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一六汽车
#撸车日常 #保时捷 #大玩具 库存视频之沉浸式体验提车后撕膜😝
其实AMG GT 的BS版本实车图已经出来了，当这个版本的车出来的时候，意味着最强的AMG GT来了，也意味着AMG GT系列要完结了。...查看全文
大家好啊，今天带来的这台车不知道可以让多少人兴奋到不能自已。2005年的一部头文字D，让无数80后、90后爱上了日本，爱上了JDM。许多人都知道skyline，知道红头type-R。我相信这台红头机在无数人心中有着无可替代的地位，敬4G63...查看全文
大家好啊，看到这个题目，你们应该能猜到我想说的是哪一款车了吧。没错，就是不久前发布的北京奔驰AMG的首款车型——A35L AMG。说起AMG，无论你是什么类型的汽车爱好者，你都不会没有听说过这个名字。它与奥迪的RS系列、宝马的Mpower,...查看全文
大家好啊，不知大家有没有这样一个困惑，那就是想看很多稀有的车型、不常见的车型，但是两年一届的车展又没来，怎么办？今天告诉你解决的好方法，那就是去改装店的聚集地与二手车市场。改装店的聚集地之一酷车小镇已经带大家看过了，有很多超跑以及平常不常见...查看全文
其实我不是很明白为什么要讲外观？如果说什么性能车低调的话，那奥迪的S说第二，有人敢说第一吗？有人说了，这银耳，这V6T，这导风槽，不都是可以一眼看出来与普通A4的区别吗？ 的确，这些都是奥迪高性能的标志，可如果非要详细说说的话，也就是上述那些与黑化的中网和S4标志，还有那更加富有肌肉感的S套件（主要表现在导风槽处相比sline运动套件要更加的向外凸起）。尾部多了双边四处的镀铬排气，其它真的和一辆A4太像了。内饰部分其实可说的点也不多，你看这一套红色带有菱形格的运动座椅。它能在包裹性和舒适性之间做到最大限度的平衡，开久了也不会腰疼。没想到的是它的空间，前排调整好我的驾驶位，我坐在后面竟然还有一拳多的距离！（我身高185cm）不过头发会扫到顶棚，另外不推荐瘫着坐，因为前面的椅背真的很硬，一会就受不了了。中间座位？别闹了，坐人干嘛，你那么恨ta吗？平底方向盘没有打孔，底部的S会告诉你它的身份。电子挡把下方也会有一个S提醒你，这是一部性能车。终于可以试试这个小野兽了354匹，500牛米，8AT配合四驱用来推动1.7t的S4效果会怎样呢？一脚大油门下去，它给你的反馈不会让你想继续踩下去。为什么？那种迅猛的直线加速感觉真的不是一般的车可以给你的。 有人说M是用来漂移的，RS则是用来直线加速的。那RS的小弟也是继承了这一特性。0~60km/h只用了两秒，所以说官方标称的四秒七的百公里加速肯定是多标了。为什么我这么肯定？因为我车上有三个人，谁测加速会带着三个人呢？ 加速的瞬间，你会被死死的钉在椅背上，那种感觉，仿佛我第一次开A5一样。但是这次之后，A5？不好意思啊普通家用车请你稍微往边上站站吧。的确这两个车不能比较，但是售价十分相近你会选择什么呢？个性还是性能？ 至于指向性什么的也不用担心，这一代的奥迪绝对精准，但是S系手感偏沉，不过不用担心，单手打方向完全无压力的。 这个仪表盘还是把转速表放在中间位置更好看一些。乘坐感受，相信我，它绝对不是那种硬邦邦的性能车。后排座椅也很软，悬架处理的也很到位，如果你不嫌声浪略微大一点以外，睡觉肯定没问题。
