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    关于方向盘助力消失问题的摸索

    2023-12-25发布于:卫士车友圈

    注:因喜欢新卫士并已订车,所以对各种故障提前做了功课。还是那句话:喜欢一辆车,既要享受它的优点,也要接受它的缺点,但对安全隐患要引起足够的重视。


    订车前后通过各类信息研究,排除了可以接受的小毛病,最关心的只有一个问题:方向盘助力消失(也可能还有其他的)。


    国内车媒的各种原因,想要了解问题情况是比较难的,充斥着各种干扰信息。所以先做了长时间功课。


    首先“方向盘助力消失”问题不是新卫士独有的,各种品牌车型屡见不鲜,软硬件问题各异。单拿路虎来说,至少发现、老卫士早有讨论,举个例子:


    但这些车型我不关心,重点寻找新卫士的信息。


    海外车主对这个问题讨论其实不算少,主要问题还是集中在电子系统上。目前的解决方案有:

    1. 熄火锁车抽华子大法,这个大家都知道了;

    2. 在副驾座椅下面找到电瓶断电 10 分钟在上电(以上两种感觉并不治本);

    3. 去 4S 店更新老的 PSCM (Power Steering Control Module)模块固件,也是一些车友说的刷软件,目前是靠谱的

    查阅了 SSM75704 的具体信息与车友们遇到的一致,冷启动时提示黄灯告警,方向盘转不动。影响20年后的卫士和21年后的发现,故障码有两种,一种是转向助力系统内部错误;一种是转向助力系统电压高于阈值。解决方案就是去 4S 店更新 PSCM 固件(诊断软件的 patchfinder 版本不能小于 367,否则你以为更新了可能还是旧的,看4S的专业性了)。


    其实很多海外车主早在 NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)报告该问题,而且路虎已经得到了足够的重视,SSM 最后时间是22年5月:)


    总体来看还是吃了颗定心丸,这个问题得到了重视并且有解决方案,只是我们很难了解到细节。现代的汽车非常复杂,不仅仅是行走的电脑那么简单,数十个甚至上百个的电控单元与动力系统的相互通讯与协作容不得半点马虎,汽车电控系统的稳定之路必须是车企的头等大事。


    希望这篇内容能够给未来的车友们一定参考,因为在一些坛子上看到有车友因为这个问题在动摇(得不到足够的信息解惑)。我自己也会继续等待我的虎子,但 4S 告知海上出了一些问题,而且价格优惠短期看有影响,追求自己热爱的东西真的是一场历炼。。。

    作者提到的车系: