简介：这个人很懒，什么都没写~
陈尘辰
从外观来讲，同价位我个人认为是没有对手的。 为什么会选择这台车？我一开始优先考虑的是骐达，再者是威朗，当时还没了解到GA6。当时骐达是比较满意的，耐看。刚好对面就是传祺店，看到了红色GA6，一下子就心动了。不管从外观，空间，还是内饰，在这个...查看全文
A為了夢想奮鬥
📉能耗分享 喜提天籁2.0舒适 开起来 真的不错 爽歪歪 油耗不高 零下15度左右 也没有冷保护啊
风急风也清
型格的圈友们，我就上班摸个鱼，顺便大胆猜测一下圈内的价格大神们的目的！ 首先这个车友圈，大家都没车，所以水军很好分辨，还看不出来的就给些提示，一部分是对型格的吹上天且价格只字未提的，什么外观吊打某域啊，直接盲订啊这些；另一部分是捉住两个部件，使劲吹性价比的，bose音响，18寸，最低值多少米啊，全车塑料怎么不说一下？ 而他们的目的是什么呢？我大概猜测一下大概有这两点: 1.疯狂试探中国市场的心理价位，且在这个心理价位上提升一点做定价，中国用户的普遍心理状况就是，反正没差多少，多一点就多一点吧！所以在这里暴露自己的心理价位，对你们不是很好。 2.预设高价位，后续出一个标准的价位，形成落差感，让你有一种赚到的感觉，打个比方（中国某电车新势力，就那个百公里油耗9个那个电车，在某音上邀请动物园说车把新款车辆往40万以上吹，等新款公布价格33w，还比旧款便宜一点，是不是买到就是赚到），33w本就是标准价格，再通过炒作出来的40w一对比，是不是诚意满满，进一步的后续的优惠都不会降多少，强占市场。毕竟型格也属于新款车型。 但根据本田的N性，我更偏向于前者，在试探中国市场的心理价位，随着中国电车的新势力冲击，以及油价的飞升，对传统型油车并不友好，2022年全面开放汽车企业的股份占有比例，对于合资车企未必是件好事，外资想统一，而国内的合资人就会少了赚米的依靠，广本新发布的车型都并未体现出诚意，会不会是收取最后一波韭菜呢？ 上述纯属自己瞎编，你若是相信了，也可以。
小7同学
东风风神奕炫MAX，这价格确实没话说，可以这么说吧，目前这价位没有对手。 4797*1870*1475mm的车身数据、2770mm的大轴距。 明明可以定位B级，奕炫MAX非说自己是A级。低调啊！！ 马赫动力1.5T+湿式7DCT，204ps，320N.m。啥也不说了，这动力没得喷！！！
端庄书签Iz
我买的是豪华智联版gs8整整3年了。也在今天把按揭还完了 刚买半个月就拉着姐夫一家4口，岳母，我们一家三人跑了个青海湖，茶卡盐湖。感觉挺不错，第二年又拉着我父母我们一家人又又跑了个青海湖，茶卡盐湖。旅途风景很美。就是开车有些累。 我这车3年里没有出过什么状况，换了一次防冻液，补了4次左后胎。高速120左右有明显的噪音。车载导航坑的很，用过的都说坑。总体来说买车靠运气，有的车主买的就总出问题，我算运气好的了吧。 再说说油耗，我在青海，油价基本6.7-7.01.之间，我加95的，不管油价上涨还是下调都是加200（去外地会加满哈）基本会跑个300-380多公里。我觉得这个油耗高低和自己的驾驶习惯有密切关系，我姐夫和我一个版本的车，他的油耗比就我高些。最后附上今天的油耗图。祝大家用车愉快，平平安安
搜狐汽车
的确，五菱宏光这些年的“实用”“能装”“耐造”等标签，让人们往往会在潜意识里会以为五菱是专门造面包车的，当五菱的全新MPV凯捷在五月份亮相时，很多人会觉得颇感意外。...查看全文
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