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#用车心得两年半了，跑了七万三千公里，电池衰减了接近百分之六的样子，但是实际使用依然可以跑500多公里，长续航跨省出行还是比较方便，基本上没得啥续航焦虑，开了电车之后去哪里说走就走，出行成本太低了，家充一度电几毛钱，出门跨地区出行，我经常用导航直接去的超冲，超冲在很多城市都免了停车费用，虽然贵点但是方便出行，吃个饭办点事，车子又是满电续航了，我没有刻意像网上那样子，把车子电池设置到冲90%，我是一直都是设置100%，看心情冲，随用随冲，电池也没有那么娇贵，只管跑就行了，这么多公里，才衰减这么点，所以没必要那么刻意的去保护，特斯拉的售后也好，去换过两个尾灯雾气太大不消散，去了售后二话没说直接更换了，不过看了一下维修工单，自费是真的有点贵，一个尾灯2000多，车子上支臂也换过两根，碰到车友也换过，好像是到了这个时间点的通病一样，异响特别的刺耳，但是售后去了，只要是听到了这样的声音，售后师傅就直接给更换了。说实话这个车的售后服务做的是真的可以。因为车是20款长续航的，没有热泵空调，但是实际使用感觉冬季续航并没有像别人说的那么拉胯，两个冬天使用下来感觉可能比夏天续航少个20公里左右的样子吧，一样还是可以跑500多公里。总体来说长续航的3还是非常不错的，各方面的需求都能满足。
2023-06-30
2024-10-21
没有更多了～