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北美神车的塞纳，考虑妥协吗？

曾几何时，丰田塞纳和GL8在国内MPV市场堪称“神车”般的存在，特别是塞纳这车还有“北美神车”的名头，宽敞空间、可靠品质、出色油耗，让它在2023年之前几乎难觅对手，销量持续领跑。但近两年市场格局大家懂的都懂。咱们国产新能源MPV的崛起，塞纳的优势正被快速追赶甚至反超。比亚迪D9凭借优秀的三电技术和性价比，成为许多家庭用户的新选择；而岚图新款梦想家更是以“最智能MPV”为标签，搭载全套最新华为智能座舱与高阶智驾系统，在豪华感与科技体验上树立了新标杆。面对这样激烈的竞争环境，就像我标题所说的一样，这塞纳是否会考虑在智能配置上做出妥协、跟上时代步伐？是继续坚守实用至上的传统路线，还是积极拥抱智能化的浪潮，这或许是摆在塞纳面前最现实的选择。毕竟，当消费者已经习惯了智能座舱、高阶辅助驾驶带来的便利后，再回到“够用就好”的用车体验，确实需要一番心理调整。

北美神车的塞纳，考虑妥协吗？图1

北美神车的塞纳，考虑妥协吗？图1

2025-12-25

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看完车，对N6真是路转粉了！

之前老在抖音刷到N6，都夸它“AI 零压云毯座椅”是同级最佳，说得神乎其神。我这人实在，光说不练假把式，这周专门抽空去店里坐了半天，就想看看是不是真这么厉害。先试主驾驶位，一坐下去，感觉确实不同。座椅软软的，但不会一陷到底，下面有力稳稳托着。我按了按坐垫，回弹慢，像我家贵的乳胶枕，说明填充足。最让我满意的是腰托，调节范围大，我有点腰肌劳损，终于能找到顶住腰眼的位置，瞬间舒服，这点必须好评，为啥很多车要省这个？开起来还有惊喜，座椅两边像有气囊，上高速匝道开快点，它自动轻轻夹紧身体，过弯很踏实。而且坐垫前段能伸长，对我这腿长的人，大腿承托好，开长途腿不易酸，这配置以前只在贵很多的车上见过。再看后排，空间和舒适度也不错。我1米78，前排调好驾驶坐姿后到后排，膝盖前还有一拳半，头顶也有空间。地台全平，中间坐人不憋屈。座椅坐上去放松，坐垫高，大腿支撑足，靠背角度合适，人能舒展，不像坐有些车感觉蜷缩着。后排舒适感确实比我坐过的网约车秦或试过的深蓝SL03强，那些车要么硬要么颠。总的来说，N6“大沙发”名号不假。它不讲运动，一心让人坐得放松踏实。对我这种常带家人出门，自己又长时间开车的人，从屁股到腰背的舒适，比啥都实在。这次体验完，座椅这块，我算被它征服了。

看完车，对N6真是路转粉了！图1

看完车，对N6真是路转粉了！图1

看完车，对N6真是路转粉了！图2

看完车，对N6真是路转粉了！图2

看完车，对N6真是路转粉了！图3

看完车，对N6真是路转粉了！图3

2025-12-19

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到店亲测日产N6，讲下我的感受

#聊聊我的选车思路昨天受邀深度试驾热门的日产 N6，不吹不黑，分享普通车主的直接感受。坐进驾驶位，感觉 “坐姿正”。不像部分电车因电池把人架高，N6 座椅高度和角度适宜，视野好，身体放松。座椅舒适度高，“沙发厂” 名不虚传。更打动我的是设计巧思，堪称 “移动收纳神器”。全车至少9个顺手放手机处，后排座椅背后多层储物袋，能随手塞孩子绘本、平板等。这些细节可见其对家庭出行需求的考量。第二个印象是 “好开得不像家用车”。我跑了高速和城区，动力随踩随有，刹车脚感线性。方向盘握感扎实，转向精准。车速110km/h 时，车身稳，过弯侧倾抑制好，给人信心，这种沉稳高级感超出对家用插混轿车的预期。智驾方面，我平时用得少，试了基础领航功能，自动变道、超车果断丝滑，是合格 “巡航助手”。不过也有缺点，隔音效果中等，高速行驶时风噪和胎噪略明显。

