简介：这个人很懒，什么都没写~
陆羽韩
2020款奥迪S4
一六汽车
其实我不是很明白为什么要讲外观？如果说什么性能车低调的话，那奥迪的S说第二，有人敢说第一吗？有人说了，这银耳，这V6T，这导风槽，不都是可以一眼看出来与普通A4的区别吗？ 的确，这些都是奥迪高性能的标志，可如果非要详细说说的话，也就是上述那些与黑化的中网和S4标志，还有那更加富有肌肉感的S套件（主要表现在导风槽处相比sline运动套件要更加的向外凸起）。尾部多了双边四处的镀铬排气，其它真的和一辆A4太像了。内饰部分其实可说的点也不多，你看这一套红色带有菱形格的运动座椅。它能在包裹性和舒适性之间做到最大限度的平衡，开久了也不会腰疼。没想到的是它的空间，前排调整好我的驾驶位，我坐在后面竟然还有一拳多的距离！（我身高185cm）不过头发会扫到顶棚，另外不推荐瘫着坐，因为前面的椅背真的很硬，一会就受不了了。中间座位？别闹了，坐人干嘛，你那么恨ta吗？平底方向盘没有打孔，底部的S会告诉你它的身份。电子挡把下方也会有一个S提醒你，这是一部性能车。终于可以试试这个小野兽了354匹，500牛米，8AT配合四驱用来推动1.7t的S4效果会怎样呢？一脚大油门下去，它给你的反馈不会让你想继续踩下去。为什么？那种迅猛的直线加速感觉真的不是一般的车可以给你的。 有人说M是用来漂移的，RS则是用来直线加速的。那RS的小弟也是继承了这一特性。0~60km/h只用了两秒，所以说官方标称的四秒七的百公里加速肯定是多标了。为什么我这么肯定？因为我车上有三个人，谁测加速会带着三个人呢？ 加速的瞬间，你会被死死的钉在椅背上，那种感觉，仿佛我第一次开A5一样。但是这次之后，A5？不好意思啊普通家用车请你稍微往边上站站吧。的确这两个车不能比较，但是售价十分相近你会选择什么呢？个性还是性能？ 至于指向性什么的也不用担心，这一代的奥迪绝对精准，但是S系手感偏沉，不过不用担心，单手打方向完全无压力的。 这个仪表盘还是把转速表放在中间位置更好看一些。乘坐感受，相信我，它绝对不是那种硬邦邦的性能车。后排座椅也很软，悬架处理的也很到位，如果你不嫌声浪略微大一点以外，睡觉肯定没问题。
abobochan
奥迪S4 2018款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价：2019.9温州瓯通4S提的车，由于温州7月1日国六标准，这车实际6月底开票给瓯通，然后过户的，严格意义走的二手车过户手续，这是我买的第五辆车了，也就不在乎二不二手了，主要价格实惠很多，算上4S的装潢套路这车裸车价40.8万，不喜欢那个7000的黑色碳纤维，感觉不加价的白色不锈钢还好看，可能我以前从来不看奥迪的原因。红车座子太骚不耐看，选了黑色座椅。音箱换了1.2万的BO，感觉挺有必要，性能车本身车内吵好音响，不过好像BO也就那样，可能我听惯了之前开的X5。 同级对比：我买车预算其实挺多的，之前看了帕纳梅拉和玛莎拉蒂甘比，感觉100多万买个满大街的豪车，在温州别人也不正眼瞧一下，而且保时捷那销售一股傲娇样，说你就算付现金也要等半年，啧啧啧你牛我不跟你玩了。你算了省点，把钱留给2个儿子吧。 空间：我对空间不追求，开过大得了，反而想买小的，市区越小越灵活越好停车。车小提速快啊 颜值：颜值一般吧，A4外观，估计路上大部分都不知道S4，以为就是A4 内饰：座椅好看，不管正面背面都好看，包裹也好，很运动很喜欢有种赛车的感觉。 油耗：开了300多公里了，油耗一直在慢慢下降，现在平均16.4L，看了大家的可能会在13左右。平时用的舒适模式D档开，偶尔S档耍一下，主要还是小城市发挥不出来。 故障吐槽：新车当然没故障啦，好开好开，就是堵车慢速行驶换挡有点顿挫，这也不算故障，性能车换挡就这样。 驾驶体验：重点来了，本来开过百万级的车对奥迪不感冒的，但是S4的提速真的让我感冒了。试驾的时候，销售员的市区弹射起步有点吓到我了，2个红绿灯也就500米内吧加速到110码，有种过山车的感觉。之前只是看了视频跟百公里4.7秒的数据，心中没具体的概念。实际体验真的跟过山车一样，就像上海迪士尼那个摩托飞车的加速感觉。哈哈，爽爽爽，这也是唯一让我爱上这个Audi S FOUR的原因！！ 保养维护：还没保养，比起BBA奥迪是最便宜的，包括配件。奥迪配件很多跟大众通用的
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