简介：这个人很懒，什么都没写~
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宝马X3 2020款 购车1个月 口碑评价: 提车一周使用感受 宝马x3 炭黑色运动套装，25i ，选装氛围灯，没有选装包，送了玻璃膜还有脚垫 价格 落地39.2，无装饰费用 外观与颜色 这里主要讲颜色，阴天或者光照不强的情况下整体远看就是黑色，而且是那种亮黑色，比较通透，近看如果有阳光或者灯光会发深蓝色，比较有质感，这是炭黑色，与M运动套件比较搭。 宝石青相对而言更加适合豪华套件 内饰 这是我选择x3最重要的一个地方，本来预算是大降价的q5l次低配，然而那个传统的内饰真的是无法忍受，虽然说车是用来开的，可是作为一个设计师对视觉的优先级是大于性能，大于操控的，内饰选择的是棕色的内饰，干邑色的过于跳了(好吧，女朋友不同意),因为预算有限只买了最低配的x3,所以没有氛围灯，然而我对氛围灯又是迷之执着，所以单独加装了一个，瞬间高大上，摆脱乞丐的身份。 动力 这个问题我觉得不用纠结，25的动力绝对够用了，市区默认是舒适模式行驶，超车舒适也没问题，说他肉不是加速肉，而且启动的一瞬间反馈太肉了，如果你脾气很好的话，eco都够你用的了，只要你能忍受缓缓加速的感觉，一脚踩下去有种车子刚刚睡醒，没反应过来的感觉，开启sport模式动力输出还是相当可以的，如果你舍得油耗的话，这车的动力还是可以的 低速顿挫 讲句实话确实有，但不是很严重，属于可以忍受的范围吧，除了这个加速的平顺性还是相当棒的 操控 这一块不是太懂，整体感觉就是挺好开的，但是车辆的悬挂是感觉挺硬的 配置分析与选择 这是我之前最纠结的地方，现在是不怎么纠结了，主流28i，贵了3万块你能得到更强劲的动力，哈曼卡顿，氛围灯，舒适进入，还有木纹内饰，真皮座椅等等 其实确实很划算，可是25i的低配对于我来说已经是极限了，后来一个个剥离，原车自带的音响也可以，木纹内饰并不运动，氛围灯可以单独选装，真皮座椅感知度并不强，舒适进入确实挺好的，可是有时候会不确定有没有锁车，最后确定了裸车加氛围灯 油耗 磨合期加上新手刹车用的过多，百公里油耗12.7l左右。 空间 后备箱空间很大，后排座椅支持放倒，后排我一个一米9的坐下来腿部空间还有一拳多一点，所以很宽敞，但是没大到那种可以跑马的程度。 总结 这是自己的第一辆车，本着一步到位的原则上了x3,稍稍超了点预算，新手有些问题不知道自己感觉的对不对，后期考虑换个全黑的中网，往雷霆版上微微改动一下。 有些地方可能描述有误，这里只是单方面地代表个人感受，欢迎指正。(本页内容及图片均为原创，绝无雷同）
yumckeing
锐际 2019款 购车1个月内 口碑评价: 价格:车没有优惠，没有赠品，老车没有置换补贴，2020活动减了2400元（等车24天）保险83折 设计小缺点: 操作台黑色钢琴漆容易脏，很容易留下手印 后尾门不能手动开，缺少一些灵活性，待时间验证短缺此功能是否是硬伤 车内似乎没有专门放钥匙的地方，暂时放水杯架里，后续再研究一下 外观感觉一般: 后屁股丑，整车主观评分 中配75 高配70 竞品主观评分 探界者rs80 皓影90 荣放80 2020款昂科威65 2019款昂科威80 探岳85 奇骏75 cx5 90 动力操控很好: 红灯调运动起步推背，自己下了一跳，以后需要适应一下 高速120运动模式3000转，标准模式踩到140感觉还有后续动力 经济模式感觉肉的一b ，感觉像故意设置的动力延时，没啥意思 山路过弯很稳，侧倾还可以（其他竞品也没机会跑山?），整体跑一圈山路速度不是很慢，老婆孩子没反应晕车 座椅的感觉: 软，坐着会陷下去，所以没感觉像其他人说的 短，支撑不够，分析主要原因是自己矮，我身高也就算及格分吧?，后排也是一样的感觉 软 下陷 后排中间位置主观评分75，虽然地台隆起不少，座椅感觉还可以。对比其他竞品主观评分:奇骏65，隆起表现不错，但是座椅顶腰，坐姿很难受。探界者和探岳隆起都强锐际很多，座椅忘了什么感觉了，记得是好一点，相差不是很多，不打分了 最后说车机: 体验了2天没让我失望，牛b 吹上天，地图音乐挺好用，系统和app都是互联网产物，明显优于竞品的嵌入式车机 其他竞品如果可以换装锐际车机，我愿意多加一万，但一般这个情况情况下厂家会多加2w,以丰田本田大众的尿性会多加3w 美中不足: 全系没座椅通风，好多人说通风非常实用 中配没座椅加热，副驾没电动，没选高配不是差钱，高配外观不喜欢，而且耳朵比较渣不知道b & o 为何物 加装科技包感觉没卵用，不如全系涨价3000带个360（我家都是都开车不靠谱的） 总结一下买车期间接触各厂家销售，做个服务排名: 福特=雪佛兰=日产>别克>一汽大众 城市定位北京某北部区县
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