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#宝马3系(G20)能重回神坛吗？【动力】 搭载 2.0T 低功率发动机，184 匹马力的输出应对日常驾驶绰绰有余。前段加速轻快灵动，市区超车游刃有余，完全没有 “肉感”；高速上后劲同样充足，深踩油门瞬间推背感袭来，超车时底气十足。搭配的 8 速手自一体变速箱表现出色，换挡平顺得几乎察觉不到顿挫，驾驶体验相当丝滑。 【操控】 宝马 “操控之王” 的名号果然名不虚传！方向盘转向精准度拉满，“指哪打哪” 毫无虚位，开起来仿佛人车合一，驾驶乐趣爆棚。底盘调校扎实稳重，过弯时车身姿态稳健，侧倾控制得很小，给人满满的安全感。即便新手驾驶，也能快速适应，轻松驾驭各种路况。 【外观】 经典双肾格栅搭配犀利的天使眼大灯，运动气息扑面而来。车身线条流畅舒展，兼顾优雅与大气，开在路上回头率超高。我选的矿石白车漆很出彩，阳光下格外亮眼，而且耐脏属性对 “懒人” 特别友好，不用频繁洗车也能保持清爽外观。 【内饰】 坐进车内，火山红座椅瞬间抓住眼球，配色热情又高级。座椅包裹性和支撑性恰到好处，长途乘坐也不觉得累。大尺寸中控屏与全液晶仪表盘组成的智能座舱，科技感拉满，操作流畅不卡顿；车机支持语音控制，导航、调空调等操作动动嘴就能完成，解放双手超方便。 【空间】 作为长轴距车型，后排空间堪称惊喜。我 175cm 的身高坐在后排，腿部还有两拳多余量，翘二郎腿毫无压力，全家出行也不会觉得拥挤。后备箱容积同样可观，日常购物、长途旅行放行李都绰绰有余，实用性拉满。 【缺点】 当然车无完车，低速行驶时偶尔会有顿挫感，尤其 2、3 挡切换时较明显；刹车时点头现象略突出，不过熟悉后通过脚法控制能缓解。 总的来说，宝马 325Li 是款非常优秀的豪华中型车，动力、操控、颜值、空间全面在线，特别适合追求质感与驾驶乐趣的年轻人。若你在考虑豪华车，不妨去试驾体验，相信会被它的综合实力圈粉。
#6座7座谁更实用6座和7座的选择我觉得并不困难一般人口多的选择6座比较好点因为7座实质性真的没有7个座位那个没有安全带的你当7座来用不是不行，但是出于安全考虑不能这样子让人坐上去，所以说还是6座比较好点再不济开两台车嘛，又不是说非要一台车省一点然后出去玩是吧，所以说这里我还是认为开两台车最为安全，这样也能开开心心的出去旅游放飞自我！
#新手下赛道需要注意什么今天去静态体验了风云T11，体验下来尽然没有想试驾的想法了 先说优点： 1、音响，这款车最大的优点可能就只有音响了，主观感受，比银河m9还有领克900要好一点，但是音响体验下来，但是离好听还还差很远，默认均衡器下，声音典型的两头翘，高音太尖锐，低音太重(当然不算缺点，适合听动次打次)，一句话，就是中高低音个响个的，声音缺少衔接，但是这个级别已经没有对手了，比较讨喜不太懂音质的； 2、空调，确实非常棒，上下都有出风口，而且有三款香氛，吹出来的风也很香很有氛围感； 3、内饰环保材质，这个不是吹的，确实一点异味没有，奇瑞从风云A9L开始全是开翘了，环保材质，确实很加分； 4、隔音，隔音确实很好，隔音玻璃，加车门密封橡胶，确实车门一关，外面大厅的吵闹几乎什么也听不到了，静谧性越级体验； 5、外观，外形确实很大气，特别是车头，对比大6座，除了极氪9X，我觉得是几家国产大厂里面大6座车型最威武霸气的了，比领克900高度高一点协调一点，比星河M9简约一点，理想，马桶盖实在欣赏不来，蓝山设计风格差异太大，当前以上说的外观，就见仁见智了。 