到店亲测日产N6，讲下我的感受图1

到店亲测日产N6，讲下我的感受图1

到店亲测日产N6，讲下我的感受图2

到店亲测日产N6，讲下我的感受图2

到店亲测日产N6，讲下我的感受图3

到店亲测日产N6，讲下我的感受图3

2025-12-12

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腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节

老车是开了8年的迈腾，换车时身边朋友清一色劝我“德系信仰不能丢”，说什么底盘稳、质感足。结果我去4S店试驾完新天籁，当场就转了订单——不是德系不好，是天籁这些藏在细节里的舒服，真的之前没听人讲过，我来说说我的感受！先说说最颠覆我认知的静谧性，这玩意儿真得亲身坐才知道。我订的是2.0T VC-Turbo版本，本来还担心涡轮机噪音大，结果关上车窗瞬间就安心了。踩油门时发动机的声浪被隔绝得特别高级，是那种低沉的“嗡鸣”，完全不是有些车的“嘶吼”，听着就很有底气。跑高速时，100km/h巡航的时候，我跟副驾的媳妇正常聊天，压根不用刻意提高音量，后排我爸刷手机都不用调大音量。这份从容真的比我那台迈腾强太多，以前开迈腾上高速，胎噪风噪混在一起，久了耳朵都累。然后是日产“大沙发”的支撑感，网上只说软，没人说它有多“懂腰”。迈腾的座椅偏硬，短途开挺运动，连续开两小时高速，我腰后面就空落落的，必须垫个靠枕。但天籁这座椅不一样，腰托、腿托还有侧翼的包裹性都刚刚好，我调完坐姿后，连续开了三个小时回老家，下车的时候腰不酸背不痛。后来销售说这是按亚洲人身材设计的Spinal结构，难怪坐起来这么贴合，不是那种软塌塌的“陷进去”，是撑得很舒服的感觉。最让我惊喜的是鸿蒙座舱的“无感”流畅。我本来对车机没太高要求，迈腾的车机够用但反应慢，每次连CarPlay都得等半天，而且过个坎车子一震，就要断联。天籁这15.6寸大屏，完全不用费心研究。上车自动连手机，我在手机上开的导航、听的歌，一坐进车里就无缝续上，根本不用手动点。语音控制也特别精准，我说“把温度调到24度”“打开主驾通风”，秒响应，从来没理解错过。不像有些新势力，堆了一堆花里胡哨的功能，结果常用的导航都卡顿。真觉得科技的真谛就是这样——让你用着顺手，却感觉不到它的存在。当然它也不是完美的，车机应用市场没那么多小游戏小程序，但对我来说，车就是用来开和坐的，不是第二客厅，这些真不重要。这个价格能买到2.0T的动力，还有这份静谧和舒适，比什么都实在。

腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节图1

腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节图1

腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节图2

腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节图2

腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节图3

腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节图3

腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节图4

腾笼换鸟，说说天籁这些被忽略的细节图4

2025-11-30

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和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不

公司楼下停车场最近多了几辆bZ5，我特意找了一位车主聊了聊用车感受。这位大哥特别热情，给我算了一笔账：他之前开的是辆2.0L的燃油SUV，每个月油费大概要1200元左右。换了bZ5之后，他主要在家里充电，利用晚上的谷电，每度电才3毛多，充满一次也就20块钱出头，能跑500多公里。他给我看手机上的电费账单，上个月总共电费才100多块钱，这还包括了家里的其他用电。这么一算，光能源费用每个月就能省下1000块左右，一年就是一万二。这还不算保养省的钱，他说电动车保养比燃油车简单便宜多了，没有机油、机滤这些需要定期更换的东西。我问他有没有续航焦虑，他说平时在市区里开完全不用担心，续航很扎实。偶尔跑长途，现在高速服务区都有快充，吃个饭的功夫就能充到80%，完全够用了。听他这么一说，我突然觉得电动车确实很适合我这种主要在市区开、偶尔跑个短途的用车场景。看来是时候认真考虑换辆电动车了，这笔经济账算下来真的很划算。

