理想A柱又断了，100多时速追尾，A柱断裂直接插进驾驶室

豆小白汽车

难道又是车主教育吗[打脸] 不知不觉日常驾驶充电限额已经建议成了80%，此前三元锂版本的充电限额一直建议是90%，第1批三元锂的Model3跑的多的已经衰减到了90%，因为习惯性充了90%，心中对于总电量的90%的里程接受度高，当电量拉满，只有新车90%的时候，也并不是不能接受。现在建议成了80%[泪奔]三元里的老车主准备好了吗 ps：如果80%更有利于电池，一开始为什么说90%有利于电池健康，温水煮青蛙[周冬雨的凝视]那么没必要买电车了。加了钱买了p版或者长续航78.2kwh电池，只能充80%（78.2*0.8=62.56），同样用车工况下，三元里比领酸铁衰减来的更猛[周冬雨的凝视]

Model 3车友圈

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难道又是车主教育吗[打脸]
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难道又是车主教育吗[打脸]
不知不觉日常驾驶充电限额已经建议成了80%，此前三元锂版本的充电限额一直建议是90%，第1批三元锂的Model3跑的多的已经衰减到了90%，因为习惯性充了90%，心中对于总电量的90%的里程接受度高，当电量拉满，只有新车90%的时候，也并不是不能接受。现在建议成了80%[泪奔]三元里的老车主准备好了吗
ps：如果80%更有利于电池，一开始为什么说90%有利于电池健康，温水煮青蛙[周冬雨的凝视]那么没必要买电车了。加了钱买了p版或者长续航78.2kwh电池，只能充80%（78.2*0.8=62.56），同样用车工况下，三元里比领酸铁衰减来的更猛[周冬雨的凝视]

Pwawaa

文/桃李“Model Y无疑将成为今年全球最畅销的车型，我们对此非常有信心。”在近期举行的特斯拉2023年股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克十分得意地说到。

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没有车能永远屹立不倒，就算是特斯拉Model Y也不行

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