简介：这个人很懒，什么都没写~
如愿以偿625
准备入手阿维塔12，问了能不能送保养，销售说终身免费保养不需要送，不知道是不是套路，还是工时费或者更换的耗品很贵，有没有老车主来避个坑 除了官方权益，一般还能谈什么优惠赠品么，难道脚垫遮阳帘什么的都要自己买
大磊哥74846165
前天跟老婆去看了现车，感觉设计师没掌握MPV的精髓，虽然各方面都挺精致，手触也都是真皮，但是空间有问题，座椅也太硬，不舒服，老婆大人果断给毙了。也不纠结了，不用等试驾了。
300穿越者群
看完全网所有媒体、自媒体静态体验，我挑出理想L9试装车几点短板： 1，抬头显示HUD不是AR HUD，没有铺路箭头功能，并且它投影的颜色太淡了，对比度不够，可视性差。 2，方向盘上的小屏幕，尺寸太小而且分辨率不高。并且它里头显示的字体字号也太小，总想显示尽可能多的信息。为了标新立异，大可改成大众id那样固定在转向柱的小仪表盘。 3，车机UI设计丑陋，还是安卓大平板风格，缺乏美学设计感、高级感。UI怎样好看有逼格，参考路虎新揽胜。 4，它说车机采用两颗8155。不知道是交火协同？还是一个屏幕用一个？但无论如何，用8155这孱弱的性能，服务2K屏幕，并且未来5-7年的用车周期，还有系统OTA功能追加，软件app更新越来越臃肿，长远看芯片性能不太够。最好是学特斯拉采用AMD芯片。否则以后得学蔚来提供车机硬件付费升级。 5，二排座椅的轨道不够长，当第三排不坐人时，二排也没法挪到很靠后给超大腿部空间。并且靠背也没法放到比较躺的角度，没法睡觉。也因为如此，所以它给腿托意义不大。175以下的人还能勉强用用腿托，再高的人腿托是摆设了，强行用会踢脏后排座椅。另外小桌版，左边应该也给。 6，后排悬吊的娱乐屏幕太小，说难听的，就类似早期一些美式MPV，或者做旅游大巴的屏幕，第三排的人根本看不清电影字幕的。应该回炉，换成新7系那种宽屏，更有逼格，空间足够放，再配个遥控器，可以省掉那个手势感应摄像头了，很尬，而且不灵。以上改改，成本也高不了多少。既然做了，就做好点。 7，它前排两个手机充电槽，边缘太浅了，一颠簸手机容易掉出来，而且是平铺的，不方便观察信息。应该设计成斜坡，中心区加磁吸。并且功率太低才15w，应该改成问界那种50w的。 8，空气悬挂，成本很高，故障率也高，而且国产品牌我目前没试过调教得很好的空气悬挂，包括蔚来和极氪，体验都远不如BBA上的。讲真应该作为选配。
菜鸟车评人NaNa
宾利飞驰 霸道总裁座驾
天天汽车
2021年1月9日，2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行。 本届NIO DAY上，蔚来发布了首款轿车eT7，也是蔚来汽车首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。 33 个传感器配置、超高算力、第二代智能座舱、150 k...查看全文
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