简介：这个人很懒，什么都没写~
淡定雪碧mJi
6月份去了一趟西藏，走的317，川进青出历时15天。 准备了挺长时间，还换了AT胎KO2。上天入地易如反掌，爬过坑下过河，它都能带你回家，安全感十足。大排量的车在5000米的高原依然动力澎湃，虽然难免也会高防，但油门不会感到失控。半个月下来，即使经历过1000个炮弹坑（估计还不止）但一点毛病没有。驾驶体验也很好，舒适性和性能都是90分以上（本人还有一辆欧陆，是对比欧陆的感受）
relaxxxxx
内饰颜色深米替换杉木棕，黑色翻毛顶，马鞍储物盖板，充电口和水杯处布局，拼色座椅变化，金属贯通饰板，马鞍饰板真皮，把手材质等等
悟境581
一晃眼，驾驶路虎卫士已过五千公里。云南的路况复杂且丰富，高速、乡道大弯大坡、山地烂路，经常都能走到，下面结合这段时间的驾驶，浅谈一下2023款卫士的使用感受。 L2自动驾驶辅助很弱智。竟然没有居中保持，车道内只会偏靠一边道路标际线，灵敏度还不高，经常会跑到其他车道，这就蛮危险。 车距保持也很智障，跑到和前方车辆设定跟车距离，才猛然刹车减速到和前方车速一致，感觉很突兀（沃尔沃，奔驰，宝马这些都是预判跟车距离和速度差，再缓慢减速跟进到设定的跟车距离，很舒服）建议路虎赶快优化一下系统逻辑，感紧推送操作系统。 D300的柴油发动机，动力强劲，给油的时候竟然比D250的噪音小得多。 车型方正且炫酷，所以也造成风阻较大，车内没有揽胜安静。 坐姿高，底盘高，感觉重心很高，转弯时身体侧倾很大（给人比较甩的感觉）。但底盘却感觉很稳。 底盘舒适度很高，完全不像老路虎固有的硬派越野的感觉，滤震做的很好，特别烂路上的舒适度和驾驶感受，竟然远高于奔驰GLS 。 英国之宝 音响调教很垃圾，低音过于偏重，高音经常破音。只适合听摇滚快节奏的歌曲，听钢琴曲，交响乐，人声这些，高音会有滋啦的破声音。 其他发现后续再和大家汇报
oncargo
注：因喜欢新卫士并已订车，所以对各种故障提前做了功课。还是那句话：喜欢一辆车，既要享受它的优点，也要接受它的缺点，但对安全隐患要引起足够的重视。 订车前后通过各类信息研究，排除了可以接受的小毛病，最关心的只有一个问题：方向盘助力消失（也可...查看全文
Edward1587
之前发帖问过百万级怎么选，订车前两天挨个试驾了x53.0，卡宴，揽运，卫士，领航员，莱万特，但是单独去试驾了理想L9，结果试驾完以后全家人都让买理想L9..........被我无情拒绝了，我还是倾向mpv，或者下台车再考虑。 评价一下:1.X5，综合性价比最高！这是一台几乎没有任何缺点的车，当然我说的是3.0的顶配，pass的原因是家父觉得这个车排面有点问题，满大街都是2.0的，但是X6又觉得空间小了。。 2.卡宴，完美的驾驶者之车，弹射加运动模式那个油门是真滴重，开起来太爽了，pass的原因是稍微超预算且定制喜欢的配置需要等半年左右。。 3.揽运，城市代步真的很舒服，车辆大小也合适，pass的原因是，大家都觉得买不起揽胜才会买揽运。。。。但是揽胜低配落地要160了那个预算严重超标。。。 4.领航员，我父亲的最爱，pass的原因是销售居然说这个价位他都不会考虑这台车哈哈哈哈 5.莱万特，有台高定版，不是网上那种裸车七八十的，接近140的配置单，pass的原因是超级库存车！一年多啦，而且优惠不给力，现车全是超级低配！比不上国产车十多万的配置！然后还有一个空间问题，这车实车看起来太矮小了，开起来还是非常爽的，听销售说之后会出一个更大号的玛莎suv。 其实以前从来没考虑过路虎这个品牌，是在网上看到改装案例觉得这车真的很个性很帅，纯粹试试看，最后定这个车也是这个原因，风噪我也体验过了，没什么大不了的，综合来算性价比高，买起来压力不大，最后祝大家早日喜提爱车！ 目前就改了个尾翼和plumb的尾喉（真贵啊。。。7800一套。。。。不带排气）
广外大街
路虎卫士深陷泥潭
程工精机的程工
现在的基建速度，再晚点能想到的地方，都给你铺上柏油路了，开个小车也能全国跑了！
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