简介：喜欢车的少年
汽车评中评
爽爽侃车
铁打的帝豪，流水的对手 品质是摆在自主品牌面前的一道坎，所以大多车型即使经历过辉煌也会很快消失在大家的事业中。但其中也有极少数例外，比如吉利帝豪。 现在的帝豪已经进化到了第4代，风格也从曾经的宜家宜商开始逐渐偏向年轻，第四代帝豪更是开创了A级轿车宽体低趴风的时代，更宽的车身，更小的风阻系数，更有律动感的尾灯，都在向年轻消费者示好。内饰设计在传统风格的基础上，通过斟酌做工用料和配色，达到了轻奢视觉效果。10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、540°透明底盘等配置也让第4代帝豪更能紧跟时代潮流。 作为一台刚需型家用车，储物空间、NVH、座椅舒适度也都是大家重点考虑的地方，这个时候作为自主品牌的吉利就发挥出东道主优势了，只要切身实地试过的人大部分都表示满意。 在动力上，第4代帝豪提供1.5L发动机，最大功率分别为114Ps，最大扭矩147N·m、255N·m，匹配5速手动或CVT变速箱。这个参数确实不够看，但综合6.99万元起的价格，第4代帝豪还是有着相当高的性价比。
小喜哥说网约车
提车了星瑞尊贵型，三天看车买车，左后车门关有异响，找不岀原因
用户8098746358154
吉利星瑞，开了三个月，最近在主驾方向盘区域有异响传出。
车车热门话题
相比于父母，我们这一代购车变得更加主观和全面。在我三十出头的时候，我选择了这台标致508作为自己的家用轿车，除了品牌之外，性价比和颜值都被作为我选车的一个标准，毕竟车辆的选择也能看出主人的品味与实力。 标致508，颜值自然不必多说，大家看图就能感受得到我对于这台车的喜爱，无需去改装或者装饰，原厂原车所展露出来的威严就值得人们感慨。 我选择了400THP版本的508，1.8T的发动机加上8AT的变速箱却能爆发出最大211Ps的马力，使得它在应付城市里的穿行毫无压力，同时不同的悬架类型组合在这台车下让这台车在行驶过程也变得平稳，再加上良好的隔音效果，使得每次下班回家坐在车内的那一刻是最舒爽的。 良好的动力再加上稳定的车身，同时还有2848mm的轴距，如此驾驶以来，我一直坚信我的选择是对的。
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入手这台标致508也有一段时间了，从当时到现在，从一见钟情到日久生情也是情有可原。它真的太好看了，我在大学里担任一名老师，这台车不会过于丢面儿也没说过分张扬。从前脸到车尾，每一处的设计都像是被精心雕琢过，让人看着心动。 当时买它是看中了它2848的轴距了，这么舒展的车身让我每天的出勤都是无比轻松，比起以前那台铃木雨燕，不知道幸福多少了。长轴距但是没有难操作，它的不规则方向盘也算衬手，定位也准确，在日常的道路上行走时转向不吃力，车身跟进的反应也够敏锐，再加上我那台1.8T的发动机，应付城区内驾驶真的绰绰有余，因为这段时间也没时间跑高速，所以下次高速行驶后再给大家分享一下。 其实谈论爱车或多或少都有些主观意识，但是这台车的购入对我的生活的提升是真的很大，所以我对它的夸赞真的毫无掩饰，我就是喜欢我这台508。
车市热点大观
回想三个月前，在对于那台老捷达一而再、再而三的维修之后，我是彻底对二手车失去了信心。想买一台坐着更舒服，性价比更高的车。本来想着入手标致5008的，毕竟算是标致家的旗舰车型，但是确实愧于囊中羞涩，预算不够还是选择了价格稍微便宜点但是配置也算不错的标致4008。 通过这几个月的驾驶，因为我这人开车一直就比较佛系，而且都是在城市里面出勤代步，很少暴力驾驶，所以油耗目前很友好，才8个不到，如果路况再好一点，估计还能更低。 车子的性能也值得一提，1.6T动力十足，超车轻松。油门轻踩，动力反应也足够强劲。跑高速很舒适，调上自动巡航，操控容易，用到现在我认为这车各方面的性能都很均衡，就动力这方面而言，非常符合自己的用车需要。 已然不是年轻楞小伙了，提了这台标致4008，也许不是最好的，但是是最适合我现阶段的。买到最适合自己的车，那就是性价比高的选择。
就是LOVE生活
风光500，原车后排是没有喇叭的，那个只是一个装饰品。但是他预留了线，所以可以简单加装喇叭的！就是把那两条线接过来就可以了。就在B柱那里有个盒子。盒子里面两条线就接起来就行。 看图片这两条线。
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