简介:这个人很懒,什么都没写~
超级驱动器
回书说到,十一代未引进中国,但是丰田正在中国规划建厂,国产皇冠呼之欲出第十二代2003-2008(S180) 2001年中国加入WTO,全球化得到前所未有的推进,中国也敞开国门,欢迎国外资本来中国投资建厂,中国的汽车产业迎来了飞速发展的时期...查看全文
沪A萨其马
12代丰田皇冠3.0vip最高配,最美皇冠没有之一
用户3368534950281437
试驾了一下领导的12代皇冠,这是一辆行驶超过16年跑了28万公里车况一般的2.5Royal版。车子外观不多说了,是绝大多数人眼中最为经典的一代。静态部分以下几点印象深刻:得益于足够长的坐垫及软乎的座椅填充,车子前排非常舒适;插上钥匙,电动调节方向盘降到先前调好的位置,仪式感满分;车子的空调效果极佳,广州35度的天气开两档已经很凉快了,配合中控带左右扫风功能的出风口,真空调冻头系列;驾驶席坐姿高,可以悠闲地把胳膊枕在门板上,用手撑着脸蛋单手驾驶……整车内饰很是喜欢,不知是否是车子底盘沥青发出来的怪味,车内坐久了很不舒服。动态部分让我震惊,从发动引擎那一刻便知道这是一部很高档的车子,声音细腻,怠速情况下让人很难判断发动机是否在工作,配合上那台优秀的AT变速箱,整个驾驶过程如德芙般顺滑、细腻。动力参数水平以现在的角度看算不上优秀,但实际驾驶起来其实很是从容,在高速上稍不留神就超速的水平。方向盘的力度合适,配合富有高级感的底盘,让它驾驶起来无论是在高速还是市区,都极为轻松惬意。 一百多公里的试驾下来,这部16岁的老皇冠给我留下了深刻且美好的印象。闲聊的过程中,领导和我说这车子旧了不好开了,悬挂有点塌,刹车也软,烧机油现象很严重,老丰田都有的中控台开裂也没跑掉,话里行间透露着嫌弃之情。然而在我眼里,这车就是神级的存在,当年四五十万的售价,与BBA厮杀还能不败下阵来;在车况一般的情况下,还能有如此精妙的驾驶体验。老骥伏枥,志在千里,若是花些钱整备一下,皇冠的光辉还能在马路上继续驰骋很久吧……
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