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图1

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图1

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图2

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图2

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图3

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图3

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图4

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图4

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图5

和bZ5车主聊了聊，发现电动车真的能省不图5

2025-11-26

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领克08EMP 2026款正式上市，售价基本和2025款优惠后的价格一致，不过在智驾、底盘、智能化、能耗等方面均有升级，几乎是加量不加价。尤其标配激光雷达也算展示了领克在智驾方面的决心，先把硬件给足，后面再逐步优化。

虎牙妞8c9x图1

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2025-10-31

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试驾N7后，纠结党终于定了！

前阵子选车快把我逼疯！一边纠结日产N7和小米SU7，一边被朋友安利小鹏P7+和M03，直到算明白“用M03的预算能拿下N7的配置”，才果断去试驾，结果体验完直接定了！虽然有小缺点，但综合性价比，还是赌这一次不后悔！先说说N7让我一眼心动的点，首当其冲是颜值和做工。试驾的墨海蓝实车超显质感，流线型车身没有多余棱角，凑近看车身接缝处很细腻，完全没有廉价塑料感。不过我真正想买的是燕麦米，虽然没试驾车，但在4S店门口看到实车。阳光照在车身上居然泛着浅粉色调，嫩得恰到好处，瞬间戳中我这个“颜控”，当场就暗下决心就要这个色！坐进车里，第一个惊喜是日产大沙发+按摩座椅。座椅厚实又软乎，靠背贴合得像量身定制，我这种经期容易腰酸的人，一想到以后开车能开着加热+按摩，再也不用额外买按摩腰垫，简直太省心！车机用的8295芯片果然没让人失望，滑动屏幕、切换功能都秒响应，连语音控制“同时开空调+调音响”都不卡顿，比我之前试的某款电车流畅太多。空间更是超出预期，后排我跷二郎腿毫无压力，开起来的静谧性也绝，低速时基本听不到外界噪音，高速上只有轻微胎噪，打开14扬声器的升降式音响，音乐质感直接拉满。对于我这种爱听歌的人，光想象以后通勤时放歌的场景就开心，更别说还有车载K歌功能，以后朋友聚会都不用去KTV了，随时随地都能高歌一曲！最让我意外的是防晕车功能。作为坐公交都怕的重度晕车党，这次不仅试驾了1小时，还特意坐在后排体验，居然全程没头晕！车里的清新香氛也很加分，不会像有些车的香氛刺鼻，反而能让人放松，这一点直接戳中我这种出行刚需。当然，N7也有让我纠结的小缺点：我最爱的燕麦米要加2000块，连银色、白色都要额外加钱，相当于预算多了一笔；而且二排座椅不能放倒，以后想装大件东西可能有点麻烦。但对比“用M03的价格，买到接近P7+的空间、配置和质感”，这些缺点好像也能接受。毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。纠结了这么久，最终还是定了燕麦米的N7，现在就盼着提车！

