简介：这个人很懒，什么都没写~
青岛窝窝
关于汽车我只喜欢沃尔沃和途锐，其他品牌完全无感。 心中最爱的品牌是沃尔沃，但最终选择了大众途锐。这几年的沃尔沃感觉一直在走下坡路，像被吉利榨干的存在，不断的减配降价，我所在在意的点通通减配掉，全系减配胎压显示，这对于主打安全的品牌是不是有点打脸，取消驾驶模式选择，自动启停无法关闭等，实在忍无可忍。即使宝华再爱，64万落地的价格作为四缸机跟途锐59万落地六缸机相比我选了六缸。如果我财富自由，那我一定选xc90，为爱冲锋，但回到现实，理性选择我还是选择了大众途锐，虽然23款途锐取消了档位显示，增加了RDE，大面上并未减配，相差5万，一个四缸一个六缸。 目前只开了快1千公里，说实话有点想念沃尔沃，不知道如果当时选了xc90会不会想途锐，我觉得可能不会。 说一下途锐的优点和槽点， 最大的优点就是驾驶质感，行驶品质非常扎实，百万豪车的驾驶感受，同级别没有对手。 自动启停比较聪明，车停下才会熄火，且只要带一点转向就不会熄火，前车动会自己打火，用车机自带导航，快变绿灯也会自己打火，且可以随时关闭开启，虽说不能记忆但我对我来说并不影响。而沃尔沃的启停逻辑就很脑残，车未停稳发动机就熄灭，熄灭空调也跟着关闭，这在夏天真是灾难，尤其是大几十秒的红灯时，车主无法掌控启停，感觉沃尔沃的设计师不会开车或未开过车。 而途锐槽点就是我想念沃尔沃的原因，我认为途锐最大的败笔就在起步，3.0没有蓄压器在起步的一瞬间非常弱鸡，零百加速5.9秒，起步能浪费0.9秒，感觉途锐被故意调慢来和同平台其他车做出区分。 途锐的采埃孚变速箱并不聪明，正常开平顺性很好，但每当想要变道超车，或者等红绿灯时想突然占个车道，反应非常迟钝，总要卡个半秒延迟，非常不灵活，这跟xc90就有明显差距，有电机一脚油门就进去，发动机变速箱可以瞬间响应，而途锐总要慢半拍，体验感非常不好。只有将驾驶模式调到运动才跟脚，但转速又拉得高，我跑到110往上了，档位还是S6，不知道运动模式的档位是只有6挡吗。 再就是途锐的左右后视镜看的面积太小，为了风阻最外面被削去一块，加上起步弱鸡，每次想突然变道总是没有信心。 途锐的油门比较重，要深踩，即使上了高速，也是要深踩才能有推背感，如果全程自己开的话，这点会比较累。 最后的槽点就是众行家app了，有和没有一样，所有数据延迟严重，无论是车的定位还是行驶数据，通常延迟2天以上，很无语。沃尔沃在这方面肯定是优于途锐。 以上就是暂时想到的优缺点，临时编辑，有空再做补充。
深山老翁6
我昨天制定了380高能版，再加变道辅助外黑内黑，裸车204100元，落地价227100元,其它一切手读自己办。现在一辆是2010年买的08款途安高配手自一体的，陪我14年了开了近20万公里，最远从上海出发到新疆，一路玩过去来回14000公里，今年我已七旬买第二辆再游20万公里。
强帅出镜
今天给小安贴膜了，去的4s店送的汽车恒昌装饰店，美女销售热情介绍开灯对比，小安上北极光S-70，质保6年，推荐龙膜等需置换加钱，没有考虑，直接上膜，技工师傅年轻帅气，贴膜过程交谈了解，这家店合作长安，吉利，比亚迪等国产，14w左右很超值，安第斯灰挺好看。花了1.5小时左右完成。本次市区内行驶油耗7.7，上图
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