简介:这个人很懒,什么都没写~
太平洋汽车
根据车质网上的信息显示,过去的一年里投诉量最多的车型,就是一汽-大众的探岳,主要原因是发动机油耗高及排气故障。探岳以1421起的投诉数量高居榜首,而这个数量,还在随着时间的推移不断地增加。...查看全文
凌兰斯
本来提330PRO的,谁知道阴差阳错最后提了380Pro,提车一个星期,反正帅就是了,S挡动力就不用说了,D挡也有力
懂车帝视频说明书
#视频说明书探岳 2020款 换挡杆使用讲解
Lv爱说车
探岳车主集合啦,你的平均车速多少,颗粒收集器堵了吗?
阿拉丁神猫
车型:途岳280豪华PLUS 裸车价:15.38万 落地:17.8万 原厂行车记录仪、全车贴膜、地垫、后备箱垫、ACC、AEB(跟电动座椅一样本身就有,不用加钱)保养一共七次(别喷我了,我知道我多花的钱都在保养里了,反正也没打算去外面保养啦)5年16万、第一年保险(第二年有优惠)、挂牌费收了500,当时就是直接提车,什么别的也没管,都委托给4S店了。 途岳是我的第一台车,早在前几年还没有买车的时候就特别喜欢途观(当时的老途观),现在上下班需要买车了,幸好大众推出了这款途岳,作为老途观的替代款,我对途岳十分的满意,内饰很简洁,没有多余的装饰,做工也挺好的,对于我这类极简主义,后续是永远也不会改装车的 空间:我是个妹子,身高175,运动员体型,开够了轿车,对于SUV十分向往,但是平常就我一人开车,以后结婚了也顶多接送孩子,买大型SUV就比较浪费,途岳车型空间刚好满足了我的需求,提车两个月好像连座椅都没有调过,当时新车一到,我一坐的时候感觉这就是我的车了,不管是前排还是后座,乘坐都非常舒适,有朋友说后排座椅太直了,但是我觉得刚好,坐就要坐直了嘛。 动力:1.4T,刚刚好,跑高速超车,动力很足,其实我本人没有买2.0的主要原因就是因为我觉得2.0比较耗油,对于妹子来说又不需要飙车,开车稳稳的挺好 油耗:7.0,我上班的路程也就20分钟,周末就去市里买买东西,也不喜欢开空调,也不安装耗电的产品 优缺点:我对途岳很满意,真的说不出啥缺点,甩泥什么的大不了多洗车嘛,我平时不跑快车,噪音对我也没什么影响,放歌曲就更听不见了,其实没买旗舰还是有点遗憾吧,旗舰要多加2万块钱,我当时满脑子都是这折叠后视镜修一下肯定比这种普通的贵,电子行车电脑靠谱吗?灯带应该挺费电的,全景对我来说也用不上,停车一个辅助镜就解决了…所以在犹豫中就没有买旗舰 颜色是白色,现在白色车多到我怀疑人生 我对大众车有迷之向往,很喜欢这种内饰的味道,咳,可能因为我喜欢的人都是开大众吧,大众改了新车标我特别喜欢,这种镜面的我觉得好好看,我还给大家拍了一下豪华PLUS的氛围灯,我记得有车友没有找到。 要告诉大家,别像我一样买全包座垫,前排座椅上有两个安全气囊,(座椅上有安全气囊标志)建议大家不套座套或者选择不遮挡情况下的半包座套,我选全包是因为我外甥特别皮,而且过两个月我也要买半包的座套 最后很开心加入途岳大家庭,感谢相遇这么多途岳车主朋友,认识你们很开心,也跟你们学到了很多用车小技巧,希望在以后的日子里,我们可以一直在一起,祝大家在路上平平安安,工作顺利、生活美满! 我的推荐人:憨憨是个宝
寻枝摘叶
途岳是今年2月份买的,20年12月份生产,21款330四驱豪华P。发动机是第三代EA888-DPL国六发动机,机油口标注了0-20W机油。自从探岳颗粒捕捉器事件爆发,一直很纠结我的途岳是否装有颗粒捕捉器,也随时逛论坛问厂家查环保网,网上众说纷纭,没有一张图片实锤,问上汽厂家和4S店售后回复都说国六车型都带,环保网信息查询无。今天终于等到首保了,等维修人员把车举上来后仔细检查了几遍,有和维修车间其他有颗粒捕捉器的尾气管对比,终于实锤了:21款330豪华途岳不带颗粒捕捉器,280款带颗粒捕捉器。激动的心,颤抖的手,还好没买个爹回来。最后一张拆下来维修的尾气管是280车型的,给大家对比下。后续我会在发个整个尾气段检查的视频
Nina8519
#大众多车被曝「颗粒捕捉器堵塞」探岳颗粒捕捉器堵塞问题仅限于330T两驱豪华智联版。这个配置的探岳是颗粒捕获器堵塞的重灾区。购买时一定要避开这个配置,现在车质网上关于探岳的投诉全部都是330T豪华智联版的,现在4S店给出的结论是这车不适合长时间短途行驶,其实他们在卖车之前是知道的,但不会提前告诉消费者。
云翔6666
车是本身是还不错,就是被颗粒捕捉器毁了,去4s也就是原地再生或跑高速,堵塞到六级才会更换,但是一般二级就油耗翻倍启停失效各种症状都出来了,谁能忍受堵着开到六级
买车家:带你读懂“大众车脸”的真正微表情,实拍探岳豪华两驱智联版