大家好啊，周末愉快哦，又到了一周车闻的时间啦。这一周奔驰又召回了、新款SQ7官图泄露了、海外Q7上市时间出来啦、奥迪Q系列SUV迎来了新成员、小鹏G3的补偿方案也出来了，一起来看看吧。 【奔驰又宣布召回，原因是？】 日前，奔驰向国家市场监督管理局备案了召回计划。自即日起召回部分进口的奔驰C级（图为国产版）以及CLS级汽车。原因竟然是螺栓装错了......所以说呢，不要总吐槽北汽的工艺啦，毕竟都在成长。 【新款SQ7官图曝光，外形更动感】 新款奥迪SQ7 TDI官图流出，此车将搭载带有48V轻混系统的4.0升双涡轮增压V8发动机，匹配8AT变速箱和招牌的quattro四驱系统，零百加速仅需4.8s！只是不知道这个排气是不是真的呢？ 【九月中旬正式上市，现已正式亮相】 新款奥迪Q7大家已经都看过了，我相信这是为数不多的改款堪比换代一样的改变吧。外观及内饰都采用了最新的家族式设计语言，将于九月中旬正式在海外上市，不知道国内还要等多久呢？ 【奥迪Q系列新成员，Q3 sportback】 这个coupe是真的帅，要知道在国内先用上Q系列家族外观的就有新一代Q3。而Q8大家也都知道是一款轿跑式SUV，现在Q3 sport back官图发布了，这不就是一台小Q8么？ 【针对老车主，小鹏G3补偿方案已出】 自从2020款续航520km的小鹏G3上市之后，引起刚刚购买2019款小鹏G3车主不满，向小鹏汽车发起维权。7月24日，小鹏最新出台了针对2019款小鹏G3车主的补偿，提供了两种方案，包括价值1万的积分或者三年6折回购，持续了一周的热点事件也暂告一段落。这个补偿你们觉得有诚意么？ 好啦，这就是这一期的一六一周车闻，喜欢记得关注哦，我们下期见。
改款后的七系在外观方面由两处特别重要的变化。第一个就是我们现在看到的前脸部分。硕大的进气格栅一时间让很多车迷难以接受，现在的宝马难道一定要靠进气格栅的大小来表明旗舰的地位吗？ 把进气格栅放在一边，其它地方的改进可以说是比较成功的。发动机盖隆起的线条给这辆车增色不少，肌肉感十足。进气格栅下部的造型给人感觉它在邪魅的笑，有一种反派角色标准笑容的感觉。科技层面，主动关闭的进气格栅不用多说，前大灯也有了激光大灯的加持，蓝色的点缀让人眼前一亮。不过从图三角度看会不会有一点X7的既视感呢？ 第二个变动就是尾部的造型了，个人而言很喜欢这个造型。不过单看一部分尾灯会不会有一点3系的感觉呢？“L”型尾灯也有一丝某雷的感觉，不过整体还是很好看的。原有的镀铬条下添加了一条LED灯带，可以说是画龙点睛之笔了。 两个方形排气加上一圈镀铬装饰，很符合国人的审美。不得不说现在的厂商们越来越了解国人的偏好了。现在的真排气已经不再多见，某旗舰轿车的双边共计四出的排气要是能露出来可能会更吸引人吧。有点跑题，总之七系改款后的尾部造型个人认为十分成功，你们认为呢？ 看到这里，可能很多人会比较失望了。说实话这个内饰的变动还是太小了，当然了，这个毕竟是中期改款车型，内饰肯定不会有太大的变动。内饰的做工用料不必多说，符合旗舰的身份。只是这个电子档杆没有换成最新的样式个人感觉比较可惜。 液晶仪表盘可以说是内饰变化最大的地方了。最新的造型，和8系同款，个人认为有点偏运动风格了。但是换了之后的显示效果与内容又有不小的提升，这个地方的升级就要看使用者了。配司机的话，车主看不见这个仪表盘，车主只需感受豪华的车厢氛围；自己开的话，运动风格更具有激情，貌似也没有什么不妥。 最后说一个贴心的小细节吧，前排杯座前面有一个放手机的地方，配有无线充电功能。这个位置放手机用起来会比较顺手，当然如果你手机没有无线充电这个功能的话呢，七系也给你贴心的准备了USB接口。这样前排充电就不会产生电源不够的情况了。
