简介：这个人很懒，什么都没写~
元良385
参加了奇骏99元试驾三天的活动。这里说下几点感受： 1.油耗和动力。总共行驶270公里。纯成都市区，平均速度20km/h，没办法，红绿灯多，超车卡位置的多。然后全程空调。综合油耗7.8l。我以前开的混动的凯美瑞。这个情况下，油耗是6.2l每百公里的样子。奇骏混动油耗多1.6个。但是动力七秒破百我是相信的。开起来明显比凯美瑞混动高一个档次。提速很安静爆发力强，这大概就是电驱为主的优势吧。偶尔在三环跑上100的速度，也没觉得乏力。但是缺乏高速实测。所以这里主要说的低速，中速的动力体验。 2.驾驶信心。感觉没自己的凯子和讴歌rdx好。奇骏更多给人轻快的感觉。过减速带时，没有凯子滤振那么到位，有点跳。也没rdx那么从容有韧劲。反正底盘质感一般嘛。可能是我开的车普遍比奇骏贵的原因。对比口味高。 3.人机交互。语音识别能力非常好。四川话都听得懂。可以叫机器开除雾，空调，也可以叫它导航到哪里。这一点比我3-4年前的车，肯定是越级的存在。好评。 4.探测器。全景影像很精准。这个我是停好车位，下车看了的。上面全景显示再白线上，那实际就是白线上。另外会车时，系统会主动开起前景影像，让你知道双方的距离。包括与前车过近也会开起。我觉得这个功能很好，也是我以前的车没有的。毕竟城市拥挤，错车有时候很难的。 5.主驾车厢灯明亮而不刺眼。这点很好。有点在主卧开床头灯的感觉。 6.装配工艺。感觉有点点毛躁。一个是有时听音乐声音大了，主驾驶车窗有震动。还有个是第三天出车库启动时，变速箱发出“渣渣渣”的声音。持续了2-3秒。吓我一跳。然后之后没事了。 总体评价：相比两田的混动，可靠性存疑。性能更强。多那点油耗换这个性能没问题的。消费者最后根据价格来选就是。三缸只要质量达标就行。这次行驶，没觉得网上说的那些三杠抖动。只是它馈电时发动机充电，要抖动。这个凯美瑞混动也是。这是工作原理导致的。与几缸无关。
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