常交流。 油耗:我看有车友可以开到6-7个油,不知道是哪种路况,市内通行我一般是百公里9-10个油,高速大概在百公里7个左右,综合评定大概8个吧,对于一个1.5吨的SUV来说,油耗表现不错 ,据说磨合期后市区油耗正常在8个以下,还是蛮优秀的。 空间:天逸的空间虽然不能算最大的 ,但从目前合资的城市SUV来看,空间绝对可以排在前列,尤其是后排和后厢,一般家用足够。得益于车身的宽度和高度,后排可以宽松的坐3个乘客,略微挤点坐4个人也没有问题,后备厢尺寸在同级中也算中等。 缺点和需要改进的方面也有: 平顺性:变速箱在刚起步急加速时,变速箱偶尔会有顿挫,但升到时速60以上5挡以后基本不会出现,以前的老款也有这种情况,新荣放采用CVT变速箱,就不存在了。这是AT变速箱和CVT变速箱的区别,各有千秋吧,CVT对我而言,太没乐趣。 感应雨刷的灵敏性:有时小雨,自动雨刷没反应,但有时小雨,雨刷的刷新速度赶上暴雨时的刷新速度了,这可能是感应器的问题?车主普遍反映这个感应器不太灵。 购车还是多去试乘试驾,自己感受是最真实的,网上信息只能参考,还得实际体会。另外,有个组织挺好的,可以互相交流,河南的天逸车友会运营的挺好,日常交流涨了很多知识,帮了我不少忙。 感谢圈主推荐!

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    2021-11-18
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    #天逸 C5 AIRCROSS-秀爱车7月20号郑州下大雨,小区被淹,导致我的朗逸泡水,打保险电话,业务员直接让报废,好吧,开始选车。 家用嘛,代个步而已,预算落地12万,开始网上做功课,选车型。查看各种APP,通过数据对比后,感觉丰田雷凌的性价比在这个价位是比较高的,隔天就带着媳妇去了丰田4S店,大概下午6点到店,销售介绍的很简单,感觉快要下班了,一副爱理不理的样子,想试驾也不让,说马上6点了,公司不让试驾,说完他转身走了.....哎呦当时我那个郁闷啊,本来对这个车很期待的,谁想到销售态度这么傲慢,这要真买这个车了后期保养和维修岂不是更麻烦?媳妇拉着我直接走了,说啥也不考虑这个车了。 出了丰田4S店,不远处看见一家标致雪铁龙店,我跟媳妇就抱着进去看看的心态走进雪铁龙4S店。 店里人不多,销售也是要快要下班了,主动从前台出门迎接,态度诚恳。店展厅旁边停了一辆天逸(请原谅我忽视了停在展厅正中央的凡尔赛),当时我们就被小胖子外观惊艳到了,销售看到我们对这个车期望值挺高的,耐心讲解,又是倒水又是讲解车的性能,紧接着就去试驾,试驾完对这个车那是更爱了。 回家后开始去网上做功课,因为之前没接触过法系车,所以车辆配置,故障率,车身强度,车内用料等等,全部都要认真调查。通过几天的对比后发现小胖子的优点还是很多的,2米7的轴距,车内空间不错,配置也不错,性价比也是最高的,只是比之前的预算的12万多了不少。 几天后再次踏进雪铁龙4S店,还是那个销售,还是那个亲切的态度,通过一番讨价还价后,最终把车订了,1.6T 21款百年。 提车过程基本可以忽略。 从九月中旬到现在行驶快两个月了,跑了1500公里左右,由于基本上都是纯市区道路,油耗8.6左右。比起之前2.0朗逸的12个油,还是很不错的。 操控真的没得说,看来网友们说的确实是真的,虽然是扭力梁,但是开起来真的很舒服,后排乘坐也很舒服。 用料很扎实,管你看到还是看不到的地方,白色的隔音棉到处都是,车里没有异味,炭包那就是个摆设。 自动雨刷,自动大灯,锁车自动折叠倒车镜很实用,适合女性驾驶员。自动启停有点鸡肋,而且必须打着车后才能关闭,有点麻烦。 车内空间不错,特别是后排,很舒服,但是后备箱和同级别的车比较就差点意思了,小了那么一丢丢,毕竟咱也不是经常拉货,这点可以接受。 总结一下,2米7多的轴距,4米5多的车身,1.6+8At,落地16W多,这配置和这价位你还想要啥?!

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