优点说完了，下面开始说缺点： 1、座椅，成为座椅，败也座椅，整个座椅毁了这款大6座，同价位竞争的无非是银河M9，包括奇瑞几个老总，每次直播也是暗暗对标银河m9，只是没点名了，这里说一个结论，以前觉得银河m9座椅材质不好，但是对比下来，我觉得银河M9座椅胜出了，为什么，因为风云T11除了主驾，没有一个座椅座姿是舒服的，觉得我说的不对的，可以去体验了，回来找我争辩。 副驾问题： 脚部空间被堵住了，我坐了这么多车，第一次见到这种设计，储物盒下面竟然硬生生封住了，腿总感觉在憋屈着， 二排问题： 只有一个零重力座椅，而且体验下来，真的是腿托抬不高，靠背下不去，总之就是倾斜不够，坐上去腰部还是在发力，并没有很放松，没有体验过零重力的，可以去体验一下别家的，然后就知道我在说什么了 三排问题： 三排就不用我说了，空间就不说了，因为台阶太高，腿部完全没有支撑，也就是短途凑和用一下，长途根本没法坐，真的是浪费了座椅的材料； 一二排成床问题： 我1米73，一二排成床后，竟然躺不下我，头还要梗在座椅上，可以看图片，真的服了，后排成不了床，一二排成床，还是躺不下，醉了，真不知道空间都去哪了！ 所以综合下来一排到三排，长途竟然没有一个可以很舒适的座椅，如果没有也没关系，如果能后排放平，变成床也可以完美解决长途问题，但是风云t11二排座椅放不平，宣传说什么大沙发，我也想笑了，体验下来也没有银河m9舒服多少啊，人家放平躺着不比你大沙发舒服吗？！ 2、内饰，这里说的是设计和细节，不是材质，我是完全搞不懂，奇瑞每辆车设计师难道都是不同的团队吗，风云A9L这么成功，设计风格为什么不直接拿来用呢， 首先扬声器罩细节： 简直可以当磨甲棒了，罩子太辣手了，用指甲刮两下，指甲都被磨掉一层，这个罩子能不能打磨下再装车啊，太廉价了 车台和门把手木饰板材料： 能不能像A9L那样软包或者磨砂镀铬，木饰就是塑料，真的是一点质感没有， 空调出风口： 廉价，廉价，廉价，甚至不如十万的车，连以前的风云其他车都不如，为什么不用A9L的出风口设计，为什么，全用破塑料，破塑料，破塑料，二排上方的空调出风口，我都关了，甚至还漏风，我也是不知道是谁设计的，难道就没有自己体验一下 几乎没有氛围灯： 风云A9L，氛围灯，得到了奔驰E的一脉真传，你个T11，天天对标迈巴赫，结果氛围灯几乎没有，就门板上一条灯带就完事了，真的是太敷衍消费者了； 取消抬头显示： 说抬头显示没用的，估计是没有用过好用的抬头显示吧，退一万步讲，可以不用，但不能没有啊 轮胎太窄： 五米2的车长，2米车宽，用了一个255的轮胎，我实在不知道天天和迈巴赫比来比去，都比在哪里，哪怕用个265的，也说的过去。 差不多就这么多吧，整体体验下来，总归还是座椅问题最大，如果有个舒适的座椅，或者二三排成床，绝对绝杀20万大6座，但是成也座椅，败也座椅，现在我的心拔凉拔凉的，甚至都不想试驾了，而且奇瑞天天宣称自己是理工男，不会营销，其实不然，我觉得真的是管理层，不是蠢，就是傻，天天抖音那几个高管就是，单凡是别人有的，奇瑞没得，要么说是没用，要么就装作看不见，甚至还说别人也没有(三排全平，hud，流媒体后视镜，空悬等等)，而且天天还宣传，奇瑞都把钱花在暗处，每每听到，我都想笑，你们是把钱花暗处的，也真的是把省钱省在明处，今年还是等等吧，从这里我们可以看图3二排空间如果放后一点点三排完全没有位置，所以说如果这款有5座我觉得吧应该还有希望拯救一下，所以车商我觉得你们应该要考虑一下五座的需求说不定下一个卖爆的就是你们的车，然后把座椅那些弄的舒服一些不光只是环保有了舒服却没有了。要对得起老百姓的消费付出啊！
