简介:一个喜欢车又好奇的普通车友
超级驱动器
有人说保时捷911的设计师最轻松,另一个车型的设计师听了嘴角压都压不住;这个车自诞生以来45年,外观变化不是很大,底盘代号都不带换的;就这样还形成了一个标签、一种文化、一个符号,他就是奔驰G!...查看全文
德托马索死后,以他名字创立的跑车品牌面临破产。。。。。...查看全文
危险请勿尝试...查看全文
这是今年读过最长的名字了,梅赛德斯奔驰C 63(W204)AMG Edition 507。头衔越多背负的东西就越多。关于C63名字的由来有很多说法,有说6.208的排量国外需要进一位的;有的说致敬6.3升M100发动机的。不够准确,63是致...查看全文
第一代的M3 1986年(1986年-1991年)上市,原本是为了德国房车赛而设计,基于同期的E30双门升级而来长宽高:4345*1680*1370动力方面采用代号为S14B23的2....查看全文
今天带大家领略一台老爷车的风采,阿斯顿·马丁DB5。先简单介绍下这个公司:阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司,简称阿斯顿·马丁,建立于1913年;...查看全文
想做一个系列,重温90年代关于车的记忆,发现一款怎么也绕不过去的车型,那就是桑塔纳,它像老婆一样,曾经也倍受追捧,到手后任劳任怨;...查看全文
第四代ELF较上一代使用了那个年代流行的设计元素,使用方形的设计代替了上一代的圆形。蓝色是高贵、犹豫的颜色,在中国的90年代,蓝色是工人的颜色,那个年代工人无比光荣。...查看全文
《头文字D》名场面之拓海VS文太纯享版,2分钟带你回味父亲支配的恐惧...查看全文
此时此刻非常的激动,有两个原因,一个是这辆车很少,一个是这辆车很老。...查看全文
我眼里的本田S2000像是一对兄弟,他们的父亲是著名的汽车设计师:上原繁;S2000是长子,NSX是弟弟(好像有点怪怪的,次子的意思哈),他们代表了本田工业的最高水准,一个更纯粹,一个更生而不凡。...查看全文
前言:高尔夫(Volkswagen Golf)自1974年推出并销往世界各地,至今已经经历八代;是大众汽车最成功的车型之一,史上全球销量累计第三。...查看全文
2005年帕萨特B6投放国际市场,外形上一改上一代帕萨特憨憨的造型,适当的增加了运动化的元素。 2006年,帕萨特B6国际市场正式上市。 在中国一汽大众投产的称为迈腾(Magotan)。2007年,中国版的帕萨特B6迈腾投放市场。...查看全文
丰田AE86(卡罗拉 GT-S/卡罗拉 Levin/Sprinter Trueno)1983-1987于1983年推出,基于第五代卡罗拉(代号E80)而来,是当时卡罗拉系列中仅存的后驱车型,在日本市场分为“卡罗拉 Levin”和“Sprin...查看全文
第四代 (代号A80,1993年4月-2002年8月)第四代车型继续和同期的丰田Soarer(代号Z30,又名雷克萨斯 SC)共同开发,车身结构大量使用铝合金部件和镁合金部件,重量上比第三代车型有着明显下降。全系车型搭载丰田JZ系列直列六缸...查看全文
提到RX7,我最先想到的是《头文字D》中“高桥”兄弟的座驾;《头文字D》虽然是一部动画片,但真实的场景和真实的汽车车型让人产生了真实的代入感。动画更像是一种表达方式,用虚构和美化的表达方式来讲述一些不可能再现的事实。...查看全文
日产Skyline(地平线)是日产汽车生产的前置后驱的中型轿车,自1967年生产至今,总计发行了十三代;在每一代Skyline中也分多个版本,自然吸气、涡轮增压、四门、两门、最让人激动的就是GT-R版本,这也是现役GT-R跑车的前身。...查看全文
本田NSX又名讴歌NSX,生产日期:1990年9月-2005年12月,产自日本铃鹿市。第一代车型的研发过程1984年,本田公司委托意大利汽车设计公司宾尼法利纳为该公司设计HPX(Honda Pininfarina Xperimental)概...查看全文
第十五代S220 (日本2018-至今)2018年,丰田在本土推出15代皇冠,但是目前的情况并不像30年前一样了,皇冠不但要面对同门凯美瑞亚洲龙的家族竞争,外部的厮杀更是前所未有,众多豪华非豪华B级车均已部署完毕,皇冠能否杀出重围犹未可知,...查看全文
上回我们说到,十三代皇冠销量低迷,国人心中的豪华车已不只是皇冠。皇冠S210于2015年3月在中国推出,售价在250,800至332,800元之间,并且分为先锋,时尚,运动和精英。...查看全文
上回说到,十二代皇冠成功开启了中国的国产之路,中国的工厂和工人在成本上让丰田惊喜不已。甚至有准备将中国做为主产国家向世界出口的意思。...查看全文
回书说到,十一代未引进中国,但是丰田正在中国规划建厂,国产皇冠呼之欲出第十二代2003-2008(S180) 2001年中国加入WTO,全球化得到前所未有的推进,中国也敞开国门,欢迎国外资本来中国投资建厂,中国的汽车产业迎来了飞速发展的时期...查看全文
21 世纪即将到来之际, 丰田于1999发布十一代皇冠。这一年是丰田高速发展的开始,在纽约和伦敦证券市场分别上市、日本国内累计丰田汽车产量达到1亿辆、同年位于印度的生产厂家TKM建成投产。...查看全文
上回书说到,丰田集团发布了新一代丰田标志,彰显了丰田集团全球化的雄心和目标。本期我们聊第十代第十代 S150,S155(1995-1999)为迎接皇冠诞生40周年,1995年八月,十代皇冠登场(同时发布第二代majesta,尾灯采用纵向造型...查看全文
上回书说到,日本经济泡沫破裂,日本经济掉入深渊。日本企业也开始收缩在全球的市场,本期我们继续第九代皇冠。 第九代 1991-1995( S133,S140) 经过经济泡沫的洗礼,日本发现,实业才是强国之本。日本再次将注意力从房地产专注于制造...查看全文
上回书说到第七代皇冠在欧洲停售,但是皇冠进入了刚刚改革开放的中国,今天我们继续第八代皇冠。先交代一下背景,1985年,日本取代美国成为世界上最大的债权国;日本制造的产品充斥全球。日本资本疯狂扩张的脚步,令美国人惊呼“日本将和平占领美国!...查看全文
上回书说到受到美日贸易战影响,皇冠在出口的业务表现不佳,幸运的是改革开放的中国恰好要进口一大批豪华车,本集我们讲第七代皇冠。...查看全文
上一集我们讲到第五代皇冠在石油危机的大背景下丰田皇冠迎来了艰巨的挑战,澳大利亚和新西兰的市场逐渐萎缩。这一集我们讲第六代皇冠第六代S110(1979-1983)1979年推出,发动机从2.6L升级到2.8L5M型号。在该系列中,型号名称指的...查看全文
上一集我们讲到第四代皇冠在日本本土风生水起,却再次停止了对北美的出口,这一集我们讲第五代皇冠第五代S80/S90/S100(1974-1979) 1974年在日本上市,1975年开始出口。发动机为 2.0 升和 2.6 升汽油发动机;2.2...查看全文
上一集我们讲到皇冠三代更加专注于豪华轿车,统一了crown标志,并出口到新西兰,这一集我们聊第四代第四代S60/S70(1971-1974)第四代装备4M发动机于 1971 年 2 月推出非常有特点的四代皇冠顶级车型“Royal Saloo...查看全文