简介：这个人很懒，什么都没写~
南山南2023
主要bug应该是仪表屏不显示车道引导标志 容易走错路
那没事了吧22：c11老款ota之后好多bug
运筹帷幄扑克8gd
提问这车小毛病多吗？可穿戴钥匙是什么？
Wing0932
现阶段真心不太推荐，这车品控太差，北京c11，今年10月份提的车510豪华版（其实就是最基本的那款），目前刚跑1400多公里，目前发现的状况：1.不开外循环的情况下，右前挡风玻璃处，车内有风噪（基本跟开着窗户跑是一样的）去售后看过一次，维修人员表示这个问题头一次遇到，可能需要查很久，因北京疫情原因，本人需用车就没放，打算3个月首保时候送去看看~2.最近开暖风发现的问题，前挡风玻璃莫名的持续性震颤~3.车辆12月初，车机第一次提示ota升级，全程45分钟，升级过后，当天发现收音机无法正常开关，解决方法必须先调台成功后（有时无法正常调台，简称点了没反应）才能关闭；要不就是重启车机；4.升级后发现，车辆自动人脸识别有概率识别不到，偶尔出现识别到车主但车机记忆功能混乱，座椅及左右后视镜不是记忆功能位置（本车只设置了一个车主）；5.车辆续航里程严重有问题，北京目前基本气温在零下几度，晚上可能到零下10度左右，但是头一天晚上开车下班回家6点半左右到家，表显剩110公里，第二天早上8点左右开车时发现表显66公里，车辆最多的时候会莫名的少了40~50公里，平时基本都是少个20公里~30公里左右。车子设置每次充电充到90%既454公里（交车时，交付人员说对电池好），实际每天开空调跑基本也就跑不到300公里左右就必须要充电了（车内表显50公里以下），最恐怖的是12月23号晚上7点左右，上车时表显74公里，京沪高速全程评论90公里左右，全程没开暖风和座椅加热、没有猛踩油门的情况，目标里程48公里，下了高速后，突然表显从剩余50公里掉到26公里，然后开了不到1公里，表显公里数由数字变成了-公里，并提示无法正常到达目的地，无奈被迫找地方充电；6.车辆充电时，慢充和快充有问题，快充显示需2小时55分钟，充了不到10分钟，显示需2小时10分钟，在家慢充显示10小时，实际充7个小时左右就充满了，不知道是电池的问题，还是表显的问题，不过不论是哪个问题都影响实际使用~7.车辆驻车系统有问题，有时缓踩刹车（正常行驶都是缓踩刹车尽量避免急刹）刹停后需要单独补上一脚，不然会溜车~有时候缓踩刹车，自动刹停后驻车系统就会自动启动~8.车辆充电过程中偶尔会出现车机内功能无法正常使用，收音机无法调台和关闭，前大灯自动关闭~9.12月23日晚车辆在家充电，第一次出现无法用手机对车辆进行任何操作（任何操作，简称废了）手机无论用流量还是家里wifi都不行~10.就是本车宣传的前交叉臂后多连杆，在实际道路上，车内颠簸感还不如byd宋的前后多连杆表现要好，堆料有点儿白堆了~11.LCC和ACC功能，可能是本人没玩熟，也可能是车机自身问题，本人用过2次就放弃使用了，出现的问题如下，高速上开启LCC功能后，提示需要将手放在方向盘上，因为手本身就没离开方向盘，车辆行驶了一段距离，提示未检测到驾驶员操作方向盘，就自动退出了LCC模式，转成了ACC模式，然后又行驶了一段距离，提示自动退出，需人工接管，然后就无法再开启LCC功能了，后来出于安全新因素就没有再尝试LCC模式~像自动泊车、蓝牙钥匙等其他功能本人还没有用过所以没发现什么问题也给不出任何评价~毕竟我也是车主再此希望零跑会发展的更好，当然我是支持国产，也支持小品牌发展，但是也会把实际用车情况反应出来，希望能对各位有帮助~
九头鸟阿超：零跑C11车主两万公里测评，这些缺点你能接受吗？
穗丰纺织丶威
汉dm尊贵，开了快2年，中奖了，刚启动开出50米，故障灯直接亮了，来了个ev受限。直接趴了，方向盘锁死，启动键失灵，熄火也不行，重启也不行，踩油门没反应，切换混动也切换不了，过个10分钟，车子强制进入休眠模式，反正就是直接停那了，什么都做不了，无奈，直接叫了拖车拖去4s了。。
懂车帝真选车后
别克君越碰撞测试
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