试驾N7后，纠结党终于定了！图1

试驾N7后，纠结党终于定了！图1

试驾N7后，纠结党终于定了！图2

试驾N7后，纠结党终于定了！图2

试驾N7后，纠结党终于定了！图3

试驾N7后，纠结党终于定了！图3

2025-10-03

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N7两万公里真实体验

乘客爽到不想下车，细节体验有待加强开日产N7到现在，因为常跑高速和长途，不知不觉已经快2万公里了。这段时间把它的好和糟心的点摸得挺透，简单说就是：乘客坐着像是移动的大沙发，舒服到不想下车，但我作为经常开车的人，确实遇到些影响体验的小问题，跟大家说说真实感受，给长期用车的朋友做个参考。先讲优点，这么多公里跑下来，不少地方都让人满意。我在广东用车，七成是高速、三成城区，平时主要慢充，综合电耗控制在17.8度每百公里，同级别里算实在的，就算夏天开空调，电耗也没明显飙升。满电单次能跑500公里左右，高速开空调、用辅助驾驶，也不会出现续航断崖式掉的情况，上次从广州去湛江，来回600多公里，中途就补了一次电，完全不用慌，对常跑长途的人很友好。日常通勤更省心，小区附近的快充站半小时能充到80%，早上出门前补会儿电，一周都不用再惦记充电的事。乘客体验更是没话说，前后排空间够宽，即便是我178cm坐后排，膝盖离前排也还有两拳多，爸妈坐久了也不挤，空间足够。另外就是日产大沙发名不虚传，座椅软但不塌，支撑刚好，夏天开通风功能特别管用，跑10小时长途也不闷汗，按摩力度也合适，能按到腰背累的地方，上次带长辈出门，他们说完全可以媲美家里的按摩椅。车内智能配置也贴心，语音控制能精准调空调、切歌，不用低头找按钮，中控屏操作流畅，孩子还能在后排连蓝牙看动画片，旅途一点不无聊。天幕通透，后排视野好不压抑，广东40℃的天，开四档空调就能快速降温，车里始终保持舒服的温度。再说说驾驶员这边的糟心事。转向灯有轻重两个档，轻碰是临时转向，想手动关的时候稍微用力就容易触发反向的，好几次变道后误按，后面的车差点误会，开这么久还是没完全适应。车内后视镜会随底盘轻微振动晃，看久了容易晕，晚上高速上后车灯光反射过来，视线会受点影响。第二次OTA更新后，刹车顿挫感明显了些，湿滑停车场踩刹车还会“哒哒哒”响，虽不影响效果，但听着闹心。总的来说，N7更像讨好乘客的家用车，空间、舒适、续航都能满足家庭出行，常带家人出门的话，乘客体验没话说。但如果自己是主要驾驶员，还常跑高速，这些小问题可能得多忍忍。没有完美的车，优点缺点都明显，追求家人舒服可以选，想自己开得爽，建议再试驾对比下。有没有开了上万公里的N7车主？你们遇到过这些问题吗，有没有解决办法？

N7两万公里真实体验图1

N7两万公里真实体验图1

N7两万公里真实体验图2

N7两万公里真实体验图2

N7两万公里真实体验图3

N7两万公里真实体验图3

N7两万公里真实体验图4

N7两万公里真实体验图4

N7两万公里真实体验图5

N7两万公里真实体验图5

N7两万公里真实体验图6

N7两万公里真实体验图6

2025-10-01

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各位车友们商务接待买格瑞维亚怎么样？

我先说一下我的一个基本情况，各位车友们帮我拿拿主意！我的本职工作是在一家公司干销售，就导致了我在工作的时候，会有接送客户的需求。但是我家的老车去接送客户，实在是有点拿不出手，就有了换一台MPV的打算。想着换了车之后，不仅我接送客户的时候能让客户坐的舒服，方便我谈项目，自己家里人出行也可以更舒服点。我在网上看了一圈大家对于MPV的评价，都说丰田旗下的格瑞维亚口碑不错，我自己也去线下看了实车，试驾了一下。先说感受，日产的座椅确实名不虚传，坐上去十分的“得劲”，像是把身体都陷进去了一样，而且车内的空间也挺充裕的。在我试驾的过程当中，底盘给我的感觉很好，很有质感，我开起来的时候特别稳，完全没有松散感。就是格瑞维亚让我觉得纠结的点在于，它的配置实在是给的太抠了！就算是41.68万的最顶配，前排座椅都没有按摩，智驾也没有，这我感觉我以后开长途应该会挺累的。但是这我也能接受，毕竟第二排座椅功能给全就好了。但是它这台车的隔音效果，我就觉得有点不尽人意了，可能是我在网上看到了大家对它评价之后，期待有点高？有没有格瑞维亚的真车主出来，说说自己平时用车时候的感受？或者各位万能的车友有没有其他的MPV推荐？我看最近26款梦想家，大家对它的讨论热度很高，而且它还有华为的乾崑ADS 4智驾？

各位车友们商务接待买格瑞维亚怎么样？图1

各位车友们商务接待买格瑞维亚怎么样？图1

各位车友们商务接待买格瑞维亚怎么样？图2

各位车友们商务接待买格瑞维亚怎么样？图2

2025-09-28

没有更多了～