从前方看过去，第一眼，你能知道它是一辆718 T吗？说实话，它的正面和一般的718没有什么不同。什么？前大灯是熏黑的？这点差距能看出 来很不容易，但是万能的选装政策就可以将这个区别抹去。来到侧面，你依旧发现，这还是一部718。区别实在是太少了，拉花、灰色后视镜，就再无其他。这一次，轮胎规格不能一起说了。因为前后车轮的胎宽是不一样的。前轮235/35 R20，后轮265/35 R20。轮毂采用了五辐类似于奥迪的大宝剑轮毂，给整辆车又增几分战斗。尾部造型依旧保持了718一样的设计，中置双出排气，上翘的尾部。放心，你不会在这辆车的外观找到与普通718的大区别的。当然了拉花除外。这个是连选装的机会都不提供的。内饰也不会有大刀阔斧的改动，但是当你看见方向盘的时候，你会想什么？是不是在找多功能方向盘上的按键？不好意思，它是一台驾驶者之车，它只想让你专心的游刃自如。（其实普通的718也是镂空的！）重点来了，你看门板上的尼龙绳，那就是你的门把手了。如果遇到不懂车的人，那么那个GT2RS的低配事件肯定会发生在你身上。不过不要灰心，它可是标配Sport Chrono组件的，你只需按下方向盘上的按钮，就可以进行20秒的疯狂！而且，没有CD！
首先是外观方面，有的人呢认为这辆车不如它的前作英菲尼迪G系列。G系列的整体外观风格更加圆润，体态更加丰盈。而现在的Q50L仿佛经历了一番瘦身塑形，凌厉且有肌肉感。外观方面我最喜欢的就是前脸了，有人称之为鲶鱼脸，我 觉得还是更像是鲨鱼脸，不管怎么说，前脸带来的视觉上的攻击性还是比较强的。犀利的眼神配合中网延伸至前机器盖子的线条，攻击性十足。 LED头灯的造型虽不如灯厂，但也在众多车型里也能够算得上是好看的那一个。由于车身进行过加长，感觉没有那么协调，好在轮圈的样式与大小能挽回一些颜值，外观部分就这样了。另外，个人感觉，车尾是这辆车最不好看的地方，不过外观部分，见仁见智。 来到内饰部分，简单说一说，中控双屏设计不算落伍（但是上面的屏幕只能用导航，有点鸡肋）。内饰部分，个人最喜欢启动界面，虽然不是全液晶仪表盘，但是白色指针以及启动后，指针会刷一下仪表盘，这种感觉还是不错的。内饰部分可说的地方也不多，大家看看小视频吧。补充一句，加长之后的后排空间配合大沙发感觉的座椅，后排舒适性很好。这辆车是一辆前置后驱的运动中型轿车，而且在日产与奔驰联盟之后，英菲尼迪也成功得到了奔驰那台M274A的2.0T发动机，配合7AT变速箱，最大211匹马力，350牛米。
全新的宝马三系已经到店，展车是325Li M运动曜夜版。经典的埃斯托兰搭配上曜夜版的亮黑装饰，是上一代三系很受欢迎的搭配。前脸部分主 动格栅以及全LED大灯已不是什么稀有配置。天使眼也变成了最新的勺子灯。视线来到车侧，与上一代的亮黑色轮毂不同，全新一代的宝马三系M运动曜夜版采用了枪灰色轮毂。前轮采用了225 45 R18的普利司通轮胎，后轮尺寸为255 45 R18。车身侧面能够看出加长的痕迹，这一代取消了霍氏拐角后面的加长版专属“小尾巴”。尾部造型变化同样明显，M运动曜夜版采用双边双出的矩形排气。同时做了黑色的处理。LED光源不在稀奇，但是这一代三系的尾灯有一个明显的立体造型，这个还是比较少见的。当然了全新的X3、X5也有这样的设计。内饰整体用料不错，座椅很柔软舒适。加长了110mm的轴距在后排体现的淋漓尽致。不过内饰颜色上有一点老气，这么年轻动感的外观，为什么要搭配一个这样老气的内饰呢？哦不是，是商务气息浓重的内饰。
改款后更像“超跑” 外观：改款后由镀铬前脸变为黑色烤漆面板，更加运动时尚。尾部加有小鸭尾提升运动感，中置排气与尾部扩散器给人感觉性能优秀。 内饰：整体变化不大，大屏除最低配外都为7英寸，支持CarPlay。此外还有8扬声器，双区自动空调无钥匙启动无钥匙进入，很实用。 空间：轴距2715mm，但是后排有一个鼓包，中间位置的人不会很舒服，再加遛背造型，对头部空间也是稍有影响。 动力：1.0T直列三缸和1.5T直列四缸发动机，匹配6速手动/CVT变速箱，最大功率分别为125匹马力和177匹马力，加速还是比较轻快的。 总结：表现出色，外观时尚动感，配置齐全实用，动力不拖沓。年轻人的运动家轿的不错之选。
新轩逸上市，这四点需要关注 1.售价9.98 ～16.15万元 2.引入平台化概念，采用日产CMF平台 3.采用V-motion 2.0设计语言，外观内饰更加年轻 4. 1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，开起来佛系省油。
这一台车是17款的Panamera 4 Sport Turismo，动力方面采用3.0T涡轮增压发动机，匹配8速PDK变速箱。最大马力330匹，最大扭矩450牛米 。百公里加速仅需5.5秒，搭配SC组件可能会更快一点。这是这台车的配置单，很遗憾没有保时捷招牌的SC组件。这个配置单是降税之前的，所以指导价还是1198000。这个配置也就PDLS和BOSE音响比较可圈可点，全景影像说实话感觉不是那么优秀，个人感觉普通倒车影像就可以了（倒车影像8100，至于要不要加这3000多自己考虑吧）。说一下这辆车的第一感觉，就是大！这个车的车宽确实很宽，但是因为车头比较低矮所以视野还是比较不错的。但是这个车宽真的是让人难以适应（个人感觉像能够占满整个车道似的）。 这辆车没有SC组件，所以没有Sport plus模式。但是在sport模式下，转速会保持的比较高，除此之外呢一个很有意思的点就是在你松开油门的时候它的转速不会立刻降低，而是保持一小段时间，随时待命。 悬架两档可调，即便是在一档都不开的情况下，个人感觉还是比较偏硬的。车厢内的隔音确实十分出色，但是会故意放进一些发动机的声浪，这台车没有选装运动排气，在启动的时候车外的声音还是比较明显的。运动模式下整个车的排气声音还是不错的。总之这一台车即便是最入门的动力水平，在四驱的加持下还是会给人一个较为恐怖的体感。说实话是一台很不错的车，有人会问到PDK的顿挫问题，我也去论坛看过，只能说是大概率事件，不是都会特别顿挫。我试驾的这一台感觉并没有论坛那么夸张，只能说优于A5的双离合变速箱，但是次于A7的变速箱（也许是48V轻混的功劳，请原谅拿这三个车进行比较，因为我只试驾过这三款有双离合变速箱的车）。 还有就是比较无关紧要的问题，这一台车的方向盘给人感觉比较小，运动模式下转向手感比较沉。运动型车可以理解，但是这个方向盘会挡掉部分仪表盘，如果只是调到温度和时间还好，但是如果调到地图界面就比较难受了。 还有一点，就是需要注意一些，方向盘上的金属装饰会有一定程度的反光，这一点还是需要注意的。
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