简介：这个人很懒，什么都没写~
大大大伦儿
📉能耗分享 2021款混动尊贵版 22年6月中旬提车，当时落地大概36.6，到现在跑了2.87w公里了，工作原因，去过新疆内蒙广东等等，反正天南地北的跑 夏季综合油耗大概6.2左右，冬天目前显示6.6 里程主要是高速，夏天定速120大概5.8-6.3左右，冬天定速120大概6.5-7.5 市区无论夏天还是冬天，里程多跑点基本都是5.5左右，低的时候能到4个多 大部分情况下加的都是小牌子加油站的92号油，没啥毛病。 💔爱车吐槽 底盘感觉还是有点散，目前发现的小毛病，除了高速后视镜抖动外，冬天有时候喇叭声音会变，像是没接触好的样子，偶尔方向盘切歌和调节音量的按键不灵，其他的倒没发现什么毛病 总而言之还是很满意，整体能打个9分
驾仕派
护卫舰07的价格扼杀了星越L增程的前景？
华文图书666
做了半年功课，从宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLB，英菲尼迪QX50，林肯冒险家，凯迪拉克XT5，一直看到路虎发现运动。最终还是选择了它。裸车28.3万，送4万油卡，贷款20万利息1万8二年可以还清。赠品龙膜，行李架，脚踏板。开了几天不到400公里，平均油耗10.8不知道准不，先到这里吧，上完牌继续发图唠唠哈😄😄😄
懂车老王
#投票：全景天幕车是智商税吗# 全景天幕玻璃和全景天窗最大区别主要是全景天幕无法开启，全景天窗可以开启。玻璃全景天幕实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。有些带有该配置的车型在夏季时坐在车内让人苦不堪言。有人直呼这种就是在办公室吹空调的设计师们的自嗨，完全没有任何实用功能？ 设计角度是怎样的呢？其实除了大尺寸SUV，轿车电动EV是做不了可开启的全景天窗的，因为多数车辆都有电池包的存在，车内空间会压得更低，像蔚来汽车更是这样，由于还设置了换电机构，ET7电池更挤占了车内z方向空间，即便电池厚度做小也不得不采用天幕玻璃。包括做了ctc电池融合车身的特斯拉，4680的到来也很难把天幕玻璃变成具有开启的功能。 价格方面，传统车辆天窗成本单车在3000元左右，滑动天窗的开关系统零部件较多，滑动和转动构造复杂，是成本的主要成本来源。而天幕玻璃没有复杂功能只需材料成本，将全玻璃车顶平均单车配套价值量压到了1500元左右，当然前提得是普通玻璃，如果不是普通玻璃，加了镀膜或者涂层，成本价格是要高300-800元不等的。所以从产业链格局来看，是否透光，或者头顶温度优化程度是下一个阶段技术的发展方向。本次懂车帝夏测有些车车内温度表现不佳，天幕玻璃要算一份次要原因的。
用户2020939677984
终于和开了快9年的赛欧说拜拜了，车质量倒没啥问题，主要是空间小点，孩子大了一家人外出就很拥挤。所以才想到了换车。预算20万座，想着买个大点的SUV。看了几个国产车，也看了捷达VS7，还有现代途胜这几款合资的SUV，但都没有特喜欢。后来发现了...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
