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#与新捷达SUV的故事浅谈用车感受——为什么新捷达VS5能赢得年轻人的青睐？ 对于买车这件事，每个人都有着不同的看法。不过对于有用车“刚需”的年轻消费者来说，都比较注重颜值和价格，当然它的三大件也要过硬。前段时间，我跟朋友都提了新车，他选择了日产逍客，而我选择了新捷达VS5。之所以选择新捷达VS5，或许是受到父母的影响，毕竟捷达作为早期进入国内市场的经济合资车型，一直以结实耐用、省油、维修成本低而著称，而且它也是我们家里拥有的第一辆车，所以家人对它还是特别有情怀。后来，捷达由一款车型跃升为一个品牌，并启用了全新的标志和设计理念，但它的品质和产品定位却没有改变，而新捷达VS5作为捷达品牌成立后的主打车型之一，价格定位也在我的预算之内，所以最终选择了它。 先来谈谈我对它的感受，第一眼看到新捷达VS5就很喜欢，它的整体造型比较时尚动感，镀铬中网和大灯组相结合很耐看，“Y”型日间行车灯也很精致。进入车内，“T”型中控台向驾驶员一侧倾斜，门板、座椅选用大面积软质材质包裹搭配缝线装饰，显得比较有档次。中控屏内置J-Link全新互联系统，不仅支持CarPlay和蓝牙/车载电话，还支持语音识别控制等。 配置也还不错，配有EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等配置。当然，最满意的还是它的三大件，发动机是大众EA211? 1.4T，最大功率能达到110KW，最大扭矩为250N.m，动力表现跟朋友的逍客2.0L差不多，但新捷达VS5的扭矩更大，所以它的持续加速能力也更强。变速箱是爱信6AT，匹配度不错，市区内开车也不会出现顿挫感，悬架都是独立悬架，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。 再来谈谈我的驾车体验，整体表现还不错，不管是走高架去上班，还是走乡间道路回老家，开起来都相对轻松。方向盘的路感比较清晰，起步有推背感，刹车比较灵敏，急速过弯时也不会出现甩尾，急加速减震也还不错，对细小的振动过滤得比较彻底，不过经过减速带或深坑时，还是能感到部分余振。 最后，对于选择新捷达VS5作为人生中第一辆车，个人感觉还是比较满意的，时尚但不张扬的外观，有着德系基因的三大件，都能满足日常家用，超高的性价比也很有吸引力，所以考虑性价比的朋友们可不要错过它。
