#点评我的车

星愿首批车主跑了5500公里，最近看到星愿又降价1000元，感觉天都塌了！！！其实仔细想想，我首批车主，500抵1500，也算优惠了1000。说下用车感受，电耗冬天的话不算低，我以前没开过电车，开了才知道，任何品牌，别管吹的多牛逼，北方冬天也是打对折，现在天热了，电耗才下来一点，不过有家冲，只是上下班不出远门，所以电耗高点低点对我无所谓。前几天下雪，路上开的慢，倒是没出现打滑的现象，都说雪天是后驱的噩梦，其实关键在自己，路况不好就开慢点呗，下大雪你非70 80的跑，耶稣都救不了你。  其实星愿的驾驶感受我挺失望的，或许它作为同级别唯一独立悬挂的车型，我对它的期望有些偏高，但实际感受跟其他小车无差别。尤其过碎颠簸路面，感觉悬挂调的过于软了，一直在不停工作，导致车内感受并不是太好。所以大家买这种小车，就看电池，厂家就行，其他的独立悬挂，智能驾驶啥的根本没用，价格便宜才是王道。  外观是真好看，也许是才出半年的车，看久了就审美疲劳了。  再来说下星愿自带的胎压报警，为什么厂家要省这点成本不加个胎压监测呢，这个报警都没气了还不报警，哎。  星愿的空间是没得说的，虽是a0小车，但是普通a级车空间根本比不过他，电动车的天然优势！！！  最近车企频繁出招，星愿也被逼着上了智驾（最起码半年后）。其实怎么说呢，这种小车，你上个高速智驾，各家车企怎么想的呢？这种小车的定位就是家用买菜车，谁没事开着上高速。咱先不说高速打对折，一共跑300  400公里，打个对折最多200多公里，一年也跑不了几次高速，你把智驾的钱给直接降价不好吗？所以大家买车看自己需求，别看车企吹牛逼，这种智驾跟a0小车屁关系没有。2025注定是神仙打架的一年，看好自己的钱包。

星愿车友圈

首批车主星